Muss der im AstonMartin auch jedes mal OK Anklicken?
Falls nicht werde ich mir als nächstes den AstonMartin zulegen
Aston Martin ist kein GDPR Auto, da UK nix mehr mit EU...
Übrigens, schaut euch mal in die Rivian-Foren, die beschweren sich über „langsame UI“ 
Geht wahrscheinlich halt um €€€.
Höchstwahrscheinlich...
Ich bräuchte nur eine SoC-Integration mit Apple/Google Maps, das reicht. Wie bei Porsche...
Erstes Video, im Aston Martin DBX
Fix mit 1P/3P Ladung ist also nicht mitdabei diesmal.
software problem?
nur ein Bauchgefühl oder so, dieses Thema mit Vorsicht zu geniessen. PitaChile woher weisst du, dass das Auto tatsächlich geöffnet wurde? Nur weil der Alarm anscheinend nicht losgegangen ist?
Alles anzeigenHallo alle,
ich bin kurz vor einer Enyaq-Bestellung und habe noch die ein oder andere Verständnisfrage, zu der ich auch gerne eine Community-Meinung hören würde. Vielleicht kann ja hier der ein oder andere etwas dazu sagen:
1.) Die wichtigste Frage ist zum Winterpaket. Der Grund warum mich das interessiert ist, dass ich im Winter keine zugefrorenen Scheiben kratzen will. Die würde ich gerne vor dem Losfahren abtauen wollen. Wenn da dick Schnee drauf ist, hilft das natürlich nicht mehr - schon klar. Brauche ich dafür überhaupt das Winterpaket? Oder reicht dafür die normale Vorheizfunktion (ich meine hier nicht den Akku vorzuheizen, sondern den Innenraum, quasi eine "Standheizung" beim Verbrenner). Und wenn das auch ohne das Winterpaket geht, was kann denn dann das Winterpaket bzgl. der Frontscheibe mehr? Kann das Winterpaket auch die Seitenscheiben abtauen?
Ob das Auto beim Losfahren innen warm ist oder nicht, ist mir egal.
2.) Das Thema Parklückenerkennung habe ich leider noch nicht ganz durchdrungen. Ich brauche nur die Erkennung, ob eine Parklücke ausreichend lang ist. Rein komme ich denke ich selbst noch. So wie ich das bisher verstehe, gibt es die Erkennung nur mit dem automatischen Einparken im Packet "Maxx". Oder ist die Parklückenerkennung auch schon in einem "niedrigeren" Paket drin?
3.) Zu den Reifen bzw. Rädern habe ich eine Verständnisfrage: Vorne sind ja andere Reifen als hinten. Sehe ich das richtig: Die Felgen sind identisch, die Seiten der Reifen sind auch identisch groß. Nur hinten sind die Reifen 2 cm breiter als vorne? Warum macht man sowas? Hinten mehr PS auf die Straße bringen und vorne weniger Rollwiderstand?
4.) Auch zu den Reifen: Leider kann man bei der Bestellung keine Ganzjahresreifen wählen. Ich glaube beim ID.4 oder ID.5 gibt es diese Option. Wenn ich die ausgelieferten Sommerreifen gegen Ganzjahresreifen tauschen lasse, was mache ich dann mit den "alten" (eigentlich total neuen) Sommerreifen? Gibt es da einen Markt für, wo man die verkaufen kann oder lässt man die besser gleich entsorgen? Das ginge mir irgendwie gegen das Nachhaltigkeitsgefühl, etwas zu bestellen, im Wissen, dass es noch vor der Benutzung in den Müll wandert...
Danke für eure Unterstützung!
1. Nimm es. Hilft auch in Sommer, da die Alu-Beschichtung (Saint-Gobain Climacoat) auch bis zu 40% IR (Hitze) ausfiltert. Dazu noch bekommst die Hinteresitze beheizt glaube ich.
2. Gimmick. Nimm's nicht
3. Seiten sind auch unterschiedlich (50/45 55/50), nicht nur die Breite (255/235). Ist halt so bei 85/85X
4. Fahr lieber die ersten ~3 Jahre/30K KM mit die original Reifen, und nimm dedizierte WR dazu (sogar ohne Felgen). Reifen vom Felgen runter (6x ins gesamt) ist absolut ok mit die richtige Tools & Profis. GJR sind weder sommer-, noch winterreifen. Nach 3 Jahre (und 2 paar Reifen) kannst du dann entscheiden, ob du weitere SR/WR mochtest oder auf GJR umstellst.
5. (von mir aus) - Warum Enyaq und nicht Elroq?
