Guckst Du hier, da sieht (und hört) man alles, was Du suchst.
Nicht, dass ich noch beim nächsten Haus Klingel und nach Drehstrom oder Schuko fragen muss, ,,,,
.., und 10 km Kabeltrommel Schuko immer dabei!
Was ein Glück, daß ich die Škoda Connect plus Wallbox von Elli sogar noch einen Tag vor der Bestellung des Enyaq per Internet geordert habe, Die kam tatsächlich drei Tage später und liegt jetzt hier. Jetzt warte ich nur noch auf einen Termin mit meinem Elektriker. Der hat auch "Land unter" und sagt, Wallboxen kriegt er selber keine mehr ran. 15 m Graben für die Zuleitung muß ich auch noch ziehen.
Auch wenn der verlinkte Artikel von Škoda nicht mehr aktuell ist, so finde ich doch, daß man lobend hervorheben muß, daß Škoda und Volkswagen AG eine derart transparente Informationspolitik betreiben, inklusive Nennung der Anzahl der betriebsinternen Corona-Fälle, der Höhe der Lohnfortzahlungen (!) usw. Da können sich sehr, sehr viele andere eine dicke Scheibe von abschneiden, inklusive etlicher öffentlicher Stellen in Deutschland (Gesundheitsämter in Berlin z.B.) . Ich finde das sehr gut und habe deswegen zusammen mit den bekannten Nachrichten über Lieferprobleme bei einzelnen Bauteilen auch beschlossen, mich ohne Wehklagen weiter in Geduld zu üben, was die Lieferung meines Enyaq anlangt.
Ich denke mal, das Konzept ist eher gedacht für elektrische "Liegenbleiber" mit leerem Akku am Rande der Autobahn oder sonstwo. Ich hatte ja schon mal die "Gelben Engel" des ADAC ins Spiel gebracht. Für solche Fälle ist das ganz sinnvoll. da sich tatsächlich nach dem erfolgten "Rettungseinsatz" der Anhänger mit Wasserstoff-Brennstoffzelle schnell wieder aufladen läßt. Problem nur: Es gibt Stand heute gerade mal 70 Wasserstofftankstellen bundesweit.
Du wolltest doch den namhaften deutschen Hersteller verschleiern - ist Dir perfekt gelungen.
Schrub der Exil-Schwabe ....
.... war es bei Porsche? Oder bei Subaru? Ist schon so lange her, ich erinnere mich nicht mehr...., jedenfalls Boxer
Ja, die guten alten Zeiten, ich habe 1974 Bullis geschraubt, 3 lange Monate am Überkopfband.
Toll! Ich war da, gerade als der T3 auf den Wasserboxer umgestellt wurde. Die Aluminium-Gießerei für die Zylinderköpfe war auch ein netter Arbeitsort....
Ihr seid aber hoffnungsfroh:
Bidirektionales Laden - das wird so schnell nicht kommen, dazu fehlt es noch an allen möglichen Voraussetzungen technischer und organisatorischer Art, vor allem auch bei den Netzbetreibern.
Da gibt es schon schlimme "Einzelschicksale". Während meines Studiums habe ich mal ein paar Wochen am Band bei einem namhaften deutschen Automobilhersteller gearbeitet. Namen werden nicht genannt. Da wurden die fertigen Fahrzeuge von Mitarbeitern nach der Endkontrolle mit einem Affenzahn aus der Halle und auf die Halde vor der LKW- oder Eisenbahnverladung gefahren. Hin und wieder hat's dann auch mal gekracht. Für solche Fälle gab es extra eine Nacharbeitsabteilung, wo die Blechschäden mit Ausbeulen, Spachtelmasse und Nachlackieren wieder in einen verkaufsfähigen Zustand gebracht wurden. Merkt ja keiner.....und Ist schon einige Jahre her.
...hört sich nicht gut an. Ich habe Ende Februar bestellt, aber bis jetzt weiß der Händler wohl noch gar nichts, weder Produktions- noch Liefertermin. HUD habe ich bestellt und will darauf auch nicht verzichten. Also heißt es ggf. "weiter warten"
