Im Fahrzeug nicht, aber in der mySkoda App ua. Da kannst du den gewünschten Ladestand des Akkus einstellen.
Ach cool, das hatte ich noch nicht gesehen. Das ist ja schonmal sehr hilfreich.
Danke für den Hinweis 
ich simuliere mit ABRP, aber ganz sicher nicht mit der Fz-Ladeplanung...und ich sehe auch diese Simulation nur als "Entwurf".
Die Filter der Simulation sind recht umfangreich und schnell veränderbar, so dass man die Szenarien schnell verändern/anpassen kann.
Bei der Werksladeplanung gibt es halt nur wenige und zudem eingeschränkte Filter.
Ach cool, das hatte ich noch nicht gesehen. Das ist ja schonmal sehr hilfreich.
Danke für den Hinweis
Wenn du allerdings in der App planst ist es auch bloß ein grober anhalt, das Auto plant in der Regel anders. Ein Teufelskreis.
Wobei es egal ist wie man es macht. Am Tag der Reise wird eh neu berechnet. Klima, Verbrauch, Abfahrtzeit, Verkehrslage, alles ist dann anders.
Wobei es egal ist wie man es macht. Am Tag der Reise wird eh neu berechnet. Klima, Verbrauch, Abfahrtzeit, Verkehrslage, alles ist dann anders.
Ja, das ist klar. Ich bin im letzten eAuto bei einer der seltenen Langstreckenfahrten auch nicht den Vorschlägen des Fahrzeugs gefolgt sondern meist noch weiter gefahren, weil die Stops viel zu früh kamen. Aber für eine grobe Übersicht ist das schonmal ganz hilfreich.
Wenn mich nicht alles täuscht unterscheidet die App nicht zwischen 50, 60, und 85. Ich lasse mich da aber auch gern belehren.
Eine Route die in der App erstellt wurde kann auch nicht 1 zu 1 an das Auto gesendet werden.
und die App muss natürlich auch funktionieren....im letzten Urlaub war das für ca 1,5 Tage leider nicht der Fall....
Mit ABRP habe ich meine gesamte Dänemark/Norwegentour sehr gut simulieren können und mich dabei sogar ausschließlich auf Tesla SC konzentriert.
Mit den werkseitigen Planungsmöglichkeiten meines Enyaqs funktioniert das leider gar nicht....
Gerade Erfurt und zurück die App hatte Ankunft mit 25% vorausberechnet, real waren es 30%. damit kann ich gut leben.
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