Na ja, bei dem Preis ist ja noch ordentlich Luft nach unten.
Wenn's in der Frequenz weiter geht, haben wir in zwei Wochen einen angemessenen Preis, den auch jemand bereit sein wird zu bezahlen.
Aber getreu dem Motto: Jeden Tag steht ein Dummer auf, viel Erfolg beim Verkauf!
Naja, natürlich durch eine Reihe von Sensoren. 😜
In modernen Airbag-Steuergeräten scheint es tatsächlich eine Unterscheidung auch mit Sitzbelegungserkennung zu geben.
Auch wenn ich persönlich noch nie gesehen habe, dass Airbags gezielt nach Sitzbelegung ausgelöst werden, scheint es solche Systeme tatsächlich zu geben:
https://www.hella.com/techworld/de/technik/elektrik-und-elektronik/...
Einmal lange drücken reicht aus. Zumindest bei mir. 😜
Ich habe Dir eine Nachricht bzgl. der Sommerreifen geschickt.
Als 19 Zoll Felge kann ich Dir die Platin P97 empfehlen. Recht günstig und (meiner Meinung nach) schick.
Du kannst auch bei eBay Kleinanzeigen schauen, dort werden regelmäßig Kompletträder auch in neu für den ENYAQ angeboten.
Der Beifahrerairbag wird weder über einen Sensor, noch über das Gurtschloss gesteuert.
Der wird, wenn die Schwere des Unfalls einen Airbag erfordert unabhängig von der Sitzbelegung ausgelöst.
Das wäre ja fatal, wenn das von einem Sensor abhängig zu machen, der im Falle eines Falles vielleicht defekt ist.
Sturmfock0941# kannst Du uns eine genauere Fehlerbeschreibung geben?
Insbesondere die exakte Fehlermeldung würde mich interessieren.
Willkommen im 21. Jahrhundert.
Und ich dachte schon Deutschland sei ein technisches Entwicklungsland. 
🤣
Wie kann man überhaupt Zellspannung unterschiede feststellen, wen man die nicht misst,
Gute Frage. Vermutlich wird das nicht funktionieren.
Deshalb werden sie ja auch alle gemessen und man kann sie sogar mit einem Diagnose-Adapter auslesen.
Es wird sogar die niedrigste und höchste Zellspannung angezeigt, inklusive Zellennummer.
. Das Update für TA schaltet die Lenkraderkennung von kapazitiv auf Sensor im Lenkgetriebe um. Damit der was erkennt, muss man am Lenker wackeln.
Kapazitiv wird es dann wieder mit ME4.
Wow, da hat Dein Eingeweihter aber wenig Ahnung oder einfach etwas falsch verstanden.
Bei mir und etlichen anderen funktoniert auch nach dem Update die kapazitive Erkennung wunderbar und meistens problemlos.
Was schon immer ging und auch immer noch geht ist durch Lenkbewegung, den Notbrems- Assistenten zu unterbrechen, wenn die Handerkennung einmal nicht funktioniert.
Es gibt vereinzelt Berichte über Probleme mit der Handerkennung nach dem Update, die bei einem mit erneutem Update und bei einem anderen durch Wunderheilung behoben wurden.
Die meisten werden 13,8kWh/100km, wenn überhaupt, nur auf besonderen Strecken erreichen,
Und dabei sehr nah an die Durchschnittsgeschwindigkeit, den Fahrspaß und Fahrkomfort eines Opel Rocks e heran kommen.
Und dafür gebe ich dann +-50.000€ aus?
🤔
