so, heute Prüftermin in der Werkstatt gehabt.
Der Meister war erst skeptisch, woher ich denn die Info hätte....
Aus dem Forum. Die Aussage gefiel ihm nun gar nicht.
Er kenne das nur vom Oktavia und Superb.
Ich wäre damit der erste Enyaq wo das Lenkrad getauscht werden müsste bei ihm 
Nach dem Test gabs die Meldung... es gibt ein neues Lenkrad 
Mal gespannt obs hilft.
Stella das mag sein.
Ich finde aber, man soll gleiches mit gleichem vergleichen...
Daher 10 Jahre, da ja hier alle steif und fest behaupten ein Speicher ist nach
10 Jahre für die Tonne. 
BKW
Was ist das? mal doof fragt....
Da hast du ja recht. Aber bei seinem Preis/Leistungsverhältnis (16,8kWp für 21,7k€) liegen die Stromgestehungskosten unterhalb der Einspeisevergütung. Von daher: Macht die Dächer voll!
Also bei einem Preis von 21700 €, einer gedachten Laufzeit von 10 Jahren und Jährlich idealer Erzeugung von 16800 kWh
komme ich auf gestehungskosten, die liegen bei 12,91 ct/kWh
also deutlich teurer als die Einspeisevergütung von 7,75 ct/kWh
10 Jahre Laufzeit, um genau den Zeitraum zu rechnen, in dem meist mit defekten WR zu rechnen ist.....
angeblich ist ein Speicher ja auch nach 10 Jahren hinüber.
Ich bin auch ganz ehrlich,ein Speicher ist für mich nur ein Ding mehr was kaputt gehen kann,eine Investition die sich mit Glück in der Zukunft lohnen könnte.
Zumal dieser autark Quatsch mumpitz ist.
Wie groß sollen Speicher und Anlage den sein um den Winter zu überbrücken?
Deine Wechselrichter und Module können auch kaputt gehen. Auch diese sind eine Investition, die sich mit Glück in der Zukunft lohnen könnte....
Welcher Autark Quatsch ist von dir gemeint?
Es hat nie jemand gesagt, dass ein Speicher den Winter überbrücken muss.
Ein Speicher sollte so dimensioniert sein, dass er den Verbrauch in der Nacht im Sommer überbrücken kann.
Ansonsten wäre er zu groß und unrentabel.
Mit etwas Glück halten Speicher länger als 10 Jahre oder 15 Jahre oder 20 Jahre oder...
Garantiert lt. BXD sind nach 10 Jahren noch min. 80% Kapazität.
Bei einem Zyklus täglich, was in der Realität nicht möglich ist.
Ich verstehe nicht. Was sollte denn passieren wenn du mit pACC fährst und an den paddeln ziehst? Soll das Auto dann auf den Kofferraums des Vordermanns "segeln"?
Wofür sind die Paddel denn da? zum Abbremsen mittels Rekuperation..... :-O
Naja, es passiert mir auch hin und wieder, dass ich mit pACC fahre, in einem gewissen Moment will, dass das Auto ein wenig langsamer wird und dann das linke Paddle ziehe. Natürlich ist das bei aktivem pACC widersinnig, denn der will ja die Geschwindigkeit in dem Moment halten.
Bleibt halt nur, die Geschwindigkeit am ACC-Hebel runterzusetzen oder den pACC zu deaktivieren.
Soweit richtig. Aber evtl. möchte man vor Kurven zum Beispiel die Geschwindigkeit reduzieren,
oder vor Ampeln/Kreuzungen generell das Fahrzeug verlangsamen.
Da sollte nach meiner Meinung die Funktion so sein, als wenn ich auf die Bremse trete.
Also pACC oder TA deaktivieren.
Also deine Meinung zum Speicher kann ich nicht nachvollziehen.
Mit sparte der Speicher durch jede kWh, die ich nicht ins Netz einspeise,
groß 40 ct/kWh an Strombezug.
Da mache ich lieber die Anlage in der Größe passend. Zudem der meiste Strom ja tagsüber
produziert wird, wo innerhalb der Woche zumindest die meisten Häuser leer stehen....
Nee, Du hast das völlig richtig erkannt. Is blöd.
ich finds nicht nur blöd, ich kenne es nur so, dass ein manueller Eingriff immer die Technik überstimmen muss....
Bin morgen eh in der Werkstatt wegen Lenkradtausch....also prüfen ob, werde dort mal nicht danach fragen,
sondern dies beanstanden.
Was mich viel mehr an den Wippen zur Rekuperation stört....
Wenn ich mit pACC oder TA fahre, müsste doch eine manuelle Einstellung die Automation deaktivieren/überschreiben.
Aber wenn TA genutzt wird, sind die Paddel so ziemlich wirkungslos.
Da ich mich schwer tue, eine BDA online lesen zu müssen, hoffe ich das mir irgendjemand
sagt... hättest du gelesen, wüsstest du auch wie man es richtig macht... grins
Frisch ausgeliefert und solche ein Misssatnd?
Nix mit OBD oder anderen Geräten...
Ab zum Händler und richten lassen.
