Jeweils wegen (zu langer
) Essenspause bis 100% geladen.
Ah deshalb! Hatte mich schon gewundert. Unterm Strich kann es auch insgesamt schneller sein, drei kurze statt zwei längere Ladestopps zu machen.
Aber ich verstehe den Hintergrund; die Familienmitglieder sind zu Beginn meist nicht so experimentier- und risikofreudig, zumindest wenn man selbst noch Unsicherheit zeigt 🤣
[…]
Hab’s mal ausprobiert, Tetris mit AirConsole ist schon ganz netter Zeitvertreib 😂
Vielleicht kommt ja irgendwann auch noch CarPlay Video (nur für stehendes Fahrzeug, natürlich)?
Andy
So als Kurzbericht: Das hat soweit funktioniert!
Von Dresden zum Achensee in Österreich mit 100% geladenem und vorgeheiztem Auto gestartet.
Wie waren die Batterie-Ladestände zu Beginn und Ende der Ladevorgänge? Ich frage weil Laden mit noch/schon gut gefülltem Akku immer langsamer wird…
Andy
Bei einer vorherigen Autorisierung per Karte sind P&C sowie Autocharge ohnehin aus dem Spiel. Daher kann man die Funktionen vergleichsweise „risikolos“ einrichten.
Also erst authentifizieren (via Karte/App) und dann erst einstecken, dann ist man auf der richtigen Seite. Korrekt?
Andy
Bei meinem gehts nicht.
Liegt wohl daran, das es eine Firmen ENBW Karte ist.
Hast Du mal getestet, ob Plug&Charge bei Ionity (über Powerpass) funktioniert? Zu aktivieren in der Skoda-App unter Profil > Powerpass > Plug & Charge. Laut Wikipedia hat Ionity jedenfalls ISO 15118-konformes Plug & Charge implementiert:
Seit Oktober 2021 ermöglicht Ionity seinen Kunden mit der nach ISO 15118 gestalteten Plug & Charge-Funktion einen schnellen, bequemen und sicheren Lade- und Bezahlvorgang.
Vielleichtt muss ja Plug&Charge in der Skoda-App aktiviert sein, damit diese Funktion auch bei anderen ISO-konformen Anbietern (jetzt auch EnBW?) freigeschaltet ist?
Andy
Zugute halten kann man EnBW allerdings, dass AutoCharge vor der Einführung von ISO 15118 entwickelt wurde. Die haben jetzt wahrscheinlich eingesehen, dass deren Alleingang mit AutoCharge nirgendwohin führen wird, so dass sie den ISO Standard jetzt nachimplementiert haben.
Wenn ich das richtig verstehe beruht der ISO-Standard also darauf, dass beim Registrieren von AutoCharge ein Zertifikat im Enyaq installiert wird. Wird das Zertifikat eigentlich gelöscht, wenn man den Enyaq auf Werkseinstellungen zurücksetzt?
Der Hintergund der Frage bezieht sich auf das Szenario Auto-Verkauf: AutoCharge ist sehr praktisch und ich könnte mir vorstellen, dass viele Anbieter nachziehen werden und eine eigene AutoCharge Funktion implementieren werden. Im Laufe der Zeit wird man sich also möglicherweise bei einer Vielzahl von Anbietern für deren jeweilige AutoCharge-Funktion registrieren (im Moment sind es erst Ionity/Plug&Charge und EnBW, könnten aber bald mehr werden). Wenn man das Auto ohne weitere Maßnahmen verkauft, hat der Käufer dann ja die Möglichkeit, per AutoCharge auf Kosten des Verkäufers zu laden. Also müsste man vor dem Verkauf daran denken, bei jedem Anbieter einzeln deren jeweilige AutoCharge-Funktion de-aktivieren - wohl dem, der den Überblick darüber behalten hat, wo er sich überall für AutoCharge registriert hat! Oder man müsste - das wäre praktischer - eine Funktion im Auto haben, die alle im Auto gespeicherten Zertifikate "in einem Rutsch" löscht oder für ungültig erklärt, was idealerweise beim Zurücksetzen auf Werkseinstellungen passieren könnte.
Weiss dazu jemand was?
Andy
Ich werde es bei nächster Gelegenheit testen! Wird aber ein paar Tage dauern…
Aber prinzipiell muss es ja irgendwie gehen, bei IONITY klappt Plug&Charge ja auch… seit Monaten.
Andy
So, gestern konnte ich nochmal an einer anderen EnBW Säule testen: es hat anstandslos geklappt: Kabel rein - kurz warten - lädt! 🥳
mit dem Zertifikat, soweit ich weiss.
Reine Spekulation: Vielleicht hat EnBW diese Lösung nun auch implementiert?
Andy
Mich würde nun noch interessieren, ob es auch morgen noch funktioniert. Der Enyaq soll ja seine MAC jeweils ändern. Kann es wirklich sein, dass EnBW nun ein Zertifikat ans Auto sendet?
Ich werde es bei nächster Gelegenheit testen! Wird aber ein paar Tage dauern…
Aber prinzipiell muss es ja irgendwie gehen, bei IONITY klappt Plug&Charge ja auch… seit Monaten.
Andy
