Vielleicht der Sensor für die Innentemperatur? Der soll gerüchteweise unterhalb der Lenksäule sitzen....
Beiträge von Hansi aus dem Hinterland
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Hat schon jemand Erfahrungen mit Vispirion gemacht? Bin am überlegen, ob ich den kleinen Umweg Richtung Südtirol mal in Kauf nehme. Lohnt sich preislich halt vor allem bei Sonnenschein.
Liegen leider mitten in der Pampa mit viel Landschaft drumherum. In Murnau selber "lohnt" eine Pause z.B. im Griesbräu oder gegenüber im Café Herzstück immer : 🍻: 🍰
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Meine "Empörung" bezog sich eher auf die Thematik, dass:
1. Wir im Jahre 2025 eine Autobahn (A49) neu eröffnen, die 0 Ladepunkte auf ihren 2 mickrigen Autobahnparkplätzen hat.
Im Augenwinkel sah ich vor 2 Wochen, dass am frisch gebauten Rastplatz Diebachsgraben erneut gebaggert wurde. KP ob für Ladepunkte. Deutschlandnetz auch nicht.2. In den Jahren 2022-2024 die Rastplätze mit WC entlang der A7 in Niedersachsen von der Grenze zu Hessen bis in den Harz alle neu gemacht wurden, und 0 Ladepunkte entstanden sind.
Und ja, von der Autobahn abfahren wäre möglich, aber man ist ja Preissensitiv, ein Abo reicht.
Über die kältere Jahreshälfte ist die Distanz, die wir regelmäßig fahren, aber immer ein ABRP-Glücksspiel,
ob es die 120km grade so bis zu Ionity Reinhardsheim oder andersrum zur (oft überfüllten) Ionity Lutterberg reicht.
Umweg über Guxhagen oder die Polterkammer A7 Kassel-Fulda mit Kirchheim sind halt immer ungünstig, wenn das Kind schläft.Ja, du sicher in Teilen Recht, wenn zur Planung einer BAB nicht sofort an die Ausschreibung für Ladesäulen gedacht wird, die dann zeitgleich mit der Straßenfreigabe zur Verfügung stehen.
Was die Neugestaltung von Rastplätzen angeht, ist das sicher schwieriger, wenn da nicht schon a priori eine ausreichende Stromversorgung vorhanden ist. Wenn erst über Kilometer neue Leitungen verlegt werden müssen, ist das planungsrechtlich und kostentechnisch sehr problematisch. Da wird keiner seinen Hut in den Ring werfen und 6-stellige Summen verbrennen.
Zumindestens ist ja zwischenzeitlich an der A49 was an 2 Rastplätzen mit Tankstellen (da gab es schon dicke Kabel hin) gebaut worden.
Ob das dann immer in den individuellen "Zoo" der eigenen Lade-/Abokarten passt, ist halt problematisch.
Für mich als im Moment eher nur Wenigfahrer außerhalb des Wohnortes sind Abos generell nicht attraktiv. Die auf den Rastplätzen vorhandene Infrastruktur mit viel Ionity ist (mir) einfach zu teuer. Daher fahre ich gerne von der BAB zu einer in wenigen Minuten erreichbaren Station ab, die preiswerter ist. Die zusätzlichen 2-3 Minuten verschwinden, auf die Gesamtfahrzeit bezogen, im Grundrauschen.
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Da, genauso wie direkt an der frisch eröffneten A49, fehlt mir ein Rastplatz mit Ladesäule..
An der A49 zwischen Kassel und A5 gibt es einige.
Beispielsweise direkt an der Ausfahrt Stadtallendorf EWEGo und Aral Pulse, an der Abfahrt Atzenhain am Autohof Allego und Ionity, am Rastplatz Reinhardshain bds. Ionity und e-on, an der Abfahrt Reiskirchen 5 Stück, u.a. EWEGo, am Rastplatz Limes-West e-on.
Da dürfte doch für jeden Geschmack was dabei sein?
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Das kann nach Produktion noch einige Wochen dauern, bis der Eni beim Händler auf dem Hof steht. Bei mir wurden die in CZ gesammelt, bis ein Zug voll war, der nach Magdeburg fuhr. Von dort mit einem LKW weiter....der versch. Händler anfuhr, bis er am Bestimmungsort ankam. Dann muss er noch zurecht gemacht werden, was je nach Zahl der angelieferten Autos und Werkstattaufträgen auch was dauert.
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Wir planen die Ladestopps nach Ladeanbieter und ungefährer Entfernung als Zwischenstopps. Das hat nur sehr kurz Bestand der Verbrauch ist dermaßen Wetter und geschwindikeitsabhängig, dass das immer während der Fahrt korrigiert werden muss.
Hm, das ist mir noch nicht passiert. Ich habe bisher immer alle Ladepunkte erreicht, oft sogar öfter dahingehend umgeplant, als dass die Reichweite höher war, als errechnet. Dann bin ich bis zum nä. Ladepunkt weitergefahren (ich suche immer vor Fahrtbeginn Alternativen raus). Allerdings gebe ich min. 20% Rest-SOC bei der Planung an, um nicht doch in Schwulitäten zu kommen.
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Und wenn der Enny wie sehr wahrscheinlich die Route während der Fahrt neu berechnet ist das mit dem Filter vorbei oder wie soll das dann funktionieren? 3 8 filtert ja nicht ordentlich!?
Du planst in der App, sendest an das Auto und fährst los. Unterwegs plant er um?
Filtern geht doch eh nur in der ß-Betaversion der App!
Auch mit 5.4.4. nicht im Auto...
Umplanungen passieren bei mir tatsächlich nur bei Stau etc.
Die Ladestopps für längere Touren plane ich vorab mit ABRP, setze sie manuell in die Route am Bildschirm des Autos, meistens aber vorab in der App und sende sie zum Eni.
Laura ist da mit Zwischenzielen zu Ladestationen oft zickig ("das kann ich noch nicht")*, das ist dann bei Umwegen wegen Stau/Sperrung oft lästig, wenn ich solo unterwegs bin. Im Zweifel fahre ich auf einen Rastplatz, schaue mir mit ADAC-Maps als 2. Meinung die Stausituation an, plane dann auch ggfs. Ladestopps mit Blick auf meinen Ladekartenzoo neu. Dauert 3-5 Minuten, ist mir mit Hinblick auf die Gesamtroute egal und lieber, als für 80ct nach Vorschlag des Navi zu laden.
* Ich habe schon versch. Versionen der Befehle hinsichtlich der Reihenfolge der Nennung der Stichworte "Zwischenziel", "Ort", "Ladestation" und "Namen" versucht und verzweifelte....
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Hallo,
Wie bekomme ich denn Anbieter wie EnBw usw. In der Skoda App freigeschaltet?
Grüße
Thwe16
Bisher nur in einer ß-Version...
Den Link gab es vor kurzem hier irgendwo im Forum 🫣
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Mein Verlauf startet am 14.10.2025, ab dem 1. Mai habe ich eine Ladekurve. Ich bin aber der Meinung, dass ich schon vorher Ladekurven gesehen habe.
Habe das nachverfolgt, die Ladekurven werden rückwirkend nur für 1 Woche angezeigt. Die auch früher gesehenen verschwinden dann.
Die Kurven von letzten Mittwoch waren gestern noch da, heute weg. Morgen fallen die von Donnerstag letzter Woche weg ...
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Da scheinen doch auch mal Androidversionen gegenüber Apple die Nase vorn zu haben ?
Ich habe es verfolgt: die Ladediagramme werden nur jeweils für 1 Woche retrospektiv angezeigt, danach nur noch den "nackten" Ladedaten.
