Beiträge von goofy1966

    Das der Enyaq eine Geschwindigkeitsbeschränkung, die für eine bestimmte Länge gilt, nicht richtig interpretiert, nervt mich auch. Zumal keine km Anzeige mit 100 Meter verfügbar ist.


    Andere Sonderschilder wie Nässe und Uhrzeit klappt das gut.


    Allerdings sind die Schilder eindeutig und können vom Menschen richtig gelesen und verstanden werden und entsprechen den gültigen Regelungen, der Enyaq kann sie nur nicht richtig lesen. Daher wäre hier der Ansatz, das der Enyaq lernt, den die Schilder werden sich vermutlich nicht ändern.

    natürlich hast du Recht, dass der Mensch diese Beschilderung lesen und verstehen können sollte.

    Das wollte ich damit auch nicht ausschließen ;)

    Ich fahre nur sehr gerne mit TA und da finde ich, könnte sowohl die

    Fahrzeugindustrie und die besagten Sesselwärmer sich an neue

    Möglichkeiten/Funktionen anzupassen.

    Damit ist doch eine Möglichkeit geschaffen den Verkehr sicherer zu machen.

    Was ja angeblich das erklärte Ziel ist.

    Ich nutze den ECO-Assist, weil er da ist ;)

    Nicht immer gefällt mir sein Verhalten.

    Der Trick mit der rechten Schaltwippe die Reku zu unterbinden

    kannte ich bisher noch nicht. Danke dafür.


    Was bei der Nutzung von solchen Assistenten und Schildererkennung

    aber immer wichtiger wird, finde ich, ist eine eindeutige Beschilderung.


    Beispiel: vorm Zebrastreifen Beschilderung: 30 km/h für 300 m

    Der Enyaq erkennt zwar das Zusatzschild, aber nach 300 m fährt er weiterhin 30....

    weil kein Schild mit 50 km/h kommt.


    Andere Stelle

    Autobahnähnlich ausgebaute Bundesstraße (2-Spurig)

    Begrenzt auf 70 km/h

    Kurz vor Ende Begrenzung auf 100 km/h

    Dann nach nichtmal 200m wieder auf 70 km/h

    danach, zwecks Kreisverkehr weitere Reduzierung auf 50 km/h


    Der ECO-Assist fängt deutlich vor der 100 km/h an mit Reku mit dem Hinweis

    auf 50 km/h

    ist da etwas nervig weil der Kreisverkehr gut mit 70 km/h zu fahren ist.


    Bevor solche BEschilderungen nicht einwandfrei sind, werden auch die Fahrzeuge

    damit nicht besser umgehen können.

    Also müssen mal die Sesselwärmer bei den entsprechenden Behörden

    ihre Straßenplanung auch an die (neuen) Möglichkeiten der Fahrzeuge

    anpassen bzw. überarbeiten.

    Damit ist doch alles gesagt. Solange ich eine Rechnung oder einen KVA besitze und evtl. poste, verbreite ich eine "erweislich wahre" Tatsache.


    edit: natürlich sollte es nicht heissen AH soundso ist zu teuer.... ohne Möglichkeit des Nachweises.

    ich wollte es nicht glauben, aber selbst eine mWB ist anzumelden,

    bei dauerhafter Nutzung an einem Anschluss.


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