Beiträge von goofy1966

alle neu erichteten Säulen müssen mit einer "normalen" Bezahlmethode ausgestattet sein.

Also EC oder Kreditkarte.

Und lt. einem Video von Speicher ist z.B. dasadhoc laden in Dänemark günstiger, als mit Karte in Deutschland....

Zitat von Harri Hirsch

Ganz ehrlich, wie will man so Onkel Alfred der seit 50 Jahren Golfbenziner (oder meinetwegen Diesel) fährt von der Elektromobilität überzeugen? Onkel Alfred nutzt zwar sein Smartphone um per WhatsApp mit seinen Enkeln zu kommunizieren und dann noch so ‘ne App um die billigste Tankstelle zu finden. Aber zahlen mit der App, Kreditkartendaten eingeben in eine App, ne, ne, ne. Und dann sollen es noch mehrere Apps sein und dazu noch mehrere Karten an deren Herausgeber man dann bitteschön auch alle seine Bankdaten herausgeben soll? Die einzige App die er vielleicht brauchen würde wäre dann wieder die Preisvergleichsapp.

Wie soll ich da Onkel Alfred und Tante Hedwig von den Vorteilen der E-Mobilität überzeugen?

Hier im Forum tummeln sich nun mal mehrheitlich echt Technik- und IT-affine Menschen, was man ja auch an den diversen ‚Bastelanleitungen‘ und ‚Programmiertips’ erkennen kann. Für die allermeisten Leute ist das aber nicht von Belang. Die wollen in ihren Wagen sitzen, fahren und laden ohne gross abgezockt zu werden.

Kommt hinzu, dass die Preisunterschiede je kWh pro km viel mehr einschenken als beim Benzin/Diesel (da immer erwähnt wird, dass die Preise beim Diesel/Benzin auch sehr unterschiedlich sein können).

Ich bin gerade im Urlaub rund 3000km gefahren (Schweiz-Sylt-Bremerhaven-Schweiz). Bei einem geschätzten Verbrauch von 20 kWh/100km wären wir dann bei einem Verbrauch von etwa bei 600 kWh. Ich habe bei Tesla und Ionity geladen jeweils mit Membership/Pass also zu 40ct. bzw. 39ct. Rechnen wir mit 40 ct. so kostete der Spass 240€ + 9.99€ + 7.99€ also rund 258€. Hätte jetzt jede kWh 69ct. gekostet, also 30ct. mehr wäre das ganze 180€ teurer geworden.

Jetzt die selbe Rechnung mit einem Diesel. Nehmen wir einen Verbrauch von 7l auf 100km ergäbe dies einen Verbrauch von rund 210l. Rechnen wir nun hier ebenfalls eine Differenz von 30ct. pro Liter, was zum Beispiel durchaus die Preisdifferenz zwischen Autobahntanke und den übrigen sein kann, dann wird die Reise mit dem Diesel ‚nur‘ 63€ teurer.

Da fühlt man sich doch als E-Fahrer echt abgezockt.

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Nach deinen Angaben, braucht Onkel Alfred und Tante Hedwig doch nur die Apps von Tesla und Ionity.........

Wenn er es schafft nach der billigsten Tanke zu suchen, würde er es sicherlich auch schaffen nach der günstigsten Ladesäule zu suchen.

Für beide Fälle gibt es Apps.

wer daran den Einstig zur E-Mobilität festmacht.... sorry.

Bisher habe ich mir erst ein Auto angeschafft, bevor ich geguckt habe, was die Energiepreise machen.....

Naja, das kann ja nun jeder Anbieter selber entscheiden, welches Zahlungsmittel er akzeptiert.

Soll nicht heißen, dass ich das gut finde!

Das ist natürlich eine super Idee mit dem Solar-/Ladepark

Der Betreiber hat für den Ladestrom keine Netznutzung zu zahlen und

erhält dadurch ein vielfaches für seinen Strom, im Gegensatz zur Vermarktung an der Strombörse.

Von mir Dauemen hoch.

Also, ich weiß nicht, was ihr hier immer für Ängste schürt.

So oft, wie ich mit einer festgebundenen Heckklappe gefahren bin,

weil längere/größere Ladung das Schließen unmöglich gemacht haben,

hat sich nie die Heckklappe selbstständig geöffnet oder sonst ein

Problem verursacht!

Ein stabiles Seil, etwas stärkerer Bindfaden, oder wie Oberleinsiedler gesagt

hat ein Expander reicht vollkommen aus.

Es entstehen an der Klappe ja nicht Wahnsinnskräfte!

Also, Heckklappe festbinden, da wo der Motor die Klappe berührt mit Handttüchern schützen

und ab in die Werkstatt. Als Sofortmaßnahme sollen die den Motor abnehmen, sofern Sie die

Reparatur nicht sofort erledigen können und gut ist.

wenn ich mir allerdings das Video von Speicher ansehe,

Dann ist in Dänemark das adhoc laden mit Kreditkarte nahezu überall möglich

und deutlich günstiger als in D mit etlichen Karten und Apps....

So würde mir das in D auch gefallen.

Eine Karte (Kreditkarte) und gut is....

Zitat von Speicher

Ich bin da was am planen dran am tun! Hoffe a) ich schaffe es vorbeizukommen und b) habe noch eine Überraschung dabei

Das wäre toll, wenn die Planung zu einem positiven Ergebnis führt.

Edith

Ich erkläre hiermit schon mal vorsichtshalber, das ich nichts dagegen habe, wenn ich in irgendeinem,

nahezu proffesionell gemachten You Tube Video zum Enyaq zu sehen bin

nochmal die Geschichte mit der Sicherung 3 bei 3.2

Ich habe die Sicherung diesmla für fast eine Std draußen gehabt.

Nachdem ich Sie wieder eingesetzt habe, kam mehrfach ein Relaisklackern,

was bei kürzeren Versuchen nicht zu höhren war.

Heute war der Wagen den ganten Tag an der WB und hat auch nach Unterbrechungen

immer wieder geladen.

War bei mir also wohl der Effekt, dass ich die Sicherung zu kurz draußen hatte.

ich würd auch einen nehmen, sofern die nicht mit Senf gefüllt sind

oekomo ich persönlich würde den Enyaq dem ID4 vorziehen.

Mir gefällt der Innenraum nicht und die Bedienung ebenfalls.

Meine Sicht: wenn du selber schon die Bedienung im ID4 "bemängelst", dann

bleibt nur der Enyaq. Denn die Bedienung hast du jedesmal, wenn du dich in

das Auto setzt.

Ich würde mich schwarz ärgern, wenn ich "nur" wegen der 4k mir ein Ärgernis

oder einen schlechten Kompromiss einfange.