Eine schöne Frage, die sich nie eindeutig und immer gültig beantworten lässt.
stevenix
Ich schreibe mal von einer Großen Stadt, die auf einem weißen Flecken entsteht, also durchgeplant
und nicht gewachsen.
In dieser Stadt würde keinerlei private Individualmobilität stattfinden.
Lieferverkehr und Durchgangsverkehr (langstrecke) würde komplett unterirdisch stattfinden.
Alle Fahrzeuge sind führerlos und laufen in festen Spuren. An Knotenpunkten wird die Ware zu immer
mehr Lieferadressen aufgeteilt.
Der Personenverkehr findet ähnlich statt. Fahrzeuge von 2 bis 10 Personen (alle Zahlen natürlich nur Vorschläge eines Phantasten)
Alle Führerlos. Haltestellen innerhalb der Gebäude, Man kann eine Fahrt vorbuchen und muss nur zu der gewünschten Zeit am Einstieg sein.
Die Fahrt wird nicht separat gezahlt, sondern bei der Buchung wird zum Monats-/Wochenende eine Abrechnung erstellt.
Kleine Fahrzeuge sind teurer, größere günstiger.
Mit den individuellen Zielen funktioniert es genau wie bei den Waren. An Knotenpunkten wird umgestiegen, oder
vorher (teuer) eine direktfahrt gebucht. Ich habe da die Magnetschwebebahn im Emsland im Kopf... also das Funktionsprinzip.
Natürlich gibts da noch viel Fragen, aber soetwas könnte ich mir für große Städte vorstellen.
Funktioniert aber nur bei Planung auf der grünen Wiese.
Also zum Beispiel München abreißen und neu bauen....fg (Achtung Scherz)
Im ländlichen Raum, wo ich lebe, wird das Konzept für den Lieferverkehr im Ansatz möglich sein.
Aber wie oben schon von anderen gesagt, Fahrten mit dem (eignen) Anhänger oder spontane Fahrten werden da schwieriger umzusetzen sein.
Was Erlangen angeht, Finde ich gut, gerade für Menschen die nicht so viel Geld haben, oder
mit der Tacktung leben können.
Mir geht es da Ähnlich wie Steffen-ZAK
Bin mal gespannt was ihr so meint.
