Beiträge von Hannes1971

Zitat von enopol

Das Problem bei solchen Verbrauchsmeldungen ist halt, dass niemand so richtig etwas damit anfangen kann. Keiner (du selbst vermutlich auch nicht..) weiß genau, wie oft und wie lange du auf der 400km langen Strecke tatsächlich 130km/h gefahren bist, wie viele Baustellen von welcher Länge es gab usw usw.

Darzm geht es ja auch nicht. Es geht darum, dass man unter realen Bedingungen auf der Autobahn mit dem 85 400 km schafft. Nicht mehr und nicht weniger. Und ohne sich in den Windschatten von LKW hängen zu müssen...

enopol

"Tempomat 130" heißt logischerweise "Höchstgeschwindigkeit 130" wo immer möglich. Dass das Durchschnittstempo niedriger ist, ist eigentlich selbsterklärend. Ansonsten: die Reichweitensteigerung des 85 zum 80 ist schon deutlich spürbar. War früher die IONITY Reinhardshain Süd die erste Ladestation auf unseren Fahrten in Richtung Norden, schaffen wir es jetzt problemlos bis Knüllwald.

Zitat von TobySkodyWillE

400 km? Nur im Windschatten eines LKW. Nicht bei 120 km/h.

Kann ich nicht bestätigen. Mit dem 85 ohne X schaffe ich im Sommer 400 km bei Tempomat 130 ohne Probleme.

Wann kommt denn bei Skoda mal was elektrisches ohne "q" am Ende. Sprich: ein Nicht-SUV. Ein elektrischer Fabia (ID.Polo-Derivat) zum Beispiel.

Zitat von Chili

Es ist nämlich kein Unterschied, ob man den Filter "50 kW+" anschaltet oder ausschaltet - es ist faktisch das gleiche, wenn es eh nichts unterhalb gibt.

Unterhalb gibt es ein paar "exotische" DC-Lader und natürliche sämtliche AC-Lader.

Im Prinzip schon, aber...

...es gibt keine alternative Bremse. Kein Gang einlegen, kein "P". Ohne Feststellbremse ist der Enyaq eben überhaupt nicht gebremst.

Zitat von Chili

Ist das Navi eigentlich in der Lage, auch über RDS ausgestrahlte Daten zu verarbeiten?

Warum sollte es? Die 90er-Jahre sind schließlich vorbei.

RDS nutzt die gleichen Verkehrsdaten wie TMC. Also eigentlich nur die Verkehrsmeldungen, die auch im Radio durchgesagt werden. Umfasst quasi nur Autobahnen und ab und an Bundesstraßen, nicht aber die Staus auf den Umleitungsstrecken, Verkehrsstörungen in Ortschaften etc. Technisch also völlig überholt.

Zitat von Ex-Kodiaq-Fahrer

Obwohl Gxxgle navigation und Verkehrsstörungen besser managed,

Aus eigenem Vergleich: Google-Maps ist in beiden Sparten dem Skoda-Navi unterlegen. Sowohl Navigation (Google routet kompromisslos die vermeintlich schnellste Route: quer durch Ajaccio auf historisch schmalen Gässchen, teilweise parallel zur vierspurigen Verkehrsachse - legendär), als auch Verkehrsinfos. Sperrungen und Baustellen im innerstädtischen Bereich werden bei Maps häufig einfach nicht angezeigt, wenn doch wird über Anliegerstraßen navigiert anstatt weiträumig zu umfahren. Wird im Nachbarthread ausführlich und mit Belegen beschrieben.

Zitat von Chili

Wo fange ich an?
Wie nähere ich mich dem Thema am besten?
Welche Ratschläge könnt ihr uns BEV-Rookies mitgeben?

Wenn ich das richtig verstehe, ist das Auswärtsladen vermutlich die Ausnahme? Vielleicht mal im Urlaub notwendig?

Da würde ich zu einer kostenlosen Ladekarte mit einer möglichst hohen Akzeptanz bei verschiedenen Anbietern in ganz Europa greifen, der allergünstigste Preis wäre für mich da eher zweitranging. Da wäre der PowerPass von Skoda oder die Elli (ist aber eigentlich das gleiche) gut geeignet.

Zitat von schweinebraten

Ist der Enyaq dafür bekannt, dass seine Windschutzscheibe super-empfindlich ist? Oder ist das einfach nur Pech?

Pech. Meine Enyaqs haben ihre Nutzungszeit (bisher) ohne Scheibentausch durchgestanden. Ich hatte aber mal einen Audi A4, der hat quasi jährlich eine neue Scheibe bekommen.