Beiträge von Hannes1971

Zitat von Nobby50

Finde ich schon schlimm erst das teuere laden und dann nochmal zahlen

??? Was ist daran verkehrt?

Bei den Ladesäulen auf kommerziellen Parkplätzen lade ich beim Parken. Mein primäres Ziel ist dabei das Parken (um dann Einkaufen oder ins Restaurant etc. zu gehen), in dieser Zeit kann das Auto laden. Das sind zwei getrennte Vorgänge, die jeder für sich Geld kosten. Wenn ich z.B. auf der Langstrecke einfach nur Laden und dann weiter will, fahre ich an den HPC. Da kostet das Parken nichts, allerdings reicht die Zeit nur für einen schnellen Snack, einen Kaffee und einen Gang aufs Klo, dann fallen Blockiergebühren an...

Wenn es nicht anders ausgeschildert ist, brauchst Du einen Parkschein. Es handelt sich dann halt um einen Parkplatz, auf dem man auch laden kann.

Wenn Du nur laden willst, fahr lieber zu einem Ladepark mit Schnellladern.

Zitat von A 662 E

Die Prüfer haben

sehr wenig Erfahrung. Sie sind verpflichtet den Mängelbaum abzuarbeiten .....aber wie ?

Erfahrungen mit Matrixlicht und elektrischen Handbremsen sollten die Prüfer aber mittlerweile reichlich haben. Beides gibt es ja schon länger am Markt, die Handbremse dürfte inzwischen Standard bei fast allen PKW sein, die jünger als 10 Jahre sind.

Zitat von LT35

Lässt sich mangels veröffentlichter detaillierter Regelungen derzeit nicht beantworten.

Doch. Zu versteuerndes Einkommen lässt sich ganz einfach im Steuerbescheid nachlesen. Das, was nach Abzug aller Freibeträge, Werbungskosten, Sonderausgaben etc. übrig bleibt.

Zitat von LT35

Wenn man auf die Steuererklärung des Antragstellers abstellt, wäre das für eine Prüfung der Anträge aber kontraproduktiv.

Wieso? Die gleiche Prüfung erfolgt bei Millionen Bausparverträgen jedes Jahr völlig geräuschlos. Da ist 70.000 € p.a. Die Grenze...

Bei uns reicht es mit deutlich sechsstelligem Brutto-Jahreseinkommen (laut Gehaltsabrechnungen) mit drei Kindern noch immer zu einem zu versteuernden Jahreseinkommen von (knapp) unter 80.000. Von daher sollte sich niemand über eine zu niedrige Grenze der Förderung beschweren.

Die Fachleute sind übrigens ziemlich einstimmig der Ansicht, dass die Schwelle deutlich zu hoch liegt bzw. mit der direkten Subventionierung der Anreiz falsch angesetzt ist. So profitieren (wieder) in erster Linie Gutverdiener.

Zitat von Joe1203

Ok, dann muss der Fehler dann doch in der Karte gelegen haben, oder?

Davon würde ich ausgehen.

Zitat von Joe1203

Lag es daran oder gab es doch ein stilles Update.

Damit hast Du das Navi getriggert, die aktuelle Karte herunterzuladen. Das geschieht immer im Hintergrund.

Ich meine, mit dem 80 ging es auch besser. Allerdings war ich mit dem nur 1x richtig im Schnee (siehe Profilbild).

Zitat von Hoba

nach einigem Warten und vielen malen Datenverbindung und Standortfreigabe aktivieren und deaktivieren funktioniert jetzt Pay to Park wieder und es heisst nicht mehr "Pray-to-Park".

Ich habe gar nix gemacht und es läuft auch wieder.

Nix tun und abwarten ist bei allen Problemen mit Online-Bezug eine bewährte Strategie.

Bei mir haben sie CO2 nachgefüllt. Einmal direkt nach der Auslieferung und einmal genau 1 Jahr später.