Beiträge von Henning

Zitat von ichderarnd

Update: Unser Enyaq war wegen Leuchtweitenregulierung und Pfützenlicht in der Werkstatt und bei dieser Gelegenheit sollten auch nochmal die Vibrationen von der Antriebsachse geprüft werden. Laut Škoda sollten „Geräusche“ von der Achse geprüft werden. Nach dem Ausdruck meiner Verwunderung haben sie dann bei Abholung des Fahrzeugs angegeben, dass sie mit drei Mitarbeitern abwechselnd das Fahrzeug gefahren sind und keiner die Vibrationen nachvollziehen konnte. Damit ist für die Werkstatt das Thema nun vom Tisch. Ganz einfach, oder?

Bei der letzten Probefahrt, bei der ich dabei war, wurden die Vibrationen noch bestätigt.

Ich denke, ich muss einen unabhängigen Gutachter hinzuziehen.

Hätten Zwei von Drei hinten Platz genommen, dann hätten sie es eher gemerkt 🙈

ichderarnd ,

Wünsche dir aufrichtig viel Erfolg mit einer Reklamation.

Meine Garantie ist abgelaufen. Die Vibrationen sind nach 83tkm unverändert. Nicht stärker und nicht schwächer als in den ersten Wochen. Hoffe das es so bleibt. 🙈

ichderarnd

Hier scheint es um einen Schaden an einem Gebrauchtfahrzeug zu gehen (135.000km). Ja Natürlich kann eine Antriebswelle so laut werden. Im Text heißt es ja auch "im Kreisverkehr". Wer weiß was dort im Getriebe los ist oder den Achszapfen der Räder... Keine Ahnung. Muss man weiter suchen.

Beim MEB geht es jedoch um einen bestimmten Beladungszustand in einem engen Geschwindigkeitsfenster. Deutlich spürbar werden die Vibrationen unter Drehmoment. Eine konstruktive Eigenheit des MEB. Kein Defekt eines Gebrauchten.

Zitat von Jupp65

Henning

Ja.

Dann wünsche ich Dir ganz besonders schöne und noch viel weitere Fernreisen mit dem Elektrorenner.

🤔 So langsam habe ich den starken Verdacht, dass derartige Effekte in der Welt der Verbrennter mit Sicherheit oft auftreten. Nur fällt es Keinem auf, weil alle die Geräusche auf den Radaubruder zwischen den Rädern schieben. 🙈

Jupp65 ,

Ist der iV60 dein erstes BEV?

Das Gehäuse hängt an der Dichtung zur Ladebuchse dermaßen fest, dass man die Wirkung der vier Riegel kaum spürt. Das Gehäuse hält mit Sicherheit auch ohne diese.

Da leidige Thema oder "Das unnötige Erbe der Verbrenner" 😡

Hier ein paar Bilder unseres besonderen Probanden

Am Ende bleiben vier kleine Löcher von 3*2 mm in der Ladeklappeneinheit (ca. 60€, wenn einem die Löcher stören)

Antriebe gibt es ab 21€. Alles halb so wild. Leider alles andere als eine nachhaltige Lösung. In ca. 3 Jahre get es wieder kaput 😔

Zitat von MikeB

Hi, in meiner Werkstatt wurde nachgesehen und es gibt nun scheinbar eigene Dichtungen, die bei Bedarf eingebaut werden können. Bei mir waren im Sommer auch Insekten drin, komischerweise sind die nun aber nicht vorhanden, daher habe ich diesen Tausch (noch) nicht durchführen lassen.

Sorg besser dafür, dass beim Eiskratzer keine Insekten durchkommen. Nach dem Tausch dauerte es bei meinem kein halbes Jahr bis sich wieder Tiere zum Sterben legten 🥴

Kannst Du sagen, um was für Dichtungen es sich handelt?

Hab kürzlich ein Video vom YouTube Kanal Asphalt geschaut. Er fuhr am 27.12. mit einem Model Y LR jeweils 300km von A über B nach A. Es war trocken, nicht windig. Bei der dritten Runde, so schnell wie möglich, jedoch unter 160km/h (der Vergleichbarkeit halber). Durch einen notwendigen Ladestopp dauerte es länger als mit 130km/h.

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Nun frage ich mich wie 80x / 85x bei solch einem Test dastehen würden.

Wie sind eure Erfahrungen?