, wenn das nicht ist, gibt's auch beim scan kein Ergebnis,
🤣 Der war gut. Den könnte man glatt in die Witze-Ecke verschieben.
Das ist natürlich Quatsch. Wenn man mal mit einem passenden Diagnosestecker ans Fahrzeug geht, sind die Steuergeräte voll mit Fehlermeldungen.
Das letzte Mal als ich ausgelesen habe, waren es über 100 Fehlermeldung und keine einzige hat es aufs Display geschafft.
Nicht sehr vertrauenswürdige Akkutechnologie!
Ansonsten top AmagService!
Im Gegenteil.
Ich finde das sogar äußerst vertrauenswürdig, wenn die Software des BMS selbst kleinste Fehler erkennt, bevor sie zu einem großen Problem führen.
Kein Akku ist zu 100% sicher.
Aber ein Akku, bei dem der Fehler nicht erkannt wird, ist zu 100% gefährlicher als einer, der wegen einem Kinkerlitzchen vorsorglich ausgetauscht wurde.
Wir fahren raus, wenn der Mensch ne Pause braucht und das Auto bekommt dann auch was.
Ganz genau so machen wir das auch.
Und da sich nach so einem Stopp immer auch automatisch eine andere Ladeplanung ergibt, lassen wir das Navi einfach machen.
Wenn's passt, dann lade ich da und wenn nicht, dann eben woanders.
Aber ich gucke auch nicht, was jetzt welcher Anbieter wo für Sonderpreise anbietet.
Ich probiere einfach ob Thüga, EnBw oder zur größten Not noch der PowerPass funktioniert.
Einer der drei Karten klappt, außer man steht an einem Tesla Supercharger.
Ob der Ladevorgang dadurch 2€ teurer wird ist für mich auf der Langstrecke zweitrangig.
Tanken ist einfacher aber langweilig und teurer.
Laden könnte auch so einfach sein, wenn man Zuhause auf 100% lädt, sich ins Auto setzt, sein Ziel ins bordeigene Navi eingibt, los fährt und den Empfehlungen des Navis folgt.
Ohne geplante Zwischenstopps, (die Verhindern leider eine gescheite Navigation im Falle eines Staus) ohne krampfhafte Einplanung eines kostenlosen Ladestopps und ohne sich vorher Gedanken über "wie lange muss ich jetzt laden, um mit n% diese eine Ladesäule zu erreichen" zu machen.
Probierts einfach mal aus, ihr werdet sehen wie entspannt und einfach das sein kann.
HamDoc vermutlich kann er mit Deinem Vollzitat ohne eigenen Inhalt nichts anfangen, den Du einen Beitrag oben drüber gepostet hast.
Alles kostenlos. Da war nicht mal die unausgesprochene Forderung es müsse bezahlt werden.
Du bist aber noch mitten in der Garantie.
Mittlerweile gibt es einige, die schon aus den zwei Jahren Garantie raus sind und das könnte tatsächlich spannend werden.
O.k. also ja, was soll ich sagen....
Man kann es mit der Paranoia auch ein klein wenig übertreiben.
Wer kommt denn nah genug an Dein Kartenfach an der Fahrerseite ran -ja tatsächlich liegen die da bei den meisten Leuten drin, auch wenn der Autodieb dann gleich auch noch den Strom für die Flucht geschenkt bekommt- um diese dann in aller Windeseile auszulesen und zu kopieren?
Das Risiko nehme ich auf mich, da die Wahrscheinlichkeit dass eine Säule sich nicht mit der App freischalten lassen wird exorbitant höher ist als Dein Horrorszenario.
Auf Karten werde ich wohl verzichten, da ich fast nie in Tiefgaragen parke.
Den Satz verstehe ich nicht.
Du benötigst die Ladekarte, um die Ladesäulen freischalten zu können.
Das klappt auch meistens über die App, ist aber eher unzuverlässig, dauert lange und klappt manchmal auch gar nicht.
Keine Ahnung, warum ihr da so scharf drauf seid. 😂
Dieses Update verändert nichts. Zumindest nichts, was man merkt.
Es zaubert euch höchstens eine Fehlermeldung ins HMI und ihr dürft wegen Akkutausch in die Werkstatt.
Im schlechtesten Fall ergeht es euch wie goofy1966 und das Auto bleibt auf dem Tripp hängen.
Ob das jetzt zwei oder drei Wochen früher passiert ist doch vollkommen irrelevant. 🤷🏼
