Mich nervt, dass ich bei diffusen Lichtverhältnissen keine Anzeige im Display habe, ob meine Scheinwerfer an sind.
Bei meinem vorherigen Auto (GLC) war ich positiv überrascht, wie oft und schnell bei wechselnden Licht und Wetterverhältnissen das komplette Licht eingeschaltet wurde, insbesondere scheinbar sehr großzügig auf der Bahn bei eingeschalteten Scheibenwischer.
Aus diesem Grund Fußbedienung deaktiviert. Ging auf beim Waschen. Katze reicht reicht auch. Glücklicherweise rechtzeitig bemerkt, ansonsten wäre beim Öffnen des Garagentors massive Schäden an dem selben und der Kofferraumklappe des Enyaqs entstanden.
Auf die kleine Komfort Einbuße kann ich dann gerne verzichten.
Scheinbar reicht ein Häckchen auf einer Liste nicht, ansonsten würde ja nicht modellübergreifend jahrelang das übersehen werden.
Ich halte das schlicht und einfach in Hinblick auf die Sicherheit für eine Katastrophe…
Hä?
Du musst da irgendwas missverstanden haben. Ich will hier keine Zollgröße schönreden. Aus dem Alter bin ich raus. Fahre für meinen Rücken lieber 19 als 21er.
Kernaussage soll sein: Reifenbreite und Energielabel sind doch sicherlich entscheidender für einen Mehr- oder Minderverbrauch als die Zollgröße.
Unbeschreiblich.
Nicht entfernte Transportsicherung war schon vor 6 Jahren ein Thema im Skoda Superb Forum Unterabteilung Probleme Fahrwerk…und ist sowohl bei den Autohäusern als auch bei den Forumusern häufig auf Unglauben und auf massive Skepsis gestoßen.
Das IMMER NOCH keine Lösung von Skoda gefunden wurde, dass Käufer nicht mit einem potenziell tödlichen Fahrwerk auf die Straße gelassen werden. (Aufkleber, Fähnchen ähnlich Flugzeugen, was auch immer…)
Und obwohl ich mich in sämtlichen Foren meiner bisherigen Leasing Fahrzeuge tummle, ist mir das nur bei Skoda in dieser Häufung aufgefallen.
Sollte die Zollgröße nicht eine weniger entscheidende Rolle als die Reifenbreite und/oder das Energielabel spielen? Vom optimierten Luftdruck ganz zu schweigen?
Hallo!
Vielleicht hat jemand ein paar Tipps. Fahre in den Winterurlaub mit der Familie nach Warth. Wird meine erste Langstrecke und das im Winter. Sämtliche Ladekarten inkl Tesla und Apps inkl ABRP vorhanden.
Die Route wird wahrscheinlich von Bochum über die Rhein Main Schiene gehen (A 3 A7 A96/A7 oder über die A45 und A7 und auch hier je nach Situation Füssen alternativ A96.
Ich rechne mit 3-4 Ladestopps.Mehrere Pinkelpausen werden definitiv erforderlich sein.
Kennt jemand die Strecke und hat daher Ideen oder Vorschläge für nette Zwischenstopps für Biopausen inkl Laden(!) oder Essen oder Outlets oder oder oder?
Diverse Einstellungen für ABRP sind mir bekannt, mir gehts um persönliche Erfahrungen von Usern.
Danke an die Community!
Mich nervt das ständige Hochbeschleunigen auf 130km/h auf der Bahn bei eingeschalteten ACC.
Ist dieses Verhalten in sämtlichen Skoda oder VW Modellen?
Mich nervt das ständige Hochbeschleunigen auf 130km/h auf der Bahn bei eingeschalteten ACC.
Kältemittel ist wahrscheinlich der korrekte technisch-physikalische Begriff…
