Ist denn Silikonspray da das Geeigneteste?
Auf gar keinen Fall!
Aber es funktioniert! Was soll man da lange rärseln? Wenn es sich auf der Scheibe breitmacht und stört - putzen...
Beiträge von Time-to-wonder
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Das glaube ich nicht. Das Fenster meiner Fahrertür macht seit September exakt das Gleiche: Aus halboffener Position die Hochlaufautomatik aktiviert fährt es kurz hoch, stoppt dann und fährt runter, stoppt aber vorm unteren Entpunkt. Temperatur völlig egal, Reproduzierbarkeit nahe 100%. Aus anderen Positionen verhält es sich normal.
So, jetzt muss ich mich selbst korrigieren: Ich habe am Samstag ne kleine Flasche Caramba-Silikonspray gekauft und die Führungsleisten mal satt eingesprüht. Was soll ich sagen, der Fensterheber funktioniert seitdem einwandfrei!
Hurra!!!
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Ist diese Funktion eigentlich an die Softwareversion gekoppelt (5.4?) oder rein (auch hardwaretechnisch) nur für das Facelift. Meiner würde Anfang Februar 2025 gebaut, allerdings noch ein Vor-Facelift.
Auf welcher Software fährt denn das Facelift?
Genauso hatte ich es verstanden. Zwischen dem FL und "unserem" MJ 25 Vor-FL ist doch nur die Nase anders, und die SW-Version. Ich hoffe nach wie vor mal, dass wir irgendwann 5.4 bekommen - und dann hab ich vielleicht ein RC-Auto.
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Uiuiui.
Also dann doch besser ein Loch in den Fußboden bohren und ein Thermometer reinstecken?
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Was interessiert mich eigentlich die Batterietemperatur?
Ich will nur wissen, ob Laden grad schnell geht oder nicht. So wie in SW 5.x. Den Rest soll die Kiste bitte intern klären, das ist mir (wenn ich ein wenig technikaffiner Nutzer bin) doch egal?
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Unser lieber "Speicher" alias Matthias hat sich bei seinem aktuellen Video auch dem Thema (mehr oder weniger angenommen).
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Dort geht es zwar primär um den Elroq 85, aber da wird das Problem der Lieferzeit des Enyaq 85X auch thematisiert.
Problem sind wohl die Akkus (mit 175KW Ladeleistung), die wohl einen Lieferengpass haben. Den Akku hat(te) auch der Elroq 85, aber nicht der Enyaq 85 (der hat ja den 135KW Akku).
Beim Elroq versucht wohl Skoda nun die Kundschaft von dem "135er" Akku zu überzeugen.
Mir wäre es bei unserem Enyaq 85X eigentlich ziemlich wumpe, welcher der 2 Akkus dort rein kommt. Die können aber auch gern einfach den 79KWh einbauen, wenn sie da welche abbekommen.
Scheinbar hat Skoda nicht damit gerechnet, dass soviele 85X oder Elroq bestellt wurden, bzw. kann der Lieferant/Hersteller nicht so viele Akkus liefern.
Also ich hab ja einen 85 MJ '25 und lade immer schön mit 175 kW...
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Ich hab nur LA. Und der ist unter 65 km/h im Display ausgegraut.
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Wenn ihr davon redet, dass Euch der LA auf schmalen Straßen in den Graben schickt, behaupte ich mal, dass ihr auf solch schmalen Straßen einfach zu schnell seid. Wäre Eure Geschwindigkeit den Straßenverhältnissen angepasst, wäre der LA nämlich nicht aktiv.
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... besserer Wasserfluss (die Kabel sind ja gekühlt) ...
Was iss los? Die sind wassergekühlt? Echt jetzt?
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Die Zielgruppe ist ja auch definiert: https://www.stern.de/auto/e-mo…-cybertruck-34990268.html
