Habe diese Woche bei meiner Südharzautobahn Fahrt wenige Male das Thema falsche Verkejrszeichen, vor allem Geschwindigkeit, auch gehabt. Aber keine starke Bremsung. Konnte manuell ausgleichen, trotz Füße in Bequemstellung.
Die Verkehrszeichenerkennung kann man ausschalten, habe ich gelesen. Seite 155. Dann müsste der linke untere Hebel nur noch Tempomat machen.
Ich noch nie.
Dafür habe ich heute die Dashcam eingebaut und habe mal die ganzen Fehlermeldung kennenlernen dürfen die ich erzeugt habe
Kannst das mal bitte ausführlicher beschreiben? Marke, wo gekauft, wie eingebaut, wo Strom her??
Ich denke, die haben 5.000 Enyaqs an einem Flugfeld stehen als Ersatzteillager.???
Spiegel werden geheizt, wenn man den Knopf auf Heizung stellt & die Heckscheibenheizung einschaltet.
Steht bestimmt auch in irgend einer Anleitung..
Bei mir geht Spiegelheizung auch ohne Heckscheibe am Drehknopf.
Der Enyaq kommuniziert ja nicht über WLAN. Nur über die eingebaute LTE SIM Karte und die läuft m.E. Immer.
Lass die Batterie des 80er 500kg wiegen. Dann bringt die je 250kg auf die Achsen. Und wiegt der E-Motor alleine tatsächlich 100kg? ?
90 kg beim ID4
Dann komme ich wohl nicht um nen LTE/4G Repeater herum...
interessanter Artikel dazu:
Du kannst einen LTE Router mit verlängerter Antenne installieren. Repeater sind nicht legal.?
und leider wieder ein klares Nein. Habe ich auch schon geprüft. Außer der Freischaltung eines 5 GHz WLAN gibt das Steuergerät nichts her.
Habe heute die erste große Dienstfahrt wieder mal gemacht, um aus dem HO-Knast raus zu kommen.
Leipzig —> Hardegsen über die Südharz-AB 38 und A7 - 257 km Distanz. Ich habe grob 3 Std. eingeplant, wie immer.
Start um 08:00 mit 99% SoC und 357 km Reichweite und 0 Grad - Vorheizung für 08:00 h (1% SoC verloren). Belag AB fast trocken und wunderschöner Sonnenschein mit -aufgang. Reichweite hätte gepasst, doch vor Halle-Süd Vollsperrung und 2 Ausfahrten Umleitung.
acc bei 125 km/h auf gesamter Hinfahrt.
4 km vom Haus auf die AB und 7 km Ziel von AB entfernt. Also 246 km AB. Musste durch Umleitung den Rat von Laura in Sangershausen am Ionity Ladepark die Bio-Pause einlegen und habe in 20 Min. 13 kw nachgeströmt. Am Ziel nach Auf und Ab Schnitt von 99 km/h und 26,1 kWh/100km.
Temp immer im Bereich 0 -2 Grad plus. Nach 40 km von Normal auf Eco umgestellt Innentemp 21 Grad (war gefühlt dann bei Eco zu kalt) und Sitzheizung auf 1.
Ankunft mit 20% SoC und 76 km Reichweite.
Beladen an 22 kw Säule während 5 Std. Meeting auf 90% und Reichweite 345 km.
Rückfahrt wollte ich ohne Zwischenladung fahren (etwas Risiko muss mal sein). ACC mit 120 km/h und die letzten 50 km mit 110 km/h.
Ankunft mit 11% SoC und Reichweite von 38 km. Schnitt von 104 km/h (1x Bio-Pause 3 Min) und 22,8 kWh/100km, da etwas langsamer und keine Umleitung. Temp. auch zwischen 0 und 2 Grad, trockene Fahrbahn. Permanent Eco (war immer noch zu kalt bei 21 Grad).
Hat mir heute gezeigt, dass man seine Dienstreisen gut planen kann. Ich muss sagen, die entspannteste Fahrt seit langem.
