Diskussion: Skoda Enyaq iV Bestellen - Wartesaal - Lieferzeit 2023, Lieferzeiten 2024 2025

Zitat von Speicher

Vielen herzlichen Dank für die freundlichen Worte und das Lob. Das motiviert, weiterzumachen, wenn ich solches Feedback lese. Das heisst natürlich nicht, dass ich kein kritisches Feedback annehme. Das ist auch willkommen, jederzeit

Ich warte aktuell nicht auf einen ENYAQ, sondern auf ein ganzes Werk. Genau genommen auf einen Besuch bei Skoda in Mlada Boleslav. Leider musste ich den Termin von Juni auf Juli verschieben. Doch dann werde ich hinfahren und (hoffentlich) jede Menge Infos bzw. Videos mitbringen. Stepan Rehak (ihr PR Sprecher) und ich haben uns schon auf eine sehr feine Agenda geeinigt.

Fazit: Beharrlichkeit (im Sinne von Reichweite / Abos) und (mehrheitlich) sachliche so wie faktenfundierte Videos bringen am Ende ans Ziel - den direkten Draht!

Noch eine Frage an Bytewurm Catweazle  Enyaqfan87 und Tomasito
Darf ich eure hier zitierten Beiträge verwenden für ein wenig "Werbung" auf Social Media im Sinne von "Meinungen zu Speicher elektrisiert"?

Liebe Grüsse aus der Schweiz und bleibt energiegeladen

Matthias

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Sehr gerne , ich freu mich schon jetzt auf die nächsten Beiträge, besonders die aus Mlada Boleslav. Bisher kann ich nur mein Bike mit Energie laden. Aber der Enyaq ist auf dem Weg

Zitat von Kukuk-Joe

Ich glaube das auf "Marge" produzieren ist mal wieder so ein typischer Denkfehler der Manager.

Die wollen jetzt erst mal richtig Gewinn einfahren, um den Aktionären eine ordentliche Dividende zahlen zu können.

Natürlich fällt für die Manager dabei auch eine dicke Bonuszahlung ab.

Leider ist dies zu kurz gedacht, denn wenn dann irgendwann die Fahrzeuge mit einer kleinen Marge produziert werden, wollen die Aktionäre ja trotzdem ihre Dividende (mindestens so hoch wie bisher) haben.

Das dies nicht so ohne weiteres funktionieren kann, ist den Managern aber offenbar egal.

Entweder sind sie dann schon in einem anderen Unternehmen oder in anderen Abteilungen die "Treppe hochgefallen" und daher ist es Ihnen völlig egal wie ihre Nachfolger da wieder eine Dividende hinbekommen.

Am Ende werden es die Mitarbeiter ausbaden müssen, dann werden von den neuen Managern mal eben einige hundert entlassen, schon hat man ganz viel Geld eingespart, die Dividende und der Bonus stimmen, also alles Gut (aus Managersicht).

Das dies nicht immer wo weit ergehen kann, ist den Damen und Herren wohl bewusst, sie hoffen aber dass der Kelch an ihnen vorbei geht, wenn das ganze Gebilde zusammenbricht .

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Skoda hat - bei gleichbleibenden Fixkosten und aktuell hohen Zusatzkosten (Banking, Ersatzmobilität) - wenig Einnahmen, da sie die Fahrzeuge aus bekannten Gründen nicht in notwendiger Menge ausliefern können. Daher ist die Produktion der margenhohen Bestellungen nicht nur verständlich sondern sinnvoll und im Sinne der kaufmännischen Sorgfalt sogar notwendig. Wenn sich die Lage etwas beruhigt hat, reicht ja auch die geringere Marge wieder zur Kostendeckung. Die kaufmännische Leitung ist übrigens auch den Aktionären verpflichtet - immerhin investieren Sie ihr Vermögen ins Unternehmen und haben entsprechend ein Anrecht auf eine kaufmännisch ordentliche Führung mit dem Ziel der Dividenenausschüttung.

Zitat von Kukuk-Joe

Ich glaube das auf "Marge" produzieren ist mal wieder so ein typischer Denkfehler der Manager.

Naja, ausschließen kann ich das nicht. Aber ich denke, dass das "auf Marge produzieren" vor allem damit zu tun hat, dass Skoda (und auch andere Hersteller) aufgrund Teilemangel und Stillstand der Bänder dringend Einnahmen brauchen, um ihre laufenden Kosten decken zu können, denn die Kosten (insbesondere Personalkosten) laufen ja unvermindert weiter ... und da bringt die Produktion gut ausgestatteter Wagen im Gegensatz zu preiswert ausgestatteter Wagen im gleichen Zeitraum eben deutlich mehr Geld ein. Wenn radikal Einnahmen wegbrechen wegen Bandstillstand, dann sind in kürzester Zeit Reserven, die über Jahre aufgebaut worden sind, innerhalb kürzester Zeit aufgebraucht.

Natürlich muss Skoda auch irgendwann die "einfacheren" Enyaqs produzieren, aber da fällt finanziell einfacher in einem halbwegs "normalen" Produktionsumfeld ohne Bandstillstand, Banking von Tausenden Fahrzeug usw. Das Ganze ist eben eine Mischkalkulation.

Ahoi!Nachdem ich heute und vorgestern schon zwei Autotransporter mit Enyaqs am östlichen Berliner Ring gesehen habe,ist seit ein paar Stunden meine FIN in der Bedienungsanleitung 😜

Meine Hoffnung und der Blutdruck steigt.Werde morgen mal den AH kontaktieren.

Drückt mir die Daumen!

kaufmännisch ordentliche Führung...

Mischkalkulation...

Hmmmmmm

Ehrlich gesagt ja... versteht man auch als kaufmännischer Laie ja einigermaßen...

Danke für die Erläuterungen

Aber am Ende hab ich dafür trotzdem nur Verständnis wenns Skoda an den Kragen geht (who knows?) und nicht wenn nur die Geschäftszahlen besser aussehen müssen....

Zitat von Nailsinyourehead

Aber am Ende hab ich dafür trotzdem nur Verständnis wenns Skoda an den Kragen geht (who knows?) und nicht wenn nur die Geschäftszahlen besser aussehen müssen....

Auch gut aussehende Geschäftszahlen sind wichtig. Einerseits, um Investoren zu bekommen oder auf große Investitionen zu sparen (z.B. auf eine Fertigung/Gigafactory/was auch immer) andererseits einfach nur um günstiger Finanzierungen zu bekommen, weil man die großen Investitionen einfach nicht so aus der Portokassa zahlen kann usw.

Zitat von enewby

Auch gut aussehende Geschäftszahlen sind wichtig

Ok....

Merke schon... das ist nicht mein Ding... krieg ich gleich Puls

Zitat von Speicher

Vielen herzlichen Dank für die freundlichen Worte und das Lob. Das motiviert, weiterzumachen, wenn ich solches Feedback lese. Das heisst natürlich nicht, dass ich kein kritisches Feedback annehme. Das ist auch willkommen, jederzeit

Ich warte aktuell nicht auf einen ENYAQ, sondern auf ein ganzes Werk. Genau genommen auf einen Besuch bei Skoda in Mlada Boleslav. Leider musste ich den Termin von Juni auf Juli verschieben. Doch dann werde ich hinfahren und (hoffentlich) jede Menge Infos bzw. Videos mitbringen. Stepan Rehak (ihr PR Sprecher) und ich haben uns schon auf eine sehr feine Agenda geeinigt.

Fazit: Beharrlichkeit (im Sinne von Reichweite / Abos) und (mehrheitlich) sachliche so wie faktenfundierte Videos bringen am Ende ans Ziel - den direkten Draht!

Noch eine Frage an Bytewurm Catweazle  Enyaqfan87 und Tomasito
Darf ich eure hier zitierten Beiträge verwenden für ein wenig "Werbung" auf Social Media im Sinne von "Meinungen zu Speicher elektrisiert"?

Liebe Grüsse aus der Schweiz und bleibt energiegeladen

Matthias

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Dann wünsche ich Dir viel Spaß dort und eine intressante Zeit

Zitat von chriskl79

Oder ich mit KW23

KW wieviel /23???

Mal eine Frage an diejenigen, die ihren iV 80 2021 vor der herbstlichen Preiserhöhung ohne erhöhte Ladeleistung als Zusatzausstattung bestellt haben und diesen in letzter Zeit geliefert bekamen: Welche Ladeleistung hat euer Fahrzeug? Die bestellten 50 kW oder wurde von Skoda auf 125 kW upgegradet?