Wenn hinten kein Wasser aus der Scheibenwaschdüse mehr kommt und es im Innenraum nach Waschwasser riecht, ist vermutlich (wieder mal) der Schlauch ab. Letztes Mal hat das die Werkstatt auf Gardntie repariert, die ist inzwischen aber abgelaufen.
Kann mir eventuell jemand sagen, wo der Schlauch nach hinten lang geht, um das mal zu checken?
Hmm, gibt's auf eine Reparatur nicht Gewährleistungsansprüche? Wie lange ist das her?
https://esb.ladecloud.de/contract
Zum Vertragsabschluss sind nur Kunden mit Wohnsitz in Ober- und Niederbayern berechtigt.
danke ... ich konnte auf der Seite von ESB zu dem Tarif nichts finden.
deshalb umziehen wäre etwas aufwändig 
Laut AGB dürfen die Preise nur zum 1. eines Monats geändert werden und mit 6 Wochen Vorlaufzeit mit Ankündigung. Ich schätze mal spätestens zum 15.12. bekommt jeder eine email mit Preisanpassung zum 01.02.24.
Bis dahin fröhliches Laden mit Thüga. Danach Wechsel ich zu ESB.
Kann den Tarif bei ESB jeder abschließen oder gibt es Einschränkungen bezüglich des Wohnorts?
- Weshalb will mich das Navi für ein paar hundert Meter neben dem Stau auf der Aus-/Einfahrt entlangführen?
Das hatte ich mehrmals, obwohl kein Stau war.
Keine Ahnung warum er das macht, vielleicht war da früher eine Baustelle und dann alle Autos lang gefahren sind ....
Ich konnte es ohne Probleme installieren, Kalendereinträge werden aber angezeigt.
Wenn Skoda uns erhört hätte, dann würden die Batterievorkonditionierung auch für die Bestandsfahrzeuge kommen und Skoda würde auf bezüglich der Umsetzung auf dem Laufenden halten.
Schön, dass Skoda gelernt hat. Nur haben wir (bisher) davon nichts.
Meine Begeisterung hält sich daher in überschaubare Grenzen.
Ich weiß auch noch nicht, ob ich mir Videos zum Modelljahr 2024 ansehe.
Vermutlich eher nicht ...
Warum hat das, so nehme ich es an, noch niemand gemacht bzw. hier noch niemand davon geschrieben?
Was erwartest Du da für eine Antwort, wenn Skoda nicht einmal einfachere Anfrage sauber kommunizieren kann. Das Forum ist doch voll von zweifelhaften und missverständlichen Aussagen von Skoda bzw. den Händlern.
Ich denke hier nur an die Aussagen zu möglichen Updates.
Im Zweifelsfall werden die alles wegen der Haftung und möglichen Ärger schon ablehnen. Völlig egal, ob das berechtigt oder sinnvoll ist.
Mein Händler meinte sogar, er würde dringend davon abraten, den Verstärker zu tauschen. Er hatte bereits einen Kunden, da gab es technische Störungen und Skoda hätte das anschließend auf den Verstärker der Fremdmarke geschoben.
Das automatisch und kostlos gebuchte Paket fürs Web-Radio war anfänglich nicht dabei. Bei diesen Fahrzeugen muss ein extra kostenpflichtiges und eher teures Paket dazu gebucht werden. Ab wann das kostenlos ist, weiß ich nicht, vermutlich 3.0 oder 3.2.
Video passt zum Thema... ganz gut erklärt.
Verstehe es sowieso nicht so wirklich. Der größte Faktor in D bei den Neuzulassungen sind doch Firmenwagen. Wir wollen! als politisches Ziel, erheblich mehr PKW mit Elektroantrieb.
Die Kassen sind nicht grad übervoll. Also warum mache ich dann zum Teufel nicht einfach Verbrenner in der Besteuerung teurer? Dann ist der Anreiz für ein BEV automatisch größer, und der Staat nimmt auch noch etwas mehr ein.
An könnte für den Kauf/Leasing (Erstzulassung) eines Verbrenners eine extra Steuer erheben.
Das würde sich nicht die Verbrenner im Bestand auswirken und hätte eine steuernde Wirkung. Das machen andere Länder doch auch so.
