Dazu gibt es einen eigenen Thread
Autsch. Habe nach Camping-Modus statt Mode gesucht. Asche auf mein Haupt und danke für den Hinweis
Beiträge von Blattlaus
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Hiho. Ich muss das Thema hier mal ausgraben. In dem oben gepolsterten Video hat jemand vor Kurzem einen Hinweis gepostet, dass man über die App einen Camping-Modus aktivieren kann der die Klimaanlage über Nacht steuert. Voraussetzung ist 30% Akku.
Hat das schon mal jemand ausprobiert ?
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So kenne ich es auch. Auch kurze Fehler im Airbagsystem werden dauerhaft angezeigt und müssen manuell gelöscht werden.
Hatte nur nicht darauf geantwortet, weil du geschrieben hattest, deine App zeigt kein Fehler. Taugt dann wohl leider nicht so viele diese OBD-App, wenn sie nichtmal einen einfachen Fehler anzeigen kann.
Ich hab nachgefragt. Die Werkstatt meinte, dass selbst das Anzeigen des Fehlers freigeschaltet werden muss von VW/Skoda.
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Habe heute ein Kabel für meine alte Dashcam gezogen, die damit jetzt (vorerst) an einer der beiden USB-C Buchsen oberhalb der Handy-Ladeschale hängt. Jetzt habe ich das Problem, dass das Auto einen Airbag-Fehler wirft. Ich hatte zwischenzeitlich die Verkleidung der A-Säule etwas angehoben und rechts die Verkleidung des Armaturenbrett mit dem Airbag-Schalter abgebaut.
Ich denke nicht, dass ich den Airbag in der A-Säule beschädigt habe und das Kabel läuft auch oberhalb, also auf der Seite der Windschutzscheibe.
Vermutlich liegt es daran, dass ich den Schalter rechts sbgestöpselt habe. Ich hoffe Busruhe hilft jetzt. Aber hat vielleicht jemand von Euch auch schon mal das Problem gehabt?
Edit: Meine OBD App zeigt keinen Fehler an. Der kommt nur kurz nach dem Anschalten im Display.
Ist offenbar hier bei der ganzen restlichen Diskussion untergegangen. Aber ich wollte Euch die Auflösung noch mitteilen. Vielleicht hat jemand von Euch ja mal das selbe Problem:
Wie zu erwarten, war der Fehler heute morgen nicht weg. Bin dann zu meiner freien Werkstatt um die Ecke. Haben mir bestätigt, dass es daran lag, dass ich den Schalter ausgebaut hatte und währenddessen die Zündung kurz an hatte (weil ich weiter Radio hören wollte). Also entweder Schalter stecken lassen oder Zündung aus.
Fehler wurde gelöscht und kam auch nicht wieder.
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Habe heute ein Kabel für meine alte Dashcam gezogen, die damit jetzt (vorerst) an einer der beiden USB-C Buchsen oberhalb der Handy-Ladeschale hängt. Jetzt habe ich das Problem, dass das Auto einen Airbag-Fehler wirft. Ich hatte zwischenzeitlich die Verkleidung der A-Säule etwas angehoben und rechts die Verkleidung des Armaturenbrett mit dem Airbag-Schalter abgebaut.
Ich denke nicht, dass ich den Airbag in der A-Säule beschädigt habe und das Kabel läuft auch oberhalb, also auf der Seite der Windschutzscheibe.
Vermutlich liegt es daran, dass ich den Schalter rechts sbgestöpselt habe. Ich hoffe Busruhe hilft jetzt. Aber hat vielleicht jemand von Euch auch schon mal das Problem gehabt?
Edit: Meine OBD App zeigt keinen Fehler an. Der kommt nur kurz nach dem Anschalten im Display.
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Ein ID4 Fahrer meinte mit meinem ENYAQ kuscheln zu müssen
Der wollte bestimmt mal testen, ob bei Dir das Ausparken mit der App funktioniert. Wahrscheinlich hat er irgendwo hinterm Busch gesessen und neidisch zugeschaut
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2x 255/50R19 103T sind verkauft
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Also wenn ihr die "alten Enys" schon als Diva bezeichnet, dann empfehle ich Euch mal ein paar Wochen mit meiner Ladezicke Zoe aus dem Jahr 2020: DC laden gabs nur gegen 1000 € Aufpreis und dann nur 50kW. Aber die haben ich bisher noch nie gesehen. Wenns gut läuft sinds 42 oder so. Da der DC Lader aufpreispflichtig war, haben sie nen 22 kW AC Lader eingebaut. Die hohe Ladeleistung geht zulasten schlechter Performance in niedrigen Leistungsbereichen. Fürs PV-Überschussladen eine absolute Katastrophe.
Um mal wieder aufs Thema zurück zu kommen:
Ich hoffe auch sehr, dass die gemeldeten Daten überprüft werden und Strafen fällig werden, wenn Unsinn gemeldet wurde. Und ich hoffe auch sehr, dass die Anbieter mit den Ad-Hoc-Preisen runter gehen, wenn es endlich leichter vergleichbar wird.
Ich fände es allerdings am Allerbesten, wenn man den Markt ähnlich gestaltet wie den normalen Haushaltsstrom-Markt. Man bucht einen Tarif der zum Nutzungsprofil passt und kann an jeder Säule zum gleichen Preis laden. Die Ladesäulenbetreiber kassieren dann nur noch eine einheitliche Nutzungsgebühr vom Tarifanbieter. Es könnt so einfach sein....
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https://hocsy.eu/de/ zeigt dir die Ad-hoc die Preise aufgrund der seit 16.04.2026 verpflichtenden AFIR / Datex II Meldung an die Mobilithek. Gibt dazu auch einen Thread bei einem Nachbarforum, dessen Namen man hier wohl nicht schrieben darf.
Danke für den Hinweis. Ich hab mir mal die Ladepunkte angeschaut, bei denen ich am Samstag kläglich gescheitert bin. Offenbar ist der erste AC-Ladepunkt, den ich angesteuert habe dort auch aufgeführt. Angeblich geht dort Ad-Hoc-Laden mit 29ct. Aber was nutzt das, wenn man keine Möglichkeit hat, seine Kreditkartendaten irgendwo einzugeben, weil kein Hinweis oder QR-Code vorhanden ist. Bin echt gespannt, wie sich das weiterentwickelt.
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Für die Suche nach Ladesäulen nutze ich gerne Air electric, die machen nicht so aggressiv Werbung wie Chargeprice sind aber ähnlich gut.
Für Adhoc laden nutze ich auch gerne die gleichnamige App auch wenn das in Air electric als Filter vorhanden ist.Habe mir die App eben mal angeschaut. Hatte die vor Jahren schon mal drauf aber dann wieder runter geworfen, weil sie unpraktisch war. Seitdem hat sich offenbar einiges getan und sie scheint endlich benutzbar zu sein. Die Daten sind aber teilweise auch unvollständig. Aber sie kann ja auch nur so gut sein wie die dahinter liegende Datenbank. Wir sind nach wie vor von uns selbst abhängig, dass die Daten gepflegt werden. Und das Problem haben alle Apps, die versuchen einen Überblick zu schaffen. Ich habe jetzt allein vier auf meinem Handy: ABRP, LadeSofort, Ad-Hoc Map und Air electric. Dazu die Apps meiner Ladetarife. Das kann doch nicht die Lösung sein.
Kleiner Nachtrag zu meinem Roman von eben:
Skoda Powerpass und Octopus haben wir eigentlich nur als Backup, wenn EWE und EnBW nicht gehen. So wars gestern der Fall. Für EnBW habe ich keinen Code an der Säule gefunden und die EWE Karte ging nicht.
Ich finde beide Tarife eigentlich nicht gut, da die Preise sehr stark schwanken. Da ist mir EWE der liebste Tarif. Zwei Preise und fertig.
Wann kommt die Trennung von Ladesäulen-Betreiber und Ladetarifanbieter ähnlich wie beim Haushaltsstrom-Markt?
Wann kommt die eine App, mir der ich ALLE Ad-Hoc-Preise vergleichen kann?
Irgendwie nach wie vor wilde Zeiten.
