bei ~9000 EUR unterschied zwischen L03 und Elroq Sportline 85X z.B (oder ~7000 EUR G6 vs Enyaq 85X Sportline), sollten das 1-200 EUR/Jahr Unterschied in Wartungskosten doch nicht DAS Problem sein, oder?
Was mir Sorgen bereiten würde, sind die Fachkompetenz im Kundendienst, die Anzahl der Standorte und die Ersatzteillogistik. Selbst bei einer 7-Jahres-Garantie...
Ich würde einen Xpeng wirklich mal ein paar Jahre lang ausprobieren, bis Škoda/VW ihre Produkte auf das Niveau bringen, das wir von ihnen gewohnt sind… sowohl bei der Hardware als auch bei der Software. Es ist ja nicht so, als würde man eine Ehe auf Lebenszeit eingehen
Rein interessehalber:
L03 RWD LR liegt bei 37-38k
elroq 85 mit advanced/transport/metallic als Reimport ab knapp 42k (nicht förderfähig in dem Fall)
Wartung ist das eine, viel entscheidender wird die Versicherung sein. G6/G9/p7 liegen alle bei 27-30 in VK, der elroq bei 20. Ich würde da mal pauschal mit 4-500/Jahr Aufpreis rechnen. (Der L03 hat noch keine Einstufung , soweit ich weiß)
Wie bekommst Du die 9k Unterschied hin? Listenpreisvergleich? Das zahlt doch niemand. Ich sehe die beiden auf 3-5 Jahre Haltedauer eher preislich auf einem Niveau - wenn wir von gleichem Restwert ausgehen, auch das würde ich anzweifeln. Dazu 520 gg 570km WLTP sowie kleinerem Laderaum.
Ich mag den G6 technisch sehr, aber in den TCO ist XPENG kein Preisbrecher.
Den L03 finde ich nicht wirklich spannend. Er lädt nicht besser (auf die Reichweite bezogen) als die Konkurrenz, er ist nicht billiger in den Kosten und das Händlernetz usw ist eine große Unbekannte. Dazu weniger praktisch bzgl Laderaum.
