gute Neuigkeiten, meiner wurde laut dem VW Portal nun am 19/05 gebaut, das wären dann 7 Wochen nach Bestellung, yeeeehh...
Mal sehen wie lange es dauert bis die Fahrgestellnummer aktualisiert/eingetragen wird.
Das Lieferdatum von Ende Juni sollte somit eigentlich realistisch sein wenn er nicht schon früher ankommt.
Wow, Glückwunsch!!! 
Das ist Interessant, mein 85x Sportline wurde fast zeitgleich 18/03 bestellt, und wurde von Mai/Juni auf KW35 verschoben. Ich habe aber auch den Verdacht das der Händler hier die Bestellung verspätet abgegeben hat, da die Kommissionsnummer erst nach 6 Wochen kam, oder ist das normal?
Kann es zudem sein das gerade keine 85x gebaut werden? und erst wenn der Elroq von der Batterie umgestellt ist und genügend Akkus von LG gesammelt wurden der nächste Schwung 85x produziert wird? So um die KW30?
Puh, das ist aber ne üble Verschiebung. Da hätte ich ordentlich Zähneknirschen angefangen. Wie gehst du damit um?
Alles anzeigenDer Onboard-Lader des Enyaq mit dem älteren Motor (also grob bis Software 3.7) braucht inklusive Lüfter, etc. ca. 600W. Wenn man also mit 10A lädt, sind das etwa 2300W. Damit kommen im Akku noch 1700W an. Die Verlustleistung sind da also rund 25%.
Bei 16A sind es rund 3600W, bzw. 3000W, die im Akku landen. Da ist der Verlust nur noch 17%.
Das Onboard-Ladegerät vom neuen Enyaq/Elroq ist bestimmt effizienter. Zahlen hab ich noch nicht gelesen, aber lass es mal 500W für den Lader sein, dann knabbert das trotzdem einiges Weg vom Ladestrom in den Akku.
Das Ziel sollte also wirklich sein, mit so viel Leistung wie möglich zu Laden; der Komfortgewinn durch einen Strombegrenzenden Powerline-Adapter kostet dich sonst ein kleines Vermögen. Nicht weil der Adapter soviel Strom braucht, sondern weil der Enyaq zu ineffizient lädt.
Das gilt natürlich nur bei AC Laden. Bei DC gibt es ja keinen Onboard-Lader; da geht der Strom direkt ohne Umweg in den Akku.
Müsste der Onboard Lader bei weniger Ladeleistung nicht kühler bleiben? Verbraucht der immer pauschal 600W?...
So, ich reihe mich ein.
Am 30.04 habe ich den Enyaq 85x in Stahlgrau bestellt. Maxx + bel. Sitze, Pano, AHK und Gepäcknetz.
Lieferzeit leider 7 Monate, also Ende November.
Heute habe ich beim Autohaus angerufen. Mich würde interessieren ob ich auf den RS wechseln kann. Laut Konfigurator kostet der im Vergleich zu meinem bestellten gerade einmal 700 Euro mehr. Mein Verkäufer ist erst morgen wieder da, es wurde mir jedoch die Info gegeben, dass innerhalb einer gewissen Zeit nur Ausstattungsvarianten änderbar sind. Der Wechsel des Modells muss über einen Sonderantrag bei Skoda erfolgen.
Ich halte euch auf dem Laufenden. Ich könnte mir jedoch vorstellen, dass sie über jeden Wechsel froh sind, wenn der 85x aktuell schwierig auszuliefern / zu produzieren ist.
Also ich habe diese Diskussion heute etwas erschrocken gelesen und dann mal durchkonfiguriert.
Ich hatte den 85x mit MAXX inkl. Belüftete Vordersitze, AHK und Panoramaschiebedach bestellt.
Der RS ist außen schon schicker, da komplett lackiert und die Front gefällt mir besser.
Das extra an Leistung ist schön, aber nicht notwendig. Das bisschen größerer Akku und schnelle Ladeleistung eigentlich ganz nice.
Ich habe vor 2 1/2 Wochen unterschrieben und bisher auch nichts mehr von Autohaus gehört. Meint ihr ich kann noch ändern? Das sind "gerade einmal" 1000 Euro Unterschied.
Einziger negativer Unterschied der mir aufgefallen ist, ist dass es keine Sitzbelüftung gibt. Das habe ich am aktuellen Fahrzeug und so dolle ist's jetzt nicht, aber auch nicht schlecht wenn man Hemd trägt. Durch die Vorklimatisierung des Fahrzeugs brauch es das meiner Meinung nach aber nicht...
Seht ihr sonst noch Unterschiede?
Das wäre ein Traum! Danke dir!
Dürfte ich dich auch bitten mir den Wert in F.1. und den D-Wert der Anhängekupplung zu nennen? Das wäre wirklich wichtig für mich.
Bei ATB Tuning steht:
Nachfolgend können Sie Anhand der Ihnen vorliegenden technischen Daten die rechnerisch maximal mögliche Anhängelast mit der verbauten Anhängerkupplung berechnen.
Das Gesamtgewicht des Zugfahrzeuges entnehmen Sie bitte dem Fahrzeugschein unter Feld F.1.
Der D-Wert ist auf dem Typenschild der Anhängerkupplung aufgeführt.
Hallo zusammen,
wir planen aktuell auch einen 85x zu kaufen. Wir haben auch über die Auflastungsmöglichkeit gelesen und hierzu den Freundlichen gefragt.
Skoda selbst bzw. das Autohaus lastet nicht auf. - War fast zu erwarten.
Ich hatte schriftlich nachgefragt ob sich die Auflastung auf die Garantie / Gewährleistung auswirkt. Hierzu hatte ich eine Antwort bekommen:
"Die Garantie würde nicht komplett entfallen, jedoch Komponenten, die durch die Auflastung / den Umbau über die vom Hersteller angegebene Leistungsfähigkeit hinaus beansprucht werden könnten von der Garantie als auch Gewährleitung ausgeschlossen werden, z.B. Antrieb & Achse des Fahrzeugs."
1400kg bei 8% würde uns ausreichen, sollte aber schon drin stehen. Eventuell würden wir dann erst nach den zwei Jahren Garantie auflasten. Allerdings bin ich verwirrt, in der Konfiguration des 85X, die ich heruntergeladen habe steht: Gebremst bei 12% Steigung: 1200kg.
Hat denn wer den 85X 2025 (mit dem neuen 135kW Akku) und kann mir sagen was jetzt genau in den Papieren steht?
