Moin
Ist es richtig, das Carbonify nur noch 90,- Euro für 2024 bezahlen möchte? Hat jemand bessere Angebote bekommen?
woher hast Du das? Auf deren Homepage wird kein Betrag genannt.
Beiträge von jamur
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Das denke ich auch. Alleine wenn man die unnötigen Animationen in den Menüs verzichten würde, würde zumindest diese Aufruf schneller gehen. oder die Verwendung der Modustaste zu ändern sollte keine Zauberei sein.
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Das bei Bestandsfahrzeuge jetzt gar nichts mehr kommen soll, finde ich schon übel. Gerade das PreHeating und vielleicht ein Optimierung der Laderate fände ich schon hilfreich.
Bin aber froh, dass ich zumindest 3.2 habe. Von Bugs und Fehlern bin ich bisher verschont geblieben.
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Die Angabe der kW ist Navi ist nur bedingt aussagekräftig.
Hilfreich, wenn Du angibst, welcher Ladeanschluss vorhanden war bzw. welchen Du genutzt hast und schaust, mit welcher Geschwindigkeit tatsächlich geladen wurde.
Bei Decathlon war es vermutlich eine AC Säule. Hier kann der Enyaq nur 11 kw. Da würde das passen, würde ich sagen.
Und Aldi 38 kW finde ich ungewöhnlich. Hier haben die Aldi Säulen entweder 22 kW, 75 kW oder 150 kW.
Es gibt auch noch Triple-Charger, da hängt die Ladeleistung vom Anschluss ab.
29 Cent würde laut Tarif wiederum für eine AC Anschluss sprechen. Auch das wäre dann plausible ... da wird halt nur mit 11 kW geladen.
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Ich werde mich immer daran erinnern das die grünen uns so richtig verarscht haben. Damit ich mich nicht weiter ärgere
sehe ich zu das ich den Irgendwie gut loswerde (Leasingübernahme).
Die Grünen sind Teil der Regierung, daher sind alle drei Parteien schuld.
Und bisher habe ich die FDP als E-Auto kritisch wahrgenommen (eFuels).
Das Grundproblem ist aus meiner Sicht aber, das man die Förderung erst beantragen kann, wenn man daus Auto bereits zugelassen hat. Das hätte man anders organisieren müssen, beispielsweise mit der Bestellung. Und das wiederum hat doch die GrKo (CDU und SPD) zu verantworten.
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Karl, @haribo hat da schon einen wichtigen Punkt gemacht. Die Mischungen der Scheibenenteiser oder frostschutzmitteln in scheibenreinigern allgemein können stark unterschiedlich sein. Das ist nicht wirklich immer das gleiche. jamur hat ja schon angekündigt, dass er auf der Packung nachlesen wird. Dort ist meistens auch ein Hinweis zur Verträglichkeit aufgedruckt. Bei seriösen Firmen sollte da stehen "für polycarbonatgläser (Scheinwerfer) nicht geeignet" oder ähnliches... Onkel Google hilft meist auch weiter.
Ich habe bisher mehrere Fahrzeuge mit polycarbonatgläsern gehabt, und bei keinem der Fahrzeuge blinde Scheiben... Wohin gegen die Scheiben des VW Lupo meiner Mutter z.b nach 20 Jahren in den fritten waren trotz Schattenparkens...
Also den Enteiser von Sonax, den ich habe, ist laut Datenblatt ausdrücklich für Polycarbonat geeignet.
PS: Auf der Flasche steht lediglich Absolut lack-, gummi- und kunststoffverträglich.
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Ich mag es kaum zugeben, meiner ist 9 Monaten alt und hat 13 tkm, also knapp unter deiner 15t Grenze und bis jetzt musste noch nichts auf Garantie repariert werden. Lediglich das Steuergerät fürs Matrixlicht wurde mit der Software neu eingestellt. Ich klopfe mal auf Holz.
Aber bin ich wirklich eine solche Ausnahme?
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Bin mir jetzt zwar nicht ganz sicher, aber Scheibenenteiser hat im Gegensatz zum normalen Scheibenreinigungsmittel mit Frostschutz vermutlich eine zu aggressive Wirkung auf die Polyacryl (ich weiß nicht, aus welchem Material die Scheinwerfer wirklich sind, dann meine ich halt eben Plastik allgemein😜) Gläser der Scheinwerfer... Ich würde also keinen Scheibenenteiser nehmen, sondern maximal Scheibenreiniger mit Frostschutz (einigermaßen korrekt abgemischt)...
Danke für den Hinweis, werde mir die Flaschen nachsehen, vielleicht steht hierzu etwas darauf.
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Vielen Dank für eure Rückmeldungen. Schade, dass es da so viele Probleme mit dem Lenkrad zu geben scheint.
"viele" Probleme ist relativ ... es gibt auch Autos (wie meins) bei denen das bisher immer ordentlich funktioniert hat.
Ich würde behaupten, dass die Mehrheit der Autos bzw. Lenkräder nicht betroffen sind. Da wären die Meldungen hier viel häufiger.
Die Frage ist daher, wie es zu dieser Spreizung zwischen den Autos kommt.
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So ... jetzt bin ich spät Abends einmal unterwegs gewesen.
Das Licht bzw. der Lichtkegel ist anders. Leider hatte ich kein Foto vorher gemacht und kann das nicht genau verifizieren.
Die Kante, bis der der Lichtkegel reicht, wirkt nicht mehr so abgeschnitten sondern eher diffus. Dadurch wirkt es nicht so abgeschnitten sondern die Helligkeit nimmt ab.
Auf der Autobahn war ich allerdings noch nicht.
Ich würde sagen, es es besser, aber noch nicht richtig gut.
Werde das weiter beobachten. Vielleicht zu einer freien Werkstatt fahren, die das Licht nur alter Art testen kann.
Nur ob das dann einstellen?
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