Alles anzeigenNur genau die Prämie die ich ursprünglich haben wollte haben sie kurz bevor ich die Punkte zusammen hatte entfernt.
Und das Zeug das jetzt drin ist ist ehrlich gesagt....
Malbuch (50Pt)
Kinder-Kreide (150Pt)Buntstifte (300Pt)
Reflex-Spiel (400Pt)
Rettungs-Schlüsselanhänger (400Pt) wäre noch ok
10CHF für das laden mit Powerpass (500Pt)
Fahrrad Sonnenbrille MTB (2300Pt)
eben, das einzig sinnvolle war das Handtuch, und das ist seit ein paar Wochen nicht mehr verfügbar...
...
Leider funktioniert derzeit die Verknüpfung mit der App nicht. Hoffe das klappt morgen.
Kommt der QR-Code im Auto nicht oder was ist das Problem? Das mit dem QR-Code wäre ein Wiederauftauchen eines alten Problems, bei dem nur ein Steuergerätetausch hilft.
Also ich will jetzt nicht unken, aber als ich am Wochenende den Skoda umgeparkt habe, ging der Anmeldebildschirm automatisch weg, d.h. ich musste kein "OK" drücken (trotz original 5.2 mit Matrix). Vielleicht lag's aber auch einfach nur am Rückwärtsfahren...
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Die Schwächen der E-Mobilität sind der Grund, warum wir nur 1,5 E-Autos haben. Für UHU-Fahrten (Ums Huus Ume) im Alltag gibt es nichts besseres, als elektrisch zu fahren, zumal mit eigener Wallbox. Da widerspricht fast niemand. Auch für Fahrten durch die Schweiz reicht der Enyaq meistens.
Da wir aber mit schulpflichtigen Kindern bei Ferienfahrten an die Ferienzeiten gebunden sind, muss man, um staufrei ohne grossen Nachtschlafverzicht durch Deutschland (Bodensee<-->Fehmarn, Bodensee<-->FFO) zu kommen, auch mal 500km in 4 Stunden zurücklegen können. Da werfen einem die BEV noch mächtig Knüppel zwischen die Beine: entweder geht es technisch nicht oder übersteigt unsere finanziellen Möglichkeiten.
Hauptnutzer ist meine Frau. Ich werde sie heute Abend einmal interviewen, ob sich grundlegend etwas geändert hat.
Unser RS (MJ25 vom Oktober 2024) hat jetzt am Wochenende im dritten Anlauf das Update auf 5.4.4 erhalten (vorher wohl Empfangsschwäche). Scheint letztlich erfolgreich gewesen zu sein: das Auto fährt.
Was hat Volvo denn bisher elektrisches:
EX30: recht kleines, bis zum Wehtun abgerüstetes Auto zum stolzen Preis
EX40 / EC40: ordentliches Auto mit schlechtem Preis-Leistungs-Verhältnis
EX90: grosses Auto ohne Brillanz zum grossen Preis
ES90: grosse Limousine auch ohne Brillanz, zu einem Preis, der mit ganz ganz viel gutem Willen gerade so vertretbar ist, weil es eine Limousine ist.
Wer hat denn erwartet, dass der EX60 ein brillantes Auto zum guten Preis wird? Das hätte zu den bisherigen Produkten nicht gepasst.
Weiter vorn hat sich jemand den "EV60" oder "EV90" (die Kürzel sind ja eigentlich von Kia besetzt) gewünscht. Ich denke, der wird nicht kommen, denn der würde nur in Mitteleuropa gut verkauft und auch hier wird mittlerweile vor allem zum SUV gegriffen... warum auch immer.
... Überschaubare Farbpalette...
Farbpalette? Ich sehe als Alternativen grau, grau und grau.
Mit dieser "Palette" ist das Auto raus. Das Leben ist grau genug, dann muss es das Auto nicht auch sein (wenn ich mir es aussuchen kann)
Volvo kann eins nicht: Erwartungsmanagement.
Jetzt wird der neue EX60 als Wunderauto aufgebaut, um anschliessend wahrscheinlich gründlich zu versagen. Das läuft dann wie bei meinem Volvo V60 PHEV: 7 Jahre Service inklusive und jedes Mal, wenn ich ihn zum Service bringe, kostet mich das mehrere Hundert Franken, weil Verbrauchsmaterial (Öl, Flüssigkeiten) nicht inklusive sind und immer das Motoröl mit den Blattgoldflocken sowie auch die Bremsflüssigkeit mit den Diamantsplittern eingefüllt wird...
Der EX60 wird in der Liga vom BMW spielen, sowohl technisch wie auch preislich. Also kein Wunderauto.
Ich habe sie ständig (als Nebennutzer des Enyaq) und es ist die einzige Challenge, die ich habe. Wenn man eine Woche hintereinander sich angemeldet hat, gibt's 10 Extrapunkte. das Ganze geht jeweils von Montag bis Sonntag.
