Moin
Alles anzeigenDoch, der Unterste ist grau und die anderen 4 sind grün.
Bei sieht es so aus. Habe etwas in Faro genommen.
Nur wenn ich drauf gehe kommt kein Preis
Bei mir kommt was, also auch an „Deiner Säule“ da. BTW, ist der Powerpass-Tarif „Charge Basic“.
Gruß
K.R.
Moin
Bei welcher Ladesäule hast du geschaut?
Irgendwas in Faro.
In Lissabon bekomme ich an einer 22kW-AC-Säule den gleichen Preis.
Allerdings steht da 4 von 6 verfügbar, die 2 besetzten werden aber nicht farblich angezeigt. Wenn man die auswählt, dürfte evtl. kein Ergebnis zurückkommen.
Alles nur Vermutung, ich war nie in Portugal (mit dem BEV sowieso nicht).
Gruß
K.R.
Moin
Aber Portugal ist totale Wüste. Da gehen nur die paar Tesla Supercharger.
Wie hast du in Portugal geladen mit welcher App? Ich möchte mich da nicht auf Tesla verlassen. Das sind mir viel zu wenige. […]
War da nicht gerade was mit dem Powerpass von Škoda ( Elli ) ? Jedenfalls bekomme ich da in Portugal mit der App Preise angezeigt ( ob nun 34 Cent + 4 Cent/ Minute für mein AC-Beispiel so glücklich ist, lasse ich mal dahin gestellt)
Gruß
K.R.
Moin
Wie kommst du da drauf? 3.8 ermöglicht doch nur, dass die Online Services weiterhin gehen. Bei Emergency Call steht auch im neuesten Dokument "In Arbeit".
https://www.skoda-auto.com/_doc/5c081d0d-8776-4916-9de3-cb96a5f3c851
Ich würde das mit „funktioniert bis auf weiteres“ übersetzen und nicht mit „wir arbeiten daran“.
Gruß
K.R.
Moin
Lasst das Zeug bloß nicht zu lange kleben, denn dann hilft weder Sonax noch WD40 oder Spiritus :-/
Vorteil: Manchmal kannst du das ausgehärtete Harz vorsichtig mit dem Fingernagel oder der stumpfen Kante einer Plastikkarte abheben.
Hmh, mit dem Fingernägeln geht schon, wenn man die hinterher nicht mehr vorzeigen will 
Mein Sohn hat mir im Herbst 2023 einen großflächig dunkelgrauen Renault vor die Tür gestellt, den er nicht mehr bräuchte. Sah aus wie aus nem Teich gezogen, stand aber wohl zwei Jahre überwiegend nur auf dem Stellplatz seiner Wohnung unter Bäumen und neben irgendwelchen Büschen.
Die Originalfarbe war nach zwei Waschanlagendurchgängen wieder sichtbar, aber Haube, Dach und Heckklappe waren mit Harzflecken überzogen. Versuche mit Öl, Alkohol, Sonax u.a. blieben bei den größeren Tropfen weitgehend erfolglos, immerhin die kleinen Punkte konnte man dann leichter ablösen. Den Rest halt dann „mechanisch“ wie oben beschrieben %-/. Nachdem ich mit der Heckklappe fertig war, habe ich den Rest dem Käufer überlassen …
Gruß
K.R.
Moin
Die hatte doch hier schon jemand gepostet. Lies mal die letzten Beiträge
#5
—> TPI: 2079724/2
Gruß
K.R.
Moin
Kann es sein, dass der Standort erst dann übermittelt wird, wenn keine Kommunikation mit dem Fahrer zustande kommt?
D.h. wenn der e-Call unbeantwortet bleibt?.
Eigentlich ist das, was da übertragen werden soll, doch definiert (EN 15722 u.a.). Bei einem echten e-call an die 112 dürfte da nicht gefiltert werden, da geht dann allerdings auch der Fehlalarm raus (wobei zu erkennen sein dürfte, ob der Notruf automatisch, oder manuell über die Taste ausgelöst wurde (aber auch dann gehen die Standortdaten mit, denn ansonsten müsste die alarmierte Leitstelle die vom Fahrzeug nachträglich anfordern - die Verbindung existiert ja, der/die verunfallte Fahrer/in muss das Gespräch ja nicht aktiv annehmen - und das umzusetzen stelle ich mir schon schwieriger vor.
Ein erheblicher Teil der Notrufe wird aber nicht direkt bei der Leitstelle landen, sondern über die Servicedienstleister der Hersteller. Da gab es früher durchaus Kritik, wie immer es auch heute aussieht.
Gruß
K.R.
Moin
Und warum sollte ein Auto nicht mehr verkäuflich sein, nur weil es bessere gibt? Nach der Logik dürfte es weltweit nur noch ein „bestes“ Auto geben (oder eine Marke) und alle anderen wären unverkäuflich.
Das ist dieses „Testsieger-Denken“. Mal abgesehen davon, dass diese Testsieger es durch eine Gewichtung von Einzelergebnissen werden, die ein Interessent möglicherweise etwas anders verteilt, wird es die meisten sowieso nicht interessieren, selbst wenn beim BEV einige (beim Verbrenner eher nachrangige ) Themen der Beachtung bedürfen, zumal wenn die täglichen Fahrstrecken etwas höher als hierzulande ausfallen.
Plakative Reichweiten (zu ersetzen durch beliebige andere „Autoquartettwerte“) mögen für Aufmerksamkeit sorgen, aber alleine bringen sie es in der Breite der Kundschaft eher selten, dafür sind Autos ja auch eigentlich etwas zu teuer.
Gruß
K.R.
Moin
Ich habe von dem neumodischen Kram ja eigentlich auch keine Ahnung, immerhin funktioniert es irgendwie
Ist jetzt für eine ältere Softwareversion (3.8) und vermutlich hast Du es ja auch schon gelesen.
Dafür wollte es bei mir mit dem „Kabelanschluss“ erst nicht, muss ich nochmal probieren.
Gruß
K.R.
Moin
Nach meinem Verständnis hatten die 80/80x, 85/85x und die RS (ab Werk) immer die 235er vorn in Kombination mit den 255ern hinten.
Die 235er rundum liefen auf den 50er und den 60ern, ebenso wie die 18“er .
Die Verfügbarkeit mancher Reifen ist in der gemischten Kombination evtl. etwas eingeschränkt, bei meinen 20“ern betraf es jetzt die 235er für vorn. Irgendwann waren sie dann da, aber die Termine über Wochen ausgebucht %-/
Gruß
K.R.
