Beiträge von Hannes1971

Zitat von kaltentaler

Öhm ... naja, ist klar, für die bereits bekannten Ladestationen braucht man natürlich keine Ladeplanung. Ich denke, wir reden hier allesamt von noch nicht bekannten Stationen (es kommen ja ständig neue hinzu) oder noch nicht bekannten Routen (Urlaub, Geschäftsreise, Umleitung wg. Stau, usw.).

Habe ich im Firmenwagen ständig. Und trotzdem habe ich kein Problem mit der automatischen Ladeplanung und der händischen Optimierung mittels Suche der Ladestationen entlang der Route. Die einsame Ladesäule im verwaisten Industriegebiet ist ja mittlerweile die Ausnahme. Bei Ionity, Tesla oder Fastned z.B. ist in 90 % der Standorte eine Gastronomie nicht weit entfernt. Bei EWE sowieso...

Was nicht bedeutet, dass ein Filter nach Ladeanbietern überflüssig wäre. Wünschen würde ich mir den auch. Der dürfte auch nicht so schwer zu realisieren sein, ebenso eine Priorisierung der Ladeanbieter. Die Ladesäulen und deren Anbieter kennt das Navi ja sowieso schon. Das Filtern nach akzeptierten Ladekarten dürfte aber deutlich schwieriger umzusetzen sein. Eher noch die Verknüpfung z.B. "Plane Ionity mit Burgerking in der Nähe". Einfach, weil diese Daten bereits vorliegen.

Zitat von 06779ABI

Am Ladeort auf 80% gestellt und losfahren

Achtung: Einstellungen, die am Ladeort gemacht werden, beziehen sich auch nur auf den Ladeort.

Zitat von Langstreckenfahrer

Das müsste dann aber schon der Notbremsassistent sein.

Ist der Notbremsassistent nicht immer mit Warnton und -Lampe verbunden? Dann ist er es nicht.

Wenn ich in der zugeparkten Straße mit Tempomat 30 Slalom zwischen den parkenden Autos fahren will, greift irgendein Bremsassistent auch (ohne Warnung) ein. Dann nervt das aber eher.

Zitat von Langstreckenfahrer

Gibt es dort etwas ungewöhnliches? Militärische Anlagen? Sendemasten?

Hochspannungsmasten: klick.

Ich hatte gestern einen Termin (Verladekontrolle) an der Schweizer Grenze. Auf dem Weg dorthin fielen kurz vor dem Ziel die Assistenzsysteme aus. Dort wurde ich wieder heimgeschickt, angeblich gäbe es heute keine Verladung. Auf dem Rückweg an der gleichen Stelle wieder ein Ausfall. Auf halbem Weg nach Hause kam der Rückruf: die Verladung findet doch statt. Mir egal, ich rechne nach Stunden und tatsächlich gefahrenen Kilometern ab. Und wieder: Ausfall der Systeme an der gleichen Stelle. Also durchaus reproduzierbar.

Zitat von Karl

Meiner bremst auch ab, mir zu spät, aber bremst.

So kenne ich das auch. Der Erkennungsabstand von stillstehenden Autos an der Ampel ist deutlich niedriger, als der Erkennugsabstand bei vorausfahrenden Autos. Wenn man mit 70 auf die außerörtliche Ampel zurauscht, wird es verdammt knapp wenn man sich auf den Assistenten verlässt. Das war aber auch schon im 80 unter SW 3.X so.

Zitat von BlauesCoupe

DAS ist Kapitalismus in Reinkultur!

Naja, in einem Kapitlismus in Reinkultur gäbe es keine leerstehenden neu gebaute Geisterstädte, weil die Regierung / Verwaltung Vorgaben zum Wohnungsbau gemacht hat die mit aller Gewalt eingehalten wurden. Aus einem ähnlichen Grund werden dort ja auch gerade massenhaft Autos auf Halde produziert (und dann unter Herstellpreis verschachert). Das würde ein rein kapitalistisch denkendes Unternehmen, das ohne staatliche Vorgaben agieren kann, so nicht machen.

Zitat von Tobbse

Doch, als 6-Sitzer kannst nen konfigurieren - nur die Frage, ob das dann sinnvoll ist 😉

Wenn man keinen Kofferraum braucht...

Zitat von Dave Chimny

Vermutlich wärst Du mit der zusätzlichen Ladung trotzdem schneller angekommen als zu warten, bis er 100% hat.

Meine Hauptmotivation für 100 % ist ebenfalls, dass bis 80 % die Pause zu kurz ist.

Sehe ich auch so. Wie voll ich lade, bleibt einzig und alleine mir überlassen. Mit abgeschlossener Ladung noch ewig stehen bleiben, das ist asig.