Bei dem ersten Ladevorgang nach der Installation eines Anfang dieser Woche veröffentlichten OTA Updates, tritt bei bei unserem Enyaq das Problem, dass während eines Ladevorgangs nach einer gewissen Zeit von 3-phasig auf 2-phasig reduziert wird, offensichtlich nicht mehr auf.
Der Enyaq hat jetzt wieder bis zum Ende (90%) mit 11KW geladen.
Das Handbuch Update? 
Hast du einen anderen Update Beta Kanal?
Ich bin auch im Beta / myflight Test. Aber Release ist 8.0.0 vom 17.01.2025
kann sein, keine Ahnung. War drin schon bevor die öffentliche/public Beta, vielleicht deswegen.
boah, Kollegen!
Die App (neueste Beta 8.1.0) hat nun Charging Statistics! AC & DC, Zeit und kWh Menge.
super Video über eine Alternative:
die schlechte Qualität und Bruchanfälligkeit der Lenkungs-/Fahrwerkskomponenten (Domlager, Lenkgetriebe, Koppelstangen, etc.). Inakzeptabel, sie in Autos 1-2 Jahre alt zu ersetzen. Von der Software ganz zu schweigen...von einem traditionellen Automobilhersteller sollte man höhere Erwartungen an „Autoteile“ haben.
Es wäre interessant, wenn Speicher vielleicht einige Informationen über die Top 3 der Garantieleistungen für alle Enyaqs erhalten könnte?
Das Problem habe ich nun seit einiger Zeit auch, aber das Geräusch kommt bei mir nicht vom Fussraum Fahrerseite, dort wo das Lenkgestänge vom Fussraum in Richtung Motorenraum verschwindet, sondern ich höre das Geräusch eher vom Fussraum Beifahrerseite. Ich habe noch ein Video mit dem Geräusch gemacht.
same here:
alles was online Zugriff hat..ist nur eine Frage von Zeit.
Speicher : ab 11:26....stimmt nicht so ganz, die Probleme existieren auch bei 3.7 (OTW), ist also nichts behoben. Hast du vielleicht andere Infos dazu? 3.7 OTW != 3.7 OTA?
Moin, ich bin besagter Entwickler. Ich hätte hier gerne geschrieben was man tun muss wenn man Interesse an VWsFriend hat. Leider durfte ich das nicht und damit hat man mich hier vertrieben: RE: Forenmoderation
Wenn ich es richtig verstehe besteht die Angst dass sonst die zweite Enyaq Community auf meiner GitHub Seite entsteht.
Ich geh jetzt auch ohne VW zurück ins ****-Forum. Aber jeder hier hat ja Google und findet dann die Communities in denen ich mich statt dieser rumtreibe. Irgendwie schade…
omg, was ging da los?
anyway, welcome from my side!
In Europa soll die Transformation natürlich schneller vorangehen als in Nord- oder Lateinamerika .
Die Überlebensfrage ist: Wie viele europäische Autos werden in diesem Marktanteil vertreten sein?
Wie ein berühmtes Sprichwort sagt: „Wenn du nicht mit am Tisch sitzt, stehst du auf jeden Fall auf der Speisekarte“.
