Wäre eine Abfrage nicht einfacher?
XPENG g9
Wenn ich wüßte wie...
Beiträge von goofy1966
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Prima Idee. Den können wir dann ja zerlegen, um ihn besser kennenzulernen 🤣
Den Mieter oder den FL?
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Selbst wenn in D auf Strom viele Abgaben fällig sind, was zahlt denn ein Großverbraucher im Durchschnitt, der direkt vom Mittelspannungsnetz den Strom bezieht? 15ct/kWh?
Wenn jetzt ein Konzern durch seine Gesellschaften gleichzeitig Stromerzeuger, Messstellenbetreiber, CPO und EMP ist, verkauft er die gleiche Ware x-Mal und jede Gesellschaft schlägt seine Marge auf. So kann man den Produktpreis für den Endverbraucher auch in die Höhe treiben. Die Netzbetreiber werden ja schon durch den Stromtarif abgedeckt und spielen dabei keine Rolle.
Das bekommen nur Kapitalgesellschaften hin, dass so viele Firmen was vom leckeren Kuchen abbekommen. Also wo ist die soziale Marktwirtschaft, die durch Regelungen eingreifen muss?
Ah, Ich hab ja was wichtiges übersehen! Die Lobbyisten in Brüssel und Berlin wollen ja auch noch in Lohn und Brot stehen und haben ja auch einen Auftrag zu erfüllen.
Ich habe fast den Eindruck, du willst die Erklärungen von HAL01 und mir nicht verstehen. Lies doch noch mal seine und meine Erklärungen von Anfang an langsam durch. Dann wirst du feststellen, das
dein letzter Post nur noch heisse Luft ist.
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Einfach Tabelle kopieren und den Zähler hinten um eins erhöhen und /oder unten weitere Fahrzeuge einfügen
Das macht es hoffentlich für Speicher etwas einfacher
Fahrzeugwunsch "gegen" den Enyaq Testinteresse BYD Sealion 7 Smart #5 1 VW ID.7 Tourer 3 xpeng G6 1 xpeng G9 1 Audi A6 e-tron 2 Hyundai Ioniq 5 1 KIA EV6 1 Peugeot E5008 1 -
Ich oute mich mal.
Ich werde zum Treffen NICHT mit einem FL auftauchen
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das ist doch für das Entlüften beim Bremsflüssigkeitswechsel. So steht es zumindest auf einer alten Rechnung für meinen Golf: "30010759 Kupplungsanlage entlüften"
Das Schaltgetriebe wurde dort nie entlüftet.
Das Schaltgetriebe wird auch nicht entlüftet. Maximal wird die hydraulische Kupllungsbetätigung entlüftet.
Da der Enyaq beides nicht hat, ist das eine Schwachsinnsposition.
Entweder Systemfehler oder der Systemfehler hat im Autohaus etwas cm vorm Bildschirm gesessen.
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HAL01 was die Marktschnittstellen angeht, nutzen nur leider nicht alle Unternehmen diese....
Leidvolle Erkenntnis bei meiner täglichen Arbeit.
marc1234 den Stromlieferanten kannst du dir komplett frei auswählen und damit auch deinen individuellen Preis.
Schweiz und Deutschland kannst du was die Strompreise angeht ganz sicher nicht vergleichen.
Das kannst du in D nichtmal Deutschlandweit. Noch nicht.
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Wie sind wir früher über die OPEC hergezogen, wie wir dort abgezockt wurden. Und auch dafür gab es immer eine mehr oder weniger schlüssige Begründung. Die OPEC nützt ihr Oligopol aus, und genauso macht‘s die Strombranche.
Gut für sie, für die Allgemeinheit wohl weniger.
In der Stromwirtschaft gibt es kein Monopol mehr. Darum gibts ja auch solch einen Traifdschungel, weil jedes
Unternehmen für sich kalkuliert. Der Einkaufspreis an der Strombörse ist da nur eine ganz kleine Kompomnente.
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Und EnBW, selbst Stromproduzent, handel an der Strombörse soviel raus, das genügend übrigbleibt für neue Ladesäulenstandorte.
Tesla muss den Strom für seine Ladesäulen auch an der Börse (Menge ) kaufen. Verkalkuliert sich ein Ladesäulenbetreiber mit der Menge, zahlt er drauf. Braucht er mehr wie vorhergesehen, zahlt er noch mehr drauf weil er am Spottmarkt einkaufen muss.
Beispiel:
An eine Ladesäule werden pro Tag x Kilowattstunden verkauft. Wenn aber die Menge x plötzlich ansteigt, hat er ein Problem. Und darum gibt es den AdHockaufschlag.
Innerhalb von Deutschland ist EnBW mein Freund. Im europäischen Ausland halt Ionity. Beide haben nichts zu verschenken.
Edit....
HAL01 war schneller.....
seine Aussagen kann ich genauso bestätigen. Was ich unten geschrieben habe, bleibt zusätzlich
Edit Ende.
Da müsste ich mal korrigierend eingreifen.....
1. (sehr kleine Korrektur) ist nicht zwingend so, dass jeder Ladestromanbieter an der Börse kauft.
2. (etwas größere Korrektur) an der Strombörse kaufst du keine Menge, sondern eine Leistung.
3. Diese Leistung muss aktuell für jede Stunde des Tages angegeben werden. Ab Juni 2025 !? sogar für jede 1/4 Stunde
4. Wenn zwischen Order und Realität differenzen, zuviel oder zu wenig ist dann egal, auftreten, dann kann der Einkäufer nicht mehr am Spotmarkt einkaufen.
Spotmarkt geht nur Heute für Morgen. Diese Differenzen werden, sofern möglich durch Handel im Intraday ausgeglichen.
Erfolgt dies nicht, geht das in die Regelenergie.
5. Bei der Netznutzung kommt dann ein weiterer Punkt, der es den Ladeanbietern schwer macht.
Die höchste, einmal im JJahr festgestellte Leistung legt die Netzkosten fest. Gerade weiß ich nicht genau den Begriff dafür.
Wenn also einmal im Jahr alle Ladesäulen an einem Anschluss gleichzeitig mit voller Leistung Strom ziehen, wird das ganz schön teuer!
Auch rückwirkende, wenn dies am 31.12. eines Jahres stattfindet.
Ohne es 100% zu wissen, wird der E-Ladebereich von ENBW nicht der gleiche Unternehmensteil sein, wie die Stromerzeugung.
Ist also egal was die an der Strombörse erzielen. Es geht zwar ins Konzernergebnis ein, aber mehr auch nicht.
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Klar, warum nicht
