Beiträge von zice

    bei so viel Verwirrung über Funktionspakete und Produktionsdaten kann man sich nur das Chaos im Bereich der Steuergeräte, Code und OTA-Funktionen vorstellen :)

    Hey mate, according to documentation, it should work (only) for 85/85X:

    Batteries and powertrains: Long range and reduced charging times enhance customer experience - Škoda Storyboard
    › Two battery sizes, three powertrain variants, outputs ranging from 150 kW to 210 kW*** › Top-of-the-range Škoda Enyaq 85x …
    www.skoda-storyboard.com


    Did you set up a charging location in the car, using with the V2H box? Was your SoC between 20-80%, etc?

    What does the wallbox/inverter manufacturer say about the issue?

    (so allgemein) Ich verstehe die Leute nicht, die so vehement gegen E-Fahrzeuge sind. Ich verstehe, dass sie vielleicht den Preis, das Design, die Federung, die Reichweitenangst, die relativ geringe Lebensdauer der Reifen, die Zeitverschwendung beim Aufladen auf einer langen Reise usw. nicht mögen. Aber warum hassen sie sie und kämpfen auch aktiv gegen sie? Na ja....


    Die Studien sind mir egal, sie werden alle von denjenigen bezahlt, die eine Aussage machen oder den Markt in eine bestimmte Richtung lenken wollen. Mich interessiert nur, dass die Garage nicht stinkt, wenn das Auto weniger als eine Minute läuft, dass ich es aus der Ferne warm/kalt stellen kann, dass es sich leise und kraftvoll anfühlt, dass ich meinen Fahrstil auf einen viel besseren Stil als früher umgestellt habe und dass ich für die Kilometer, die ich im Monat fahre, 6-7 Mal weniger zahle, als wenn ich Diesel/Benzin benutzt hätte. Der Rest und die Meinungen anderer Leute sind nur Geräusche, und die interessieren mich nicht.


    Das waren meine Gründe für den Kauf eines Elektroautos und nicht, um den Planeten zu retten oder CO2-neutral zu fahren.

    Aufgrund der Nachfrage ist es vielleicht keine schlechte Idee, einen eigenen Thread zu diesem Thema einzurichten, anstatt an mehreren Stellen zu posten. Zeigen Sie Visualisierungen, Integrationen und Tipps & Tricks, wie Sie Ihre Autodaten in einem schönen Dashboard sehen können... solange es noch möglich ist, oder MySkoda sich so entwickelt, dass wir das alles nicht mehr brauchen werden.


    Ich fange mal an:

    UltraVehicleCard (HACS) + Bubble Cards (3.0) + Vertical Stack-in Card + MiniGraph Card (HACS)


    haa.jpeg ha.jpg


    Beispiel Trips Sensor Daily (als entity in sensors.yaml)
    (aktuell es gibt ein dediziertes "in motion" Entity die auch dafür verwendet werden kann, man muss nicht mehr den "motion" Status über die Attributes der device_tracker abrufen)

    - platform: history_stats
    type: count
    name: NEWAPI Trips Today
    entity_id: device_tracker.skoda_enyaq_position
    state: "vehicle_in_motion"
    start: "{{ today_at('00:00') }}"
    end: "{{ now() }}"


    Distances sind Utility Meter entities (daily, weekly, monthly, etc..) vom skoda_enyaq.mileage Sensor.

    Charging Curve als Mini Graph Card kommt aus enyaq_charging_power mit Farbthresholds bei 5,7,9 und 10kW und wird nur beim Laden (switch_enyaq_charging is ON) sichtbar, sowie die Charging Bubblecard (Separator style) mit charging_power und ein custom entity(template) der Zeit von min ins h:mm übersetzt:

    - platform: template

    sensors:
    remaining_charging_time_formatted:
    value_template: >
    {% set ct = states('sensor.skoda_enyaq_remaining_charging_time') | int %}
    {{ (ct | float // 60) | round(0) }}h {{ (ct | float % 60) | round(0) }}min


    sancho wird bestimmt nächster :D