Kann ja nicht immer klappen 😔. Immerhin funktioniert alles auf 3.7 weiterhin ohne Störung.
Nun, ca. 10 Tage später hat es erneut das Update angeboten. Diesmal habe ich alle eventuellen Störungen von außen unterbunden (netzdienlich laden und laden generell...). Nun ist es auch auf 3.8 😁. Der Termin mit der Werkstatt ist abgesagt. 🎉
Erster wahrnehmbarer Effekt; Android Auto scheint deutlich stabiler die Verbindung herzustellen. Schon dafür hat es sich gelohnt.
Kann ja nicht immer klappen 😔. Immerhin funktioniert alles auf 3.7 weiterhin ohne Störung.
134.300km zur Inspektion im vierten Jahr. Keine besonderen Auffälligkeiten. Die Koppelstangen vorn, die Rückfahrkamera und den Klick-klack der Tankklappe hatte ich schon gewechselt. Es blieb der Werkstatt die Bremsflüssigkeit erneut zu wechseln. Neuerdings war auch ein Wechsel der CO2 der WP von Skoda geplant gewesen. Gesagt, getan.
Nun ist es auf dem Weg nach Portugal. Diesmal leider ohne mich 😔
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Wenn ich mich nicht verhört habe, soll es bei diesem MEB einen frunk in der OEM Zubehörliste geben.
Was wäre denn so schwer, diesen Kunden im Gegenzug Care Connect oder Infotainment Online 2-3 Jahre die Bezahlung zu vergünstigen oder zu erlassen?
Das man das Thema so anspricht zeigt ja dass man die Tatsache als Problem anerkennt und sich auch irgendwie ein Stück weit in der Pflicht sieht.
Vielleicht müsste jemand erst einmal den Vorschlag machen 🤷🏽♂️. Anschließend gehe ich jedoch davon aus, dass sich jeder betroffene Kunde einzeln und unter Verweist auf das Problem und Präzedenzfall an die VW AG wenden muss.
Wie wir ja alle zu genüge erfahren mussten, ist der Konzern auf Grund des Umbaus zur e-Mobilität ohnehin stark in finanziellen Nöten.
Ich habs mal gehabt, dass ein Schaden an meinem damaligen Motorrad (BMW R1200 RT Bj 2011) 8.722 EUR gekostet hat... Nur ein Heckschaden....
So viel hatte ich noch nicht einmal für meine R1200GS (nur 30tkm) mit BMW Koffern bezahlt 🙈
Ok, dann gucke ich mal ob es mit Wagenheber geht.
2x Lemförder 4420801
Hab beim quer lesen gefunden dass die wohl recht zuverlässig sein sollen? Oder falsche Wahl?
P.S. Erwin bietet eine Anzugsanweisung. Erst auf ein definiertes Drehmoment und anschließend um einen definierten Drehwinkel weiter anziehen. Nicht, dass nachher die Muttern klappern oder die Schrauben abreißen 😉
Hast du oder wer anderes die Koppelstangen selbst gewechselt?
Habe dieses Klackern auch, und habe mir nun neue Koppelstangen bestellt. Weis grad nur nicht ob ich die mit Wagenheber und Felgen runter die selbst wechseln kann, oder benötige ich eine Hebebühne?
Moin,
hatte mir ebenfalls die Stangen kommen lassen. Bei einem Termin in der Selbsthilfewerkstadt vor Ort habe ich sie dann gewechselt. Dazu müssen natürlich die Räder beide gleichzeitig ab. Auch die Kunsthoff-Verkleidung unter der Vorderachse muss an allen schrauben gelöst werden um den Wagenheber der Bühne richtig anzusetzen und einen guten Zugang zu den Stangen zu erhalten. Die Kunststoffdübel Richtung Akku habe ich einfach drin gelassen. Die Verkleidung ist flexibel genug.
Ca. 30-40 Minuten. 25€ später war es erledigt.
Die Stangen der Lemförder sind etwas dünner als die Originalen.
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Nein, mache ich gleich mal, oder morgen abend in der Garage. Einfach wackeln und wenn es dann klappert wären es die Koppelstangen?
Wechseln bekomme ich vermutlich das Meiste hin, aber bin nicht so gut in Diagnose 🙈
Versuche mal herauszufinden, ob ich einen KFZ Mechaniker sonst in der Nähe besitze.
So war es jedenfalls bei meinem 🤷🏼♂️
Alles anzeigenHi Henning Die Funktion ist auf den ersten Blick nicht beeinträchtigt.
Lediglich bei schnellen, ruckartigen Lenkbewegungen gibt es ein metallisches klacken, als wäre ein Lager ausgeschlagen.
Außerdem trat es bei mir regelmäßig auf, wenn man mit 15-20 km/h über einen abgesenkten Bordstein mit leicht eingelenktem Rad fährt.
Der Lenkung zugeordnet habe ich das klacken das erste Mal beim eiligen rangieren, als ein Auto beim einparken hinter mir war.
Man spürt es leicht im Lenkrad und hört es im Innenraum.
Wenn man bei offener Tür neben dem Auto steht und lenkt, hört man es bereits.
Von außen ist es deutlich dem Bereich der Achse zuzuordnen, wenn man vor dem Auto steht und den Frunk-Deckel offen hat und ein Helfer das Lenkrad schnell hin und her bewegt.
Klimaanlage deaktivieren hilft das Geräusch besser zu lokalisieren.
Was genau klappert weiß ich leider nicht.
Vielen Dank für die Beschreibung. Wünsche Dir viel Spaß mit deinem neuen Lenkgetriebe. Mag es lange halten.
Mein Klappern ist es mit Sicherheit nicht. Da es von ganz alleine weniger geworden ist, vermute ich die Ursache waren die Deckel der Tule Dachträger. Die liegen bei mir immer im Zwischenboden vom Kofferraum 🤣
ist immernoch da beziehungsweise leicht mehr geworden. Hat jemand eine Idee? Hatte sowas ähnliches glaube mal bei einem Up früher, da waren es die Dämpfer. Aber bei 75.000 ausgeschlagene Dämpfer?
Jemand eine Idee wie ich es testen kann, OHNE das Auto aufzubocken? Sonst mache ich das halt…..
Hast Du schon einmal auf waagerechten, ebenem Untergrund geparkt und dann an der Dachreling kräftig den Wagen hin und her bewegt? Bei mir meldeten sich sehr eindeutig die vorderen Koppelstangen. Mag sein, das es auch schon bei 70.000 km anfing. Bei 120.000km musste ich dann beide tauschen.
