Beiträge von zwiebelrostbraten

Zitat von nacho1

Wie lautet denn die neue TPI? Ich habe auch den Enyaq Sport 60. Mit der anderen TPI aus dem Thread hier habe ich noch nicht probiert beim Service.

2080250/1, hier muss wohl Sicherung SB3 für 45 min entnommen werden. Hab ich nicht ausprobiert, mein Händler meinte, da das innerhalb der Garantie notwendig ist soll ich dafür zu Skoda damit alles dokumentiert wird.

Bei der anderen TPI hier aus dem Thread hieß es von Skoda Deutschland, dass diese nicht auf mein Fahrzeug zutrifft und ich auf ein Update warten soll. Einige Wochen später kam dann die o.g. Info.

Zitat von nacho1

Generell ist das Laden bei der ersten Generation im Winter echt schrecklich. DC mit 40 kW bei 30 % SoC. Neben mir der Facelift mit 150 kW bei 50% SoC. 😭 Wenn es zu Hause wieder mit 11 kW läuft, bin ich ja schon zufrieden.

DC Ladeleistung ist für mich ehrlich gesagt kaum relevant, das Auto sieht im Jahr wenn's hoch kommt 10x einen Schnelllader, im Winter (fast) nie.

AC muss aber halt funktionieren und das zuverlässig. Es kann doch nicht sein, dass was kaputt geupdatet wird und sich dann über ein Jahr niemand drum kümmert.

Zitat von nacho1

Das mit den 2,4 kW einphasig hatte ich auch. Ich hatte das auf wirklich kalte Temperaturen und einen SoC > 90 % geschoben. Ich werde das aber mal in die Mail an den Freundlichen mit aufnehmen.

Bei mir tritt das auch nur bei Kälte und über 80% auf, dennoch extrem nervig. Man will den Akku schonen und erst kurz vor Abfahrt auf 100% laden und stellt dann fest, dass das nicht möglich ist. Jetzt steht er halt mit 95% in der Garage.

Ich wollte mal wieder ein Update geben, mittlerweile geht bei mir die Ladeleistung bis auf 2,7 kW runter, das Auto lädt nur noch einphasig.

Manchmal lädt er sauber mit 11 kW durch, manchmal mit 7 kW und aktuell wieder nur mit 2,7. Währenddessen schiebt die PV 9 kW ungenutzt ins Netz. Es ist eine Qual.

Beim Autohaus habe ich Ende Januar dann den dritten Termin wegen des Fehlers, anscheinend gibt's jetzt auch für mein Fahrzeug eine neue TPI. Das Ziehen einer Sicherung soll wohl des Rätsels Lösung sein, bin mal gespannt ob das funktioniert.

Gleichzeitig hab ich mittlerweile eine Probefahrt bei BYD vereinbart, der Enyaq wird definitiv unser letztes Fahrzeug aus dem VW Konzern sein.

Am liebsten würde ich das Auto direkt zurückgeben, leider läuft das Leasing noch 2,5 Jahre und ich fürchte, dass sich Skoda auf ein früheres Ende kaum einlassen wird, auch wenn der Fehler weiter besteht.

Habe das Problem seit heute an meinem Enyaq 60 mit SW 3.7 ebenfalls. Wäre interessant zu erfahren, wenn sich hier bei jemandem was tut. Werde das natürlich wieder meinen Händler mitteilen, aber so wie die bisherigen Erfahrungen mit dem Support von Skoda sind wird sich auch hier wieder nichts tun.

Nach knapp 2 Wochen kam jetzt die Antwort vom Skoda Support.

Die TPI trifft nicht auf mein Fahrzeug zu und ein Update auf 3.8.2 ist auch nicht die Lösung des Problems.

Skoda Tschechien arbeitet an einer Lösung und sie können da aber nichts beschleunigen.

Soll heißen: Pech gehabt.

Dann hoffe ich jetzt mal, dass in 2,5 Jahren wenn das Leasing ausläuft der i5 Touring gebraucht zu nem guten Preis verfügbar ist, ansonsten wird's eben ein hübscher BYD. Ein Fahrzeug der VW AG kommt mir nicht mehr in die Garage.

Zitat von Kasimir27

Probier es mal über den Skoda-Support. Den habe ich auch schon öfter gebraucht, um den 😎 auf die Sprünge zu helfen.

Denen habe jetzt mal eine lange, freundliche, aber bestimmte Mail geschrieben, nachdem sich ein weiterer Händler einfach nicht mehr gemeldet hat.

Wenn das Problem behoben ist wird das Auto sicher kein SW-Update mehr sehen.

Sehr schade, wir sind ansonsten eigentlich sehr zufrieden mit dem Enyaq.

Zitat von Filou-BN

Hier wurde doch schonmal die TPI genannt, findet dein Händler diese nicht ....?

Davon wollte er nichts wissen. Wenn sein System ihm keine offene Feldmaßnahme für das Fahrzeug anzeigt könnte er nichts tun.

Sorry, da kann ich mir auch nen Chinesen kaufen bei dem Support in der Vertragswerkstatt.

Ich komme grade von meiner Vertragswerkstatt vor Ort zurück, bis auf eine Notiz im System dass das Problem bei SW 3.7 bekannt ist und ein Update kommen soll kann er angeblich nichts tun.

Auch auf die explizite Nachfrage, ob er denn das Update aufspielen kann, da dass hier im Forum wohl schon bei einigen Fahrzeugen passiert ist, lehnte er ab. Solange im System kein Feldmaßnahmen angelegt seien, wären ihm die Hände gebunden.

Traurig für einen der größten Skoda bzw. VW AG Händler hier in der Gegend.

Kaum ist es etwas kühler (8° AT) habe auch ich das Problem wieder, nachdem es jetzt den ganzen Sommer über problemlos lief.

Letztes Mal hat mich der Händler mit "wissen nicht was es ist, in Fehlerspeicher steht nix, aber wir vermuten das ist um die Batterie zu schonen wenn's kalt ist." abgewimmelt. Diesmal und zusammen mit der TPI lass ich mich nicht so einfach abspeisen. Jetzt geht's erstmal in den Urlaub und danach in die Werkstatt.

Echt ein Armutszeugnis wie gut die Vertragshändler informiert sind und dass es nach bald einem Jahr noch keinen Bugfix gibt.

Toller Bericht, vielen Dank dafür! Als der Elektrotrucker letztens in der Türkei war hatten meine Frau und ich spaßhalber auch mal in der App geschaut, ob wir mit dem 60er auch so weit kommen würde. Ladestationen wären genug vorhanden, cool hier einen Bericht aus der Realität zu lesen.

Nächstes Jahr geht's für von von RW ca. 1000 km nach Südengland, zwar kein Vergleich zu deiner Tour aber ich freue mich dennoch auf die Langstrecken mit dem Enyaq.