Beiträge von vama24

  • Vorklimatisierung/Heizung per App -> autom. Abschalten nach kurzer Fahrt?

    Hi @ all,


    folgender Sachverhalt, der mir komisch vorkommt. Vielleicht hat das jemand von euch auch oder ist einfach "State of the Art"?

    Ich starte per App die Vorklimatisierung/-heizung, also Zieltemperatur = xx Grad (zu dieser Jahreszeit also vorheizen).

    Sagen wir mal, nach 10 Minuten setze ich mich ins Auto und fahre los. Nur so einmal durchs Dorf um nach weiteren 10 Minuten das Auto abzustellen und auszusteigen.

    Türen verriegeln automatisch, nur die Heizung läuft einfach weiter. In der App ist auch immer noch Zieltemperatur aktiv.

    Ich muss also im Infotainment oder in der App die Vorheizung manuell wieder abschalten.

    Aus dem Thread mit dem Dog-Modus Shortcut für iPhone weiß ich, dass die einmalige Aktivierung wohl 30 Minuten laufen soll.

    Da hat man wohl beim Programieren der Vorklimatisierung einen "ORIF" vergessen.

    Das Dingens heißt VOR-klimatisierung, nicht NACH-klimatisierung ;)

    Eure Erfahrungen?

  • Skoda Enyaq 85 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Hi @ all,

    ich möchte behaupten, es kommt auf die Einstellung "Stecker bei AC Ladung freigeben" drauf an:

    Ist er freigegeben, lädt der Eny nicht automatisch nach, bleibt er verriegelt lädt er nach.

    Selbst probiert: Ladelimit 80% erreicht, Stecker frei -> Heizung an oder LL auf 100% -> nichts passiert.

    Bleibt der Stecker verriegelt, leuchtet LLampe wieder grün und es fließt Strom aus WB ins Auto.

  • Inspektionskosten

    Zitat von Miggedi

    Das ist kein Einzelfall, ich habe 286,90 Eur oder so bezahlt.


    Habe dem Service Mitarbeiter auch gesagt, was ich schon für Preise gelesen habe, da wusste er gar nicht was er sagen soll.

    Hi, ich lese 386 € auf deiner Rechnung.

    Und frage mich, wie versifft du dein Auto abgegeben hast? Pflegedient: Innen- und Außenreinigung für 84 € netto ? :/

    Gut, wenn ich die 84 € netto abziehe, kommt man auf ~ 290 € reine Insp.kosten. Das ist günstig 8)

  • Heute zum 1. mal "Premium"-Strom geladen ;-)

    Zitat von ichwarteaufnenblauen

    Und? Hast die überlegene Kraftentfaltung und den seidenweichen Motorlauf bemerkt? Haben die Additive die Brennräume freigebrannt?

    Nein, war kein Unterschied zu spüren. Die E-Maschine im Enyaq läuft sowieso seidenweich mit überlegener Kraftentfaltung.


    Bei mir hat sich auf der Fronthaube nur der geflügelte Pfeil hochkant hingestellt, der steht jetzt mitten im Wind und zeigt mir an, wo vorne ist :D

    Ein Stern dagegen sieht echt lächerlich aus 8o

  • Ausfall Assistenzsysteme / Hamburger & Umland

    Zitat von MOssiBB

    Tatsächlich habe ich auch seit dem 22.09. (abends) auch keinen Ausfall der Assistenzsysteme bei Schnelsen Nord mehr gehabt. Ich konnte nicht nachvollziehen, ob es ein Softwareupdate des Navigationssystems gab. Die Fahrzeugsoftware ist nach wie vor 5.4.

    Ich auch nicht mehr, war am 24.10. abends Schnelsen Nord. Weder bei der Abfahrt aus Süden noch bei der späteren Auffahrt nach Süden - kein Ausfall / Gepiepse mehr. SW ist noch immer 5.2

  • Skoda Enyaq Ganzjahresreifen / GJR / Allwetterreifen Erfahrungen und Bilder

    Zitat von Enyaq Weserbergland

    Also ich kann Dir zum Geräuschpegel sagen, das Die Hankook Flexclimate um einiges leiser sind als die Hankook Sommerreifen.

    Hi, das kann ich bestätigen. Habe meine SR (Bridgestone) in Zahlung gegeben und auf GJR Hankook ION Flexclimate umgerüstet in 20".

    Die ION haben Schaumstoffgürtel innenliegend und hört man fast gar nicht (wir haben eine Kreisstraße gerade mit glatten Asphalt neu bekommen, du hörst nur den Wind, keine Laufgeräusche).


    Apropos GJR: Mit welchem Luftdruck fahrt ihr sie? Standard oder wieviel mehr? Bei den WR sagte man früher + 0,2. Die GJR dann jetzt + 0,1?

    Habe zuerst Standard LD gepumpt, fühlt sich weich an, jetzt 0,2 mehr ist spürbar härter.

  • 12V Batterie leer, wie hintere Türen öffnen?

    Zitat von enopol

    Zusatzfrage:

    wenn das BMS der 12V-Batterie eine sinnvolle Wirkung hat und nie schläft. Warum kommt es dann zu einer leeren 12V-Batterie?

    Wie wir ja alle wissen, ist die 12V-Batterie eines E-Fahrzeugs gelinde gesagt ein Witz und nicht zu vergleichen mit der eines Benziners oder gar Diesels.

    Aus eigener Erfahrung hatte ich das "leere Problem" mit meinem E-Kona genau 3 mal, jeweils ohne Fehlererkennung oder Erneuerung der Batterie seitens Hyundai. Man sieht beim Kona übrigens von außen, ob er gerade Strom "umschaufelt".

    Ein Bekannter hat mir gerade gestern erzählt (er hat einen E-Smart), dass alle 2 Jahre im Insp.-Intervall die 12 V Batterie getauscht werden muss.

    Technich gesehen steht die kleine Batterie ständig unter Dauerfeuer und ist in Wirklichkeit nicht leer, sondern kaputt.