Beiträge von Testbild

    Wie lange braucht das DCC eigentlich, um den Modus zu wechseln?

    Das muss sehr schnell gehen, da das apdaptive Fahrwerk sich auch verändert, wenn du kurzfristig über eine unebene Strasse fährst oder auch in Kurven. Sowei ich weiss fliesst immer Hydrauliköl durch die Dämpfer, elektronsich wird dann die Menge bestimmt, was Auswirkungen auf die Härte hat. Oder eben haben soll, wenn man beim Enyaq davon auch etwas spüren würde.

    Das war dieser Beitrag von cschmidtshl

    Super, Danke dir.

    Nachdem mir die großen Radzierblenden nicht mehr gefallen haben, habe ich mir schwarze Skoda Embleme und Radmutternkappen bestellt. Die Embleme haben einen Durchmesser von 56mm. Sie sitzen nicht richtig stramm, aber denke verlieren wird man sie auch nicht. Vielleicht mach ich noch etwas Isolierband drum.

    Sieht schon gut aus. Wo hast du denn diese Nabendeckel gekauft?

    Kann man von Enttäuschung sprechen, allerdings hab ich da ganz andere Werte. Am Wochenende noch zweimal 240 km, also Hin und Rück an verschiedenen Tagen. 95 % Autobahn und max. 130 km/h, 4 Personen und leichtes Gepäck drin. Hin, mit rund 30 % Klimaanlage, 16,3 kW/h und zurück, mit 95% Klimaanlage, 16,9 kW/h.

    Weas verstehst du unter 95% Autobahn und max. 130? Einmal kurz 2min 130 und sonst immer 100? Wenn man rein Autobahn zu viert fährt mit 130 ist 16.3 kWh nicht realistisch. Ich behaupte mal, da muss man schon andauernd 100 fahren, damit man diesen Wert erreicht.

    Das meiste wie Sender, Favoriten usw. geht nicht mehr. Früher, als die Profile noch via Autoschlüssel funktionierten, ging das noch. Skoda hat das aber vor ein paar Jahren beim Enyaq abgestellt. Mittlerweile sind die Fahrpofile dadurch unnütz geworden.

    Also ich spüre weder bei den Profilen noch wenn ich manuell via Schieberegler verstelle irgend einen Unterschied. Entweder ist da bei einigen Skoda Chargen wirklich etwas nicht in Ordnung oder das Skoda DCC ist einfach nichts Wert.


    ich kenne das ganz anders, bei meinem 9 Jahre alten BMW m135i ist ein deutlicher Unterschied von Sport zu Comfport zu spüren, die neuen BMWs sind da auch so. Und dies nicht nur in der Motorcharakteristik, sondern auch in der Fahrwerkshärte.


    Dass es also geht, beweisen andere.