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Oder KM-Stand, Reichweite, aktuelle Ladeleistung wenn an der Wallbox etc. Das ist doch nicht zeitgemäss. .
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was meinst Du mit dieser Aussage?
Beiträge von Henning
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Dann müsste man aber schon ordentlich Gewicht in der Dachbox haben. Ich denke, mit den zulässigen 75 kg schafft man es nicht den zusätzlichen Luftwiderstand auszugleichen.
Kommt das nicht vor allem auf die Geschwindigkeit an, mit der man bergab rollt. Steile Berge wird man nicht sehr schnell fahren ?
Wie auch immer. Ist sehr vom gesamten Szenario abhängig und eigentlich müßig pauschal zu diskutieren.
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? Nur eine kurze Frage.... Sind wir vielleicht schon wieder einmal thematisch in die Forums Kneipe geschlingert? ?
Ich finde die Diskussion durchaus interessant, aber könnte admin diese nette Gesprächsrunde um Fahrwerke und die Physik der Beschleunigung bitte in ein passendes, paralleles Thema verlegen?
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Ich habe den Eindruck, es läuft noch nicht ganz so konstant mit der Qualität. Vielleicht etwas Zeitdruck ?
Der Übergang vorderen Kotflügel zur Tür ist bei meinem ebenfalls nicht optimal.
Die Heckklappe könnte leiser öffnen. Jedoch hat mein ? aus anderen Gründen schon daran gearbeitet und es nicht bemängelt.
Alle anderen Punkte sehe ich bei meinem als ok an, wenn auch nicht perfekt.
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Nun habe ich bei meinem iV80 eine Planung durchgespielt.
Auf meiner Testroute von nähe Lübeck bis Nähe Frankfurt plant es zwei Ladepausen. Start bei 80%SoC mit 250km Reichweite. (Ja, ich verbrauche viel ?).
Ergebnis 6:47
mit 350kW Aral in Buchholz und 50kW in Kassel.
Die 50kW ließe sich auf Ionity Staufenberg umändern. Dies erzeugt zunächst eine neue 50kW bei Lidl in Frankfurt, kurz vor dem Ziel. Neue Zeit 7:27. Nicht schneller als zuvor, da mit 50kW viele gefühlt werden soll. ? (Muss und darf jeder vor Ort selbst entscheiden).
Nun ließe sich auch die 50kW Pause vorziehen.
Die Ionity davor ist Reinhardshain. 63km vor dem Ziel. Auch hier plant es dann anscheinend auf 80%SoC zu erhöhen. Neue Zeit 7:04.
Es plant sicherlich deutlich Reserven ein. Nach meiner Änderung natürlich mehr als im Original.
Fazit:
Die geplanten Etappen sind nicht mit einem iV50 Akku möglich. Vor allem nicht die originale Planung. Die 50kW Ladeleistung ist schon eher ein Manko. Jedoch zeigt mein Beispiel, daß 125kW in der Spitze nicht zu einer verkürzen der Reisezeit führen würde. Somit scheint mein iV80 richtig zu rechnen.
(Eine Anschaffung eines OBD Systems kann ich nicht rechtfertigen).
Nachtrag: auch konnte ich beobachten, das es bei nur 14km mehr Startreichweite (sitze nun eine Weile im Wagen. Jetzt ist es bei 80%SoC warm) einen anderen Vorschlag berechnet. Neue Zeit 6:44 mit 2x 50kW. Die Letzte ist nun 151km vor dem Ziel. Der SoC somit deutlich geringer als bei meiner modifizierten Planung. Spricht alles dafür, dass es immer bis 80%SoC erhöht, egal wann oder wo. Somit muss man bei Bedarf die Stopps vorzeitig abbrechen, wenn möglich. Dies verringert dann auch die Reisezeit über die HPC's. Ist jedoch etwas stressig. Fast wie e-Golf Langstrecke ?
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Beim O3 war der Spartrieb bezüglich der Hinterachse zwar etwas deutlicher ausgeprägt, als beim ansonsten technisch identischen Golf 7, aber trotzdem hatten nicht alle O3 mit Frontantrieb die Verbundlenkerhinterachse.
Ab 180PS (1,8TSI) hatte jeder O3 mit Frontantrieb eine Mehrlenkerhinterachse.
So wie es ja auch im verlinkten Artikel steht ?
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Das steht auch in dem englischsprachigen Dokument, welches von Oberleinsiedler verlinkt wurde....
Die Anhängerlast oder die HA Konstruktion?
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Im Scharzwald zählen die Restkilometer regelmäßig hoch. Manchmal bei 30km mehr im Tal als vorher auf dem Berg.
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Sowas hat der Enyaq nun einmal sicher nicht.
Skoda Deutschland hat ja auch ein Dokument online, wonach der Enyaq bis 8% 1200kg ziehen dürfen sollte. ?
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"Dipl. YouTube Journalist" ?
Ist hier irgendwo ein Kfz Sachverständiger der uns bei der Benennung von Achskonstruktionen helfen kann?
Eigentlich aber auch ja egal... @MiSuVi hat ja Detailbilder und Stücklisten geteilt. Vielen Dank dafür.
Somit sind die Unterschiede allenfalls in den Buchsen, etc. ... Also in der spezifischen Feinabstimmung. Mehr nicht.
Jedoch kann auch dies den Unterschied machen, bei unserem eigendlichem Thema.
