Beiträge von Enyaq2020

Zitat von Peterl

Hello,

wollte nur nachfragen, ob du diese Werte tatsächlich erreicht hast. Wie geschrieben, bin ich im Winter auf nichteinmal 300km gekommen, obwohl ich bewusst ohne Bleifuss und vorausschauend mit viel Rekuperation fahre.
Hast du eventuell deine Daten mit dem Carscanner mal ausgelesen? Bei mir waren bei der letzten Volladung auf 100% SOC- 70250W angegeben. Da denke ich mir, dass mein Akku eventuell defekt ist....

Am 27.01.2022 habe ich diese Daten im CarScanner bei mir:

— Außentemperatur: 2 °C

— SoC Display: 99,59 % / SoC BMS (Batteriemanagementsystem): 95,6 %

— maximaler Energiegehalt: 74,300 kWh

— tatsächlicher Energiegehalt: 69,075 kWh

— geschätzte Reichweite: 304 km

Ich finde es in Ordnung, wenn Dir der Reichweitenrechner nicht zusagt. Aber bitte pauschaliere Deine Meinung dann nicht gleich zu einer absoluten Behauptung wie z.B. „ist aber Schwachsinn“.

Ich habe gerade mal geschaut, was der Rechner für Winter, Autobahn, 22 C Innentemperatur, Fahrstil Normal Besetzung mit 1 Person auswirft, es sind 361 km. Bei diesen Bedingungen hat mein ENYAQ in diesem Winter immer um die 350 km angezeigt — und auch erreicht.

Ich finde schon, dass der Reichweitenrechner zu gebrauchen ist, weil er die Abhängigkeit der Reichweite von verschiedenen Einflussfaktoren gut zeigt.

Leider habe ich den CarScanner noch nicht im Frühjahr und Herbst 2021 im Einsatz gehabt, so dass ich nicht die tatsächlich gemessenen Werte habe. Doch aus der Erinnerung heraus bin ich da bei Windstille, um die 20 °C Außentemperatur bei 100 km/h auf der trockenen 😠utobahn schon an Reichweiten über 470 km ran gekommen.😀

Ja, ich habe den Sticker und stelle auch fast immer meine Ladezeit ein.

Allerdings weiß ich nicht, ob das mal für andere auch nützlich war?

Ich habe bei meinem ENYAQ die Funktion KESSY aktiviert. Die Sitz- und Spiegel-Positionen stellen sich nach dem Schlüssel ein, der als erster per KESSY den ENYAQ öffnet.

Das Thema taucht immer mal wieder auf, dazu gibt es auch mindestens 1 Faden, in dem etwas intensiver darauf eingegangen wird:

Thema

Nach vorn ist rückwärts und nach hinten ist vorwärts - Gangwahlschalter nicht intuitiv

Ich meine natürlich den Wahlhebel: ausgehend von der neutralen Mitte sind vorwärts und rückwärts vertauscht.
Wie betriebsblind muss man als Designer sein um sowas zu bauen?
Da lasse ich auch nicht gelten, das war bei Automatik schon immer so. War es nicht, da startete man nicht aus der Mitte, sondern ganz vorn.
Nicht sehr mutig, sowas nicht aufzuräumen.

Was denkt ihr?

buennerbernd

29. Mai 2021

Zitat von Schee

Ich habe bei dem neuen Lenkrad das Gefühl, dass die kapazitativität (heisst das so?) im unteren Lenkradbereich quasi nicht funktioniert. Spätestens beim 2./3. mal anlangen geht nix mehr - die rote warnung kommt und ich muss das Lenkrad im oberen Teil betouchen…

Ist das bei euch auch so, oder so ähnlich??

Es war bei mir anfangs auch so. Im Laufe der Zeit wurde ex auf der 6-Uhr-Position besser.

Nach wie vor funktionieren bei mir die 2-Uhr- und die 10-Uhr-Positionen perfekt und die 6-Uhr-Position nicht immer.

Zitat von Henning

Du meinst, genauso wie mögliche Ladeleistung und Batteriekapazität?

Genau.

Mit meinem ENYAQ bin ich es inzwischen, der überholt, weil die Verbrenner im LKW- oder Bus-Windschatten rechts fahren.