Das gibt es auf jeden Fall im EQS.
Das ist doch ein klarer Grund zum Kauf des EQS!
Nee, jetzt mal im Ernst, Du kannst auch Deinen Laptop über VCDS anschließen und alle Daten über Akkutemperatur, Stromverbrauch der Zusatzaggregate usw. anzeigen lassen, aber einmal etwas sportlicher überholt oder starker Gegenwind und Deine Reichweite ändert sich. Ist übrigens beim Verbrenner genau so, nur da interessiert es niemanden.
Hab Spaß am Fahren, fahr Laden, wenn der Akku zur Neige geht und gut ist's.
Ganz übel beim 50er. Da wird mal eben der Parkpiepser eingespart und kostet fast 2000 Euro Aufpreis durch Zwangskombinationen.
Das stimmt. Nun muss man sich aber darüber im Klaren sein, dass Škoda und alle anderen nicht Autos bauen um uns günstigst mit Luxuskarossen zu versorgen, sondern weil sie eine hohe Rendite aus ihren Investitionen erhalten wollen.
Auf der anderen Seite ist der günstigste 50er auch schon ein sehr vielseitiges und tolles Fahrzeug. Wer mehr will, soll auch dafür zahlen. Wir jammern auf sehr hohem Niveau.
Mit einem BEV bleibt man nicht öfter liegen als mit einem Verbrenner. Die Anzahl der Ladesäulen wächst täglich. Vor 3 Jahren war das deutlich abenteuerlicher.
Andere Länder bekommen aber auch Autos. Mein ENYAQ ist am 23.03. gebaut worden und liegt von der Seriennummer knapp unter 14.000
Im Schaltbild sind belüftete Sitze als Sonderausstattung drin. Angeblich ab Oktober 2020. Das wird dann wohl noch kommen.
Lehne und Sitzfläche sind dann belüftet.
Ich hab gerade mal in den Schaltbildern gesucht. Hinten scheint alles LED zu sein. Vorne sind die Blinker Halogen, wenn man nicht die Matrix-Leuchten hat.
Sie lassen sich aber auswechseln.
Bei mir läuft das ja im Prinzip schon lange über den Speicher. Alle Speicher sind vernetzt und tauschen Ladung aus wenn einer zu viel bzw. zu wenig hat.
Da muss ich nicht noch eine komplizierte Elektronik im Auto haben. Die Mengen, die man abgibt sind aber wirklich nur gering. Ich kann das auf einem
der 5 Zähler genau ablesen.
Wenn die WP schon keinen Sinn macht, was ich für einige Fahrprofile bezweifle, wie viel Sinn machen dann eine beleuchtete Frontplatte (ein Grill ist es ja nicht) oder 21 Zoll Räder?
Was mich ein wenig wundert, dass ich noch keine Einladung für die offizielle bzw. inoffizielle Vorstellung des Enyaq von meinem Händler bekommen habe.
Wegen der noch anhaltenden hohen Inzidenzzahlen wird es bei meinem Händler kein großes Event zur Markteinführung des ENYAQ geben. Ich denke, das werden viele Händler so handhaben. Die Fahrzeuge stehen zur Besichtigung in den Hallen und Probefahrten können vereinbart werden. Für die, die schon bestellt haben ist doch eh schon alles (positiv) gelaufen. Die Wartezeit ist ja auch deutlich kürzer geworden.
Bei Seat kann man bei den teilweise mit LEDs bestückten Rückleuchten die Glühlampen auswechseln. Das wäre ja wohl auch
das Allerletzte, wenn man anstatt eines Birnchens für 1,95 € die ganze Einheit tauschen muss.
