Seltsame Laden/Phasenverläufe beim AC-Laden nach ME3.7 festgestellt?

  • Bei welchen Temperaturen und welchem SoC trat denn das Ladeproblem mit der verminderten Ladeleistung auf?

    Wie lange stand das Fahrzeug ausgeschaltet in der Kälte?

    Das Problem, dass eine Phase fehlt konnte ich bisher bei allen möglichen Ladeständen feststellen. Am niedrigesten waren mal 14%, zieht sich durch bis 100%. Teilweise auch bei Plusgraden und nach längeren Fahrten. Erst legt er mit 11 kW los, nach 15-30 min fehlt dann eine Phase. Im Urlaub im Oktober in Italien hat er auch bei 22°C nur mit 7 kW geladen, obwohl am Tag zuvor und am Tag darauf an der selben Säule 11 kW gehalten wurden.


    Dass es nur noch einphasig weitergeht war bisher immer nur über 80% der Fall, auch wenn zuvor längere Zeit bereits mit nur zwei Phasen geladen wurde.


    Alles in allem einfach extrem unbefriedigend, vor allem weil es kaum reproduzierbar ist. Mal funktioniert alles, mal nicht, selbst bei ähnlichen Bedingungen. Viel schlimmer finde ich allerdings die ewige Zeit die es benötigt, bis Skoda mal mit einer eventuellen Lösung ums Eck kommt.

    Enyaq 60 Sport Maxx in Phönix Orange, Fiat 500e in Amalfi Gelb, 17,31 -> 25,09 kWp, Überschussladen mit EVCC (~80% PV Strom übers Jahr), Sonnenbatterie 10, Panasonic Jeisha 7 kW

  • Für den Phasenverlust habe ich einen Fix in der Werkstatt bekommen, zusammen mit dem 3.8 Upgrade. Das hat aber 10 Tage gedauert.


    Trotzdem bricht bei Minustemperaturen und SoC über 80% die Ladeleistung ein, allerdings bei mir gleichmäßig auf allen 3 Phasen.

    Enyaq iv 80, AHK, Panorama, WP, Convenience Basic, Fahrassistenz Basic, Parken Basic, Family Basic, Klimatisierung Plus, Transport, Licht, Infotainment Basic, Sitz Basic, Drive Basic

    MEB 2.x über MEB 3.0 auf MEB 3.7

    Wallbox Hesotec eSat r20

  • Gleichmäßige Reduzierung auf allen drei Phasen würde ich jetzt als normales Verhalten ansehen; je nach dem wie kalt der Akku ist, wird sicherlich auch bei AC-Laden die Leistung (früher) reduziert. Für den Winter hab ich noch keine eigene Beobachtung an der Wallbox, im Sommer ist es mir aber schon aufgefallen, dass er da ab ~98% rum die Leistung zurücknimmt, obwohl weiterhin 11kW bereitstanden.

    Enyaq Coupe RS in Mamba-Grün 🐸
    VW e-up Facelift in Honey-Yellow 🐝


  • Ich habe Mitte Februar einen Termin in der Werkstatt.. Bei der Anfrage habe ich beide TPIs aus dem Thread hier mitgeschickt. Die erste 2077707/2 wurde als passend für das Fahrzeug bestätigt.

    Spannend was bei dir wohl rauskommen wird. Für meinen Enyaq 60 Sportline war die erste TPI nicht zutreffend.

    Meiner steht seit gestern Abend mit 6% Ladestand beim Servicepartner, heute ging nichts am Auto. Man bekommt euch deutlich das Gefühl übermittelt, dass man eher stört.

    Das nächste Auto wird auf der gegenüberliegenden Straßenseite gekauft, da hat der mittlerweile größte E-Auto Hersteller der Welt eine Niederlassung eröffnet.

    Enyaq 60 Sport Maxx in Phönix Orange, Fiat 500e in Amalfi Gelb, 17,31 -> 25,09 kWp, Überschussladen mit EVCC (~80% PV Strom übers Jahr), Sonnenbatterie 10, Panasonic Jeisha 7 kW

  • Seit langem mal wieder nur auf zwei Phasen geladen:


    zwie_statt_drei_Phasen.png


    Beim ersten mal hat es länger gedauert bis auf 2 Phasen zurück geschaltet wurde. Beim zweiten Mal ging es innerhalb weniger Minuten von 3 auf 2 zurück.

    SW 3.8

    Anfang: 51% SoC

    Ende: 80% SoC

  • Meiner steht jetzt zum vierten Mal in der Werkstatt. Nachdem der Servicepartner bei mir vor Ort die letzten drei Mal keinerlei Probleme feststellen konnte diesmal aber bei dem Händler, über den ich das Auto geleast habe.

    Dort wird sich ganz anders gekümmert. Der Werkstattleiter nimmt das Problem ernst, hat sich genau erklären lassen wann das Problem auftritt, gemeinsam mit mir getestet und tatsächlich trat der Fehler dann vor Ort auch direkt auf.

    Die zweite TPI bzgl. der Sicherung wurde direkt erledigt, leider ohne Erfolg.

    Nach Rücksprache mit Skoda bekommt mein Enyaq nun einen neuen On-Board-Charger.


    So sehr ich vom Service bei mir vor Ort enttäuscht bin, bin ich vom Service bei meinen Händler begeistert. Ich bin jetzt einfach froh, dass das Problem hoffentlich erledigt ist wenn der neue OBC verbaut ist.

    Enyaq 60 Sport Maxx in Phönix Orange, Fiat 500e in Amalfi Gelb, 17,31 -> 25,09 kWp, Überschussladen mit EVCC (~80% PV Strom übers Jahr), Sonnenbatterie 10, Panasonic Jeisha 7 kW

  • Den Service und das Verständnis hätte ich auch gerne gehabt.


    Ich habe meinen heute hingebracht. Von der TPI wollte der Serviceberater nix mehr wissen. Das würde der Mechaniker schon selbst herausfinden...

    Ich sehe es schon kommen, dass sie das AC Laden testen und es funktionieren wird. Ich musste auch x-mal bestätigen, dass das Problem nicht an meiner Wallbox oder dem Kabel liegt.


    Wenn das wieder nichts wird, suche ich mir für den anstehenden Service eine andere Werkstatt.

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