Der ZP.2 ist bei mir auf Arbeit Auslauf Lackiererei und Übergang zur Montage.
Wir laufen zwar zum großen Teil wie der VAG Konzern, hab aber hier und da eventuell Kleine Änderungen.
PS: Ich Arbeite beim geilsten Sportwagenhersteller der Welt 😉
Es gibt ja leider an der Stelle schon nicht "den" VW Konzern. Ich hab da diverse Mapping Tabellen in den Programmen gehabt nur um unterschiedliche Benennung von identischen Sachen in den Griff zu bekommen. Selbst bei Audi hießen einige Fertigungsfortschritte anders als bei Skoda und noch anders in unterschiedlichen VW Werken.
Hoffentlich haben die das inzwischen etwas verbessert, kein Wunder das die mit den Kosten nicht klarkommen...
Bugatti hat keinen Auslauf Lackiererei und keinen wirklichen Übergang zur Montage. Die haben z.B. eine reine Boxenendmontage.
Falls du (um bei der VAG Nähe zu bleiben) bei Pro... äh Por... arbeitest: Die haben ja komplett andere Systeme für die Fertigung (und nicht mal die selben in Stuttgart und Leipzig), was mir so erzählt wurde was für merkwürdige Umwege es gibt um Porsches in VW Werken bauen zu können - absolut übel.