Beiträge von goofy1966

Zitat von herrnik

Mein Händler meinte, ich solle erst die COC Papiere abwarten, und dann passende Winterreifen aussuchen. Lieferung Enyaq wird im Winter erwartet (laut ursprünglicher Planung).

war bei mir genauso.

Meine WR sind inzwischen da, war etwa eine Woche nach Übernahme vom Enyaq.

Fragt mich nicht, wie die Dinger heißen...grins

Sind schwarz rund und von Skoda....

Zitat von Doomster

Moin,

Software bei mir ist die 3.0 hab auf einer Planung angeben können was für Lader genutzt werden sollen. Ist versteckt geht aber.

Lg

Wärst du so nett und verrätst uns/mir, wo/wie man das macht?

werden wir erst sicher wissen, wenn das jemand mit der Software überprüft hat.

stevenix Danke für die ausführliche Schilderung.

Ich habe gerade mal (vorsichtshalber) eine Routenplanung bis nach Hirtshals gemacht. Abgesehen davon,

dass es wirklich viel zu lange dauert, habe ich von und bis Hirtshals drei Ladestopps angezeigt bekommen.

Ladezeit je 33 min. Kleinster angezeigter Lader 150 kW.

Allerdings habe ich auch per OBD die Akkugröße und Ladegeschwindigkeit korrigiert.

hat Oberleinsiedler ja schon erwähnt.

Was die Feldwegplanung angeht, kann ich nicht mithalten. Ich war eigentlich sogar positiv erfreut,

als ich in Düsseldorf vom Navi an allen Staus vorbei geleitet wurde.

Wie gesagt, die Rechengeschwindigkeit ist uas!

na, entweder den Hebel nach vorn gezogen halten oder die Set-Taste gedrückt halten.

Manu29 ich habe folgende Konstellation

1 PV- WR

1 PV-WR-DC-Speicher

2 Zappi

2 Harvi

1 Hub

3*3 CT

3 CT + Harvi am WR

3 CZ + Harvi am WR mit DC-Speicher

3 CT (mitgeliefert) am Übergabepunkt zum Netz

In der App werden bei WR getrennt angezeigt

Am Display sieht das ganze Komisch/verwirrend aus.

Die Einstellung bei einem DC-Speicher muss/soll sein Erzeugung mit Speicher

Damit wird die Energiemenge im Display nicht angezeigt.

Da sieht man dann z.B. sowas

Erzeugung 5 kW

Netzeinspeisung 0.5 kW

Laden 9 kW

Aber die Feststellung, ob Überschuss vorhanden ist oder nicht, übernehmen

ausschließlich die CT am Netzübergabepunkt.

Also sind alle anderen CT/Harvi nur zur Darstellung, aber nie zur Berechnung der

möglichen Ladung.

Also benötigst du für den einfachsten Fall folgendes

Zappi mit 3 CT (mitgeliefert)

falls du die CT nicht mit den vorhandenen Kabeln (5m) anschließen kannst/willst,

dann kannst du ein Netzwerkkabel oder einen harvi (Funkübertragung) nutzen.

Den Hub benötigst du, um aktuelle Updates herunterladen zu können und die App zu nutzen.

Den Hub würde ich dir auf alle Fälle empfehlen.

Wenn du die Erzeugung nicht unbedingt sehen willst, benötigst du alles andere nicht.

Was das leersaugen vom Speicher angeht.

In der Zappi kannst du einstellen, wieviel Überschuss ins Netz gehen soll,

bis die Mengen zum Überschussladen gemessen werden.

ich habe bei mir 200 Watt eingestellt.

Der Speicher kann eingestellt werden, wieviel Strom vom Netz gezogen werden

muss, bevor der Speicher liefert.

Klappt bei mir einwandfrei.

Solange du nicht auf Boosten oder Fast stellst, bleibt dein Speicher fürs Haus.

So schön das Coupe ist, das wäre für mich ein Grund es nicht zu kaufen.

Ich mag es nicht, wenn mir die Sonne während der Fahrt von oben reinscheint und evtl. noch

Blendung hervorruft.

Der einzige Vorteil des Sonnendachs ist, man kann die Ampel besser sehen wenn man vorne steht

Was ist ein ELW?

Elektrischer Löschwagen?

Hier ist eine Tabelle zu finden mit den verschiedenen Kabelquerschnitten

Quelle: https://www.zaehlerschrank24.de/strombelastbarkeitstabelle

Bin in manchen Dingen auch manchmal etwas... lax

Aber SAXI hat da absolut Recht.

Ich habe für 11 kW wenigstens 4 qmm liegen. Bei deiner Entfernung wwürde ich

auch eher die empfohlenen 6 qmm verlegen.

Aufwand hin oder her!

Verschmorte Kabel sind kein Spaß.