Ist eigentlich schon bekannt, ob MEB 4.0 im ersten oder im vierten Quartal
2025 OTA ausgeliefert wird?
Beiträge von goofy1966
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Also mein 80x ist geliefert worden 05/2022 nach Banking...
Dort sind nur 1200 kg Zuglast eingetragen, ohne Prozentangabe.
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Aber Tronity, Evee oder wie sie alle heißen eignen sich doch keinesfalls zum abrechnen mit dem Arbeitgeber.
Hier wird doch gezielt nach einem System zur Abrechnung gefragt.
Bei den genannten Apps sind alles nur grobe Schätzwerte, anhand des Start- SoC, des end-SoC und der in der App hinterlegten Batteriegröße.
Da fehlt jeglicher Bezug zur Wirklichkeit.
Hört doch mal auf, diesen Schrott den Leuten zu empfehlen, die anhand der Daten eine Kostenabrechnung machen wollen.
Da muss doch anhand geeigneter (geeichter) Zähler abgerechnet werden.
Das ist am Ende noch Abrechnungsbetrug und ein Kündigungsgrund.
Für privat, um sich ein paar Statistiken zusammen zu basteln mag das ja ganz nett und informativ sein, aber im professionellen Umfeld hat das einfach nichts verloren.
Was das korrekte Abrechnen angeht, gebe ich dir vollständig recht!
Allerdings passen die geladenen kWh in EEVEE zu der Anzeige der Ladesäule.
Dennoch muss da eine Wallbox hin, die getrennte, gemessene Werte ausgeben kann, je nach Fahrzeug.
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OK, dann bin ich raus.
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3x63 A gibts auch bei E-Heizung im Haus.... Bei uns zum Beispiel.
Den Zählertausch mit Hütchen auf der Stromführenden Strippe kenne ich auch noch
Zählersteckklemme mit Überbrückungsgriff war die nächste Stufe
Die neuen mME und iMSys werden unterbrechungsfrei gewechselt.
Nachdem bei mir der Umbau mit Messkonzept erfolgte, hat der VNB den Zählereinbau verpennt... Grins
6 Wochen im Winter ohne Zähler. Eine schöne Zeit
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Oberleinsiedler konnte man die Ladeleistung nicht begrenzen?
kuse75 dann könntest du "Fast" laden und könntest die Ladeleistung auf 4 KW begrenzen.
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Hast du denn die seitlichen Sensoren?
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https://www.amazon.de/Smart-Garagentor%C3%B6ffner-erforderlich-Fern...
Ich aktualisiere einfach mal hier.
Wie es so schön heißt... Unboxing.
Lieferumfang ist gut, selbst ein Stromkabel mit Eurostecker ist dabei
Ein Sensor zur Feststellung geschlossen/offen
Verbindungskabel zur Torsteuerung
Kabelbinder, Nagelschellen, Klebepads, Schrauben alles dabei
Einrichtung der entsprechenden App/Kopplung des Gerätes ...problemlos
Verbindung mit Google Home einfacher als befürchtet
Eingebaut hab ich den noch nicht, aber im Test klappt schließen mit Google Sprachassistent super
Zum Öffnen will er einen PIN... den ich noch nicht herausgefunden habe.
Weiteres kommt am WE
So, die Steuerung ist eingebaut und funktioniert tadellos.
Jemand meinte hier, man könne mit dem Befehl "schließen" das Tor auch wieder öffnen,
da ja einfach nur Tastkontakte beaufschlagt werden. Ist NICHT korrekt.
Habe dies ausprobiert. Über den Sensor erkennt die Steuerung,
das Tor ist auf oder zu und wenn im Zustand zu der Befehl schließen kommt,
passiert einfach nix.
Somit ist die Sicherheit gewährleistet.
Goole Assistant möchte zum Öffnen eine PIN genannt haben, die man selber festlegt.
Siri will das nicht, da diese ja auf die zulässige Stimme trainiert wird.
Also meine uneingeschränkte Empfehlung dafür.
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... ich glaube es wurde hier schon diskutiert, aber wieso kauft ihr euch nicht einfach einen z.B. meross Garatentoröffner für 30 oder 40€, bindet ihn in SmartThings ein und bedient das Ganze über das Enyaq-Display(AndroidAuto)? Ich bin mit diesen Themen nicht firm, aber das hab auch ich hinbekommen. Und es braucht keine HW-Anpassungen ...
Ich habe es gewagt ein ähnliches Modell mit Sensor zu bestellen.
Werde Berichten wie es funktioniert.
