Huhu,
ich muss das Wochenende leider berufsbedingt absagen. Ich wünsche euch auf jeden Fall viel Spaß!
Das ist schade.
Beiträge von goofy1966
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Moin,
auch dieser Anbieter fehlt.
heute bei 286 € Auszahlung.
Ich habe noch abgeschlossen mit 320 € Auszahlung
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Also vom lesen hier im Forum heisst es, dass die Spreizung im neuen Enyaq
deutlich zu spüren ist. Ich bin gespannt auf den 30.04., dann kommt meinem Mit DCC
und 19 Zoll.
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ich habe meine letzen Pfützenlichter auf Kulanz ersetzt bekommen, da ich im gleichen Autohaus den Neuen bestellt habe.
Dort war allerdings "nur" von 250 € für beide Lichter die Rede.
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Diese Woche hat meine Herz einen Aussetzer gehabt.... nicht vor Freude
Auf dem Weg zur Arbeit, weithin sichtbare dunkle Rauchsäule....
Klar, da brennt was. Im Büro dann große Augen als die Nachrichten laufen.
Autotransporter auf der Autobahn brennt, beladen mit E-Autos.
Nein, der Brand ging nicht von den E-Autos aus!
Da ich aber weiß, das mein neuer irgendwo um diese Zeit geliefert würde..... :-O
Nachher stellte sich raus, falsche Fahrtrichtung. Grins.
Aber mindestens einer muss auf seinen neuen Wagen nun länger warten
Übergabe für meinen wird (voraussichtlich) der 30.04.2026 sein. Freue mich schon.
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Ich habe etliche Ladekarten (Verträge) von verschiedenen Anbietern für Ladestrom.
Nicht ein einziger will und bekommt von mir eine monatliche Grundgebühr.
Dennoch sind die Preise damit günstiger als Adhoc laden
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Aber die Formulierungen:
sind eine Frechheit. Der Dorfbäcker hat 4 Parkplätze für seine Kunden und dort gehört zwingend eine Schnellladesäule hin? Der Malermeister hat zwei Kundenparkplätze und muss eine Schnellladesäule zur Verfügung stellen?
Und was geht die Firma an, was für ein Auto die Mitarbeiter haben? Reicht es nicht, den Parkplatz zur Verfügung zustellen? Soll er im Zuge der Gleichbehandlung auch gleich noch eine Tankstelle für Diesel, Benzin, Wasserstoff, LNG und eFuels hinstellen? Und dann machen wir die Firma auch gleich noch verantwortlich für die Anbindung des ÖV. Echt, einfach eine bodenlose Frechheit, so etwas zu fordern. Private Fahrzeuge sind Privatvergnügen!
Dann möchte ich meine Äußerung für dich präzisieren
Ich rede nicht vom Bäcker mit 4 Parkplätzen, sondern von Supermärkten, Baumärkte Möbelhäuser.
Bei den Mitarbeiterparkplätzen solltest du es anders sehen. Es kann auch als Anreiz verstandenw erden in dieser Fa zu arbeiten.
Und wenn du von Frechheit redest, dann solltest du dir mal die anderen Forderungen dort durchlesen.
DA sind Frechheiten versteckt.
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Es ist traurig, dass die Kosten so ausufern, bzw. die Differenzen zwischen den Betrieben
so groß sind. Früher hab ich meiner Werkstatt gesagt... mach mal.
Ohne Vergleich (KVA) geht heute leider nix mehr. Mehr Aufwand und
mehr Arbeit für nix......
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So, ich habe mich dort ausgelassen.....
Hier mein Beitrag zu dem Thema.
Meine Meinung zur Ladeinfrastruktur ist folgende. Für Langstrecken ist das Ladenetz ok.
In Städten sind oft noch zu wenig Lademöglichkeiten, besonders die, wo über Nacht geladen
werden kann, ohne Blockiergebühr. Zudem ist es (noch) sehr wichtig, die Ladeplätze
strenger zu überwachen, da oft genug Verbrenner-Fahrzeuge dort stehen und die Lademöglichkeit
blockieren. Ebenso sollte es Straffrei sein, wenn ein E-Fahrer einen solchen Wagen blockiert
solange er dort läd (sofern das Kabel lang genug ist). Genauso gehört für mich auf jeden Parkplatz
von Geschäften Schnellladesäulen. Da ist es dann möglich während eines Einkaufs den Wagen vernünftig
aufzuladen. Firmenparkplätze sollten mit 11 KW Ladesäulen ausgerüstet werden, damit die Mitarbeiter
tagsüber in aller Ruhe laden können. Besonders dies kann die Ladesituation in (Groß-)Städten deutlich
entschärfen. Zu den Preise vertrete ich folgende Meinung.Ad-Hoc Laden muss günstiger werden, aber
nicht günstiger als mit einer Ladekarte. Um diese Karten zu erhalten muss man kein Fachmann sein. Somit
stehen jedem E-Auto Fahrer diese offen. Es ist legitim über Verträge günstigere Preise anzubieten als für
direkt zahlende Kunden. Aral und Shell machen es genauso. Und genau wie im Mobilfunk sollten Roamingkosten
entfallen. Als Beispiel ENBW ohne Vertrag 56 ct/kWh bei fremden Anbietern mit der gleichen Karte laden
kostet dann bis zu 89 ct/kWh Da über den Strompreis auch die Ladesäulen, Installation Netzanschluss finanziert
werden müssen, finde ich 56-60 ct/kWh durchaus angemessen, alles was darüber liegt ist zu viel.
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Über mehr Änderungen weiss ich nichts. Ich habe aber mit ME 3.8 auch nicht so viele Möglichkeiten. 😂
Hier kannst du die Beta herunterladen.
ich habs mal gemacht. Ladeverlauf ist ganz gut aufbereitet.
Ziemlich ausführlich.
Gut gemacht.
