Laden mit 5 kw an heimischer Walbox

  • ... die Phasen der WB sind einzeln abgesichert, die Sicherungen können auch einzeln raus fliegen, ein Blick in den Sicherungskasten lohnt sich

    Bitte was? Bei einem dreiphasigen Verbraucher müssen die LSS gemeinsam auslösen. Wird mechanisch über so einen kleinen Stift bewerkstelligt, der quer durch die Hebelchen geschoben wird.

    Skoda Enyaq iV 80, Software 3.8 OTA (3.2 ab Werk), race-blau, Loft, 19" Regulus AERO, diverser Schnickschnack. Ex-Mitglied des Clubs 400

  • Bitte was? Bei einem dreiphasigen Verbraucher müssen die LSS gemeinsam auslösen. Wird mechanisch über so einen kleinen Stift bewerkstelligt, der quer durch die Hebelchen geschoben wird.

    Ich glaube nicht, dass die Wallbox in diesem Sinne als 3-phasiger Verbraucher deklariert wird, ein Elektroherd hat auch 3 Phasen, aber trotzdem 3 getrennte LS-Schalter. Manche schalten ja sogar gezielt eine Phase oder 2 an der Wallbox ab, um eine geringere Ladeleistung zu erzwingen.


    Für "echte" Drehstromverbraucher wie Motoren etc. gebe ich Dir recht.

    Skoda ENYAQ IV 80 Arctic-Silber Metallic AHK, Klimatisierung BASIC - Fahrassistenz PLUS - Infotainment PLUS - Sitzkomfort BASIC - Convenience PLUS - Licht & Sicht BASIC

  • Also bei meiner Webasto Next lösen auch alle drei aus, sind gekoppelt, einzeln geht da gar nix.

  • Würde erstmal:

    - Auto an einer anderen 11kW Wallbox testen.
    - Anderes Auto an deiner 11kW Wallbox testen.

    Dann kannst du per Ausschlussverfahren sagen, woran es liegt - Außer natürlich es laden dann beide jeweils mit 11 kW 8o

    🐍 RS coupé - Mamba Green

    ☀️ PV:8kWp (25° S) + 8 kWp (0°) + 1.8 kWp (70° SOO) an 3xVictron MP 5000, Fronius Symo 12.5 kW, Hoymiles HMT-2000
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