Beiträge von Filzstifte

Bei Seat kann man bei den teilweise mit LEDs bestückten Rückleuchten die Glühlampen auswechseln. Das wäre ja wohl auch
das Allerletzte, wenn man anstatt eines Birnchens für 1,95 € die ganze Einheit tauschen muss.

Ich hatte mich schon für das Grau entschieden, dann aber einen Kodiaq in der Farbe gesehen. Der Grün/Blau-Stich hat mich überhaupt nicht angesprochen.
Da ja nur wenige Farben zur Auswahl stehen, und ich das Rot schon von Seat kenne, was mir auch nicht gefällt, habe ich mich dann für das Race Blue entschieden,

was ich überhaupt nicht bereue nachdem ich es am Fahrzeug gesehen habe. Es gibt beim Kodiaq das Lava Blau, das mir auch sehr zusagt. Mal schauen, was es in

4 Jahren gibt, so lange werde ich es mit dem Race Blue aushalten.

Bei mir waren es auch einige:

1974 VW Käfer
1975 VW Typ 3 1500S
1977 VW Typ 3 1600
1977 Audi 100 GL + Audi 100 GL5E

1980 Audi 80 GLE + Golf 1

1987 Ford 20M Turnier + Audi 100 Avant
1988 Volvo 245

1990 VW Passat Variant 2.0

1992 BMW 320i
1994 BMW 520i + Golf 3
1996 VW Passat Variant GT

1998 Volvo 850 Kombi Diesel

2000 BMW 528i

2001 Audi A6 2,5 Avant

2004 VW Sharan 2.0 Diesel
2006 VW Sharan 2.0 Diesel

2008 VW Passat 2.0 Variant Diesel

2010 VW Sharan 2.0 Diesel

2013 VW Sharan 2.0 Diesel + VW Golf V Plus

2018 VW e-Golf 300

2021 ......

Ja, wie bestellt. L & K gibt's ja momentan nicht

Mein sehr freundlicher hat mich gerade informiert, dass mein Auto fertig zur Übernahme (nach dem 24.) ist. Ich werde das aber in den Mai schieben,
weil mein e-Golf vorher noch weg muss. Bei der Bestellung hieß es Mai/Juni. Das ging ja nun doch viel schneller. Der VIN nach, ist mein Auto eines von
14.000, die bisher gebaut wurden, wenn es wirklich mal bei 0 anfing. So langsam steigt die Nervosität. Ich werde ihn mir vorher aber schon mal ansehen.

Zitat von grappa24

Weiß jemand schon, wo beim optionalen Sound System der Subwoofer verbaut wird und was dadurch ggf an Platz verloren geht?

Der Subwoofer sitzt ganz hinten und ganz unten im Kofferraum. Der Verstärker des digitalen Soundpakets wird am hinteren rechten Radhaus verbaut.
In den vorderen Türen werden je 2 Lautsprecher (Mittel- und Tiefton) und in den hinteren Türen jeweils 2 Lautsprecher (Hoch und Tiefton) verbaut. Die
vorderen Hochtöner stecken in den A-Säulen.

Mir erschließt sich nicht wirklich der Sinn des bidirektionalen Ladens. Verteuert es nicht nur den Strom, den ich beziehe? Und mein Auto kann nicht
genutzt werden, weil die Waschmaschine gerade aufheizt? Dazu kommt noch mehr (anfällige) Elektronik.

Bei mir sieht es momentan so aus: 2016 PV-Anlage aufs Dach, Speicher dazu und seit dem 0€ Stromkosten, bzw. den Strompreis von 2016 für 20 Jahre
eingefroren und jedes Jahr noch eine schöne Rückzahlung für den verkauften Strom, den ich nicht benötige. Die Anlage hat exakt soviel gekostet, wie
mein damaliger Jahresverbrauch für 20 Jahre. Nach dieser Zeit bin ich über 80 und lass mich fahren (oder schieben).

Ich muss mir nie Gedanken machen wie lange meine Poolpumpen im Sommer laufen, wann oder wieviel ich lade, habe wenig anfällige Technik installiert
und muss auch nicht sauer sein, wenn das Fahrzeug meiner Wahl, nach e-Golf jetzt ENYAQ, das Feature bidirektionales Laden nicht bietet.

Ich bin auch einigermaßen technikaffin, stehe aber auf dem Standpunkt, dass Technik das Leben leichter machen soll und finanziell entlastet.

Wenn es wirklich Vorteile durch bidirektionales Laden gibt, lasse ich mich gern überzeugen.

Ich rechne mit allem

Bezüglich der Vereinfachung beim Laden muss sich auf jeden Fall etwas tun. Vielleicht ist der jetzige
Verkehrsminister mit so einer Aufgabe etwas überfordert. Wenn wir als BEV-User genügend Druck ausüben,
z. B. über die Automobilclubs und unsere gewählten Kommunalpolitiker, dann wird sich da etwas bewegen müssen.

Natürlich wollen die Stromanbieter und Ladesäulen-Provider auch Geld verdienen, aber es muss irgendwo auf

einem gewissen Niveau liegen. Schon bald wird der Staat auch die langsam schrumpfende Einnahme aus der
Mineralölsteuer kompensieren müssen und uns das auf die geladenen kWh draufschlagen. Es gibt also noch
einiges zu tun. Wann immer es geht, sollte man natürlich zu Hause laden.

Zitat von Chillinger

Ich will die Euphorie ja nicht bremsen, aber bei den Tarifen steht immer darunter:

" the above tariffs are valid for a period of 1 year after purchase"

Und ich habe in einem Video gehört, dass der normale Tarif für den 0,30-Ionity-Tarif dann mit 22,50 Grundgebühr pro Monat zu Buche schlägt.

Danach muss man eben günstig woanders laden (ADAC, EnBW, ...)