Sodala Problem war wieder extrem vorhanden, habe das Auto nach einer längeren Regenfahrt in die Garage gefahren und 3 Tage nicht gebraucht, am 4 Tag dann der laute Knall und ich musste richtig Strom geben damit ich losfahren konnte, musste heute wegen den Antriebswellen klacken in die Werkstatt und habe das beim Servicemeister angesprochen der meinte es wurden ja vor ca. 2 Jahren die Bremsbeläge gewechselt auf Garantie und jetzt wirds nicht mehr gehen, man könnte Sie ausblasen und reinigen, das anbacken ist bei Trommelbremsen "normal" da meinte ich der Dacia meiner Frau der steht oft Wochenlang mit angezogener Handbremse im Freien und da gibts sowas überhaupt nicht und das bei einem Preis von 10000€ da zuckte er nur mit den Schultern. Er meinte er versucht es auf die TPI zu bekommen aber sieht fast keine Chance bin mal gespannt. Habe Garantieverlängerung aber die greift anscheinend auch nicht weil Verschleissteil genauso wie die Koppelstangen Verschleissteile sind. Weiß jemand mehr darüber ob das richtig ist?
Beiträge von Schachti1961
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Ich hatte 2021 beim Kauf die Anschlußgarantie für 3 Jahre bis 100.000km genommen, machte 999€, Ablauf zum 26.05.2026, 94.500km auf der Uhr.
Anscheinend habe ich den letztmöglichen Zeitpunkt verpasst, online zu verlängern, zuletzt habe ich Anfang April den aufgerufenen Tarif gecheckt, der änderte sich gefühlt jede Woche, mal rauf, mal runter, irgendwie eigentümlich
In der Woche vor Pfingsten wollte ich dann abschließen - Pustekuchen, ging nicht mehr, nur mit 3 Monaten Karenzzeit!!!!
Alternativ wurde ich auf Händler/Servicepartner verwiesen, dort könnte ich nach einem sog. Garantie-Check einen Vertrag machen.
Ich hatte am 28.05. den Termin für die HU ausgemacht, während der Enyaq auf die Bühne wartete und drauf war, habe ich mit dem Service-Berater meines Vertrauens
das alles mal durchgekaut . . . und dann die Gebrauchtwagen-Garantie Optimal abgeschlossen, 12 Monate, 951€ bei 300€ SB pro Schadensfall/Defekt, alle Kosten werden übernommen, keine prozentualen Abschläge beim Material, bis zur maximalen Laufleistung 200.000km, verlängert sich im Mai 2027, kann einen Monat vor Ablauf gekündigt werden, 6 Wochen vor Ablauf kommt die Info, wieviel es dann kosten soll. Das neue Enddatum der Garantie ist sofort im Service-System der SAD eingepflegt worden.Klar sind 951 Tacken für ein Jahr ordentlich Holz - aber aus nicht näher auszuführenden Gründen wollte ich für die kommenden Monate eine Absicherung, falls da was anderes als das Hochvolt-System die Grätsche machen sollte. so eine Inverter-Motor-Getriebe-Einheit beispielsweise scheint kein Sonderangebot zu sein
und aus dem Garantiefall gleich zu Anfang weiß ich, welch einen Aufwand der Austausch einer Wärmepumpe bedeutet, das würde ich wirklich nicht aus der eigenen Tasche zahlen wollen.bist du Dir da sicher das die alles übernehmen? komme grade vom Freundlichen und der sagte mir das die Koppelstangen und Bremsen reinigen wahrscheinlich nicht auf Garantie gehen. Koppelstangen sind Verschleißteile und die Bremsen wenn es regnet backen sie nach Stillstand an, da braucht man ordentlich Gas damit sie sich lösen wurde schon einmal gemacht und geht kein zweites mal auf Garantie bzw. TPI. weiß ja nicht ob da jemand Erfahrung dazu hat ? wäre schön wenn es reingeschrieben würde. Auto ist jetzt bald 5 Jahre alt und hat 58000km drauf, ich habe eine 3 jährige Anschlußgarantie.
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gestern 300km mit 90% Autobahn Tempomat 120 habe ich 17,3 kWh/100km verbraucht finde ich OK
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Habe heute auch ein Schreiben von Skoda bekommen: Neuwagen-Garantieverlängerung ( Vertragsphase Funktionsgarantie), habe schon mal die Anschlußgarantie gemacht die jetzt im August zu Ende geht. Die wollen 1247€ für ein Jahr haben da ist ja euer Preis noch billig welchen Unterschied machen die da bei der Berechnung habe einen 60er aus 2021. Ich werde es abschließen weil jetzt die Wehwechen anfangen und ich nächste Woche das Anfahrklacken beseitigen lasse wenn das nach August wieder kommt bin ich 2-3tausend € schuldig.
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setze mal deinen Langzeitverbrauch zurück und schon hast du wieder mehr Reichweite, wenn du dann noch Piano fährst stellt er den neuen Wert ein
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Heute habe ich mein Auto wieder bekommen, es wurden 4 Module getauscht, mal sehen wie lange es hält, war alles Kostenlos auch der Leihwagen.
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Bin wieder da am 28.03.26 kam der Fehler wieder, nach dem abstellen und wieder einschalten war er weg und ist 3 Tage später wieder gekommen, Werkstatt Termin war der 7.04.26 seitdem steht er dort werden einige Module getauscht wenn sie Lieferbar sind, mal sehen wie lange es dauert, habe einen Oktavia IV bekommen als Leihwagen wenigstens 65km elektrische Reichweite besser als Benzin fahren. Werde weiter berichten wenn er fertig ist.
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Ist das ein Skoda/Tschechien-Problem oder generell ein VW-Konzern-Problem?
Das weiß ich nicht, aber die haben sich bei den ersten 2 mal auch angestellt und wollten es nicht reparieren und haben mich wieder heimgeschickt und jetzt müssen sie 2 oder 3 Module wechseln ob das von dem kommt kann ich nicht sagen.
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Sodala, jetzt werden Module des Akkus getauscht, ich darf nicht mehr fahren, habe einen Leihwagen bekommen Oktavia IV mit kleinem Akku für ca 60km Reichweite. Man hat mich schon vorgewarnt das es ca 3 Wochen dauern wird wenn ich Glück habe und die Module Lieferbar sind und der einzige Mechatroniker der das machen darf nicht ausfällt. Bin mal gespannt ob das gutgeht,
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Meinst 53,830kwh und 50kwh oder ?
Wie hast du das ermittelt? Passt nicht so richtig zum 60er oder hatte der ne kleinere Batterie am Anfang? Hört sich eher nach nem 50er an.
Carscanner hat mir das angezeigt ist ein 60er von 2021 es kommt immer wieder die Meldung" Elektrosystem funktioniert nicht richtig Werksatt aufsuchen" am 7.4 habe ich einen Termin wollte nur wissen wieviel eure 60er haben damit ich etwas in der Hand habe wenn der Werkstattmeister mir etwas erzählt, habe das schon letztes Jahr 2 x gehabt und da wollten sie ein Modul auswechseln und dann doch wieder nicht.
