den2k1987 Lass dich nicht verrückt machen. Ich musste über 1/2 Jahr an der Steckdose laden.
Die hier genannten Zeiten stimmen weitestgehend. Aber wenn man weiß, wie lange sowas dauert dann wäre man ja irgendwie schlecht beraten den Akku von 0 auf 100% an der Steckdose zu laden. Du kannst ja einfach jeden Nachmittag anstecken und über Nacht laufen lassen. Als Ladelimit stellst Du 80% ein.
In 10h kannst Du ca. 20kWh rein laden und wieder 100km fahren.
Das der Freundliche auch leben muss und seine Mitarbeiter nicht wegen des guten Gefühls auf Arbeit kommen spielt auch keine Rolle.
Doch, das spielt eine große Rolle.
Aber bei >180€ Stundenlohn für den einfachen Mechaniker hört das Verständnis definitiv auf.
Und wenn ich dann sehe, dass unser Astra bei der Opel Werkstatt um die Ecke mit Ölwechsel, Bremsflüssigkeit und allen Filtern 100€ weniger kostet, dann wird's noch schwerer diese Preise irgendwie auch nur ansatzweise schön reden zu können.
. Mein Travelassi geht eigentlich komplett nicht mehr. Ständig die Meldung " Händen ans Lenkrad".... egal wie und wo ich dann zupacke, ohne Lenkrad drehen geht der bis ins Notbremsen. NO GO! 🤬
Dann geh zu Deiner Werkstatt und lass Dir ein neues Lenkrad einbauen.
Fühlt sich zwar dann an, wie das Plastiklenkrad in meinem A-Corsa damals aber es erkennt die Hände wenigstens. 🤣
(O.k. das mit dem Corsa war etwas übertrieben... 😜)
Ich bin bei Jahreswagen immer von 40-50% Verlust ausgegangen.
Das ist deutlich zu hoch.
Ich habe jahrelang Jahreswagen verkauft, die ich mit 20- 28% Rabatt auf den Listenpreis als Neuwagen gekauft habe und im schlechtesten Fall ist es 0 auf 0 ausgegangen. Verlust habe ich dabei nie gemacht.
Mittlerweile muss man vielleicht 30% in Kauf nehmen, aber niemals 40 bis 50%
Ich habe mir das mehrfach angesehen und komme einfach nicht auf den Punkt, wo Leasing mich klar in den Vorteil bringt. Wir sprechen von Privat, nicht Gewerbe.
Genau so geht mir das auch. Da ich auch von einer Nutzungsdauer >6 Jahre ausgehe, wird sich Leasing für mich niemals rechnen.
Wenn Geld jetzt keine Rolex spielen würde und ich immer das neueste vom neuen haben müsste, dann wäre Leasing sicherlich ein entspannter Weg das Auto wieder los zu werden. Aber dann würde ich eher das rundum sorglos Paket mit Abo nehmen. Da ist dann wirklich alles drin.
Für ein Auto eine überteuerte Nutzungsgebühr zu zahlen und dann auch noch Verschleiß und Defekte aus eigener Tasche zu zahlen ergibt für mich irgendwie absolut keinen Sinn.
Und Dein Beispiel verdeutlicht das ganze ja als Paradebeispiel. Bei dem Preis gewinnt einfach nur einer und das ist der Leasinggeber.
das Leasing Fahrzeug am 30.06. abgeben.
Genau mein Humor. Man bezahlt einen Haufen Kohle für die Nutzung des Autos und muss dann selbst kleine Reparaturen selbst bezahlen.
. Ich hoffe das hat sich damit dann endlich mal erledigt. Das SW Update wurde ca. ein halbes Jahr nach dem 1. Wechsel eingespielt.
Ich habe da wenig Hoffnung. Wenn bei Dir das Software-Update schon durch ist und Deine Logos jetzt schon wieder defekt sind, warum sollte das jetzt besser werden?
Also bei mir sind es 2 Jahre egal wieviele km
Ich meinte damit, dass Skoda die Scheinwerfer nur innerhalb dieses Zeitraums auf Garantie einstellt. Alles, was drüber ist wird abgelehnt. So war es bei mir zumindest.
Die Position Scheinwerfer einstellen sollen die auf Garantie bzw Kulanz stellen,
Macht Skoda maximal 1 Jahr oder 25000km, je nachdem was vorher eintritt.
Was soll der Spaß denn kosten?
Eigentlich war das Thema hier mal als Auflistung schon durchgeführter Reparaturen gedacht und nicht zum allgemeinen "Wer haftet wie und wann" rumgelaber...
