Es hat doch auch schon länger niemand mehr gegen die Frunks gewettert. 
Beiträge von vt1816
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Das ist auch der Typ, der den Literaturnobelpreis gewonnen hat und zur Übergabe des Preises gar nicht erst nach Stockholm gekommen ist.
Dafür hat er den Preis dann später abgeholt als er sowieso in Stockholm war.
Na ja, Bob Dylan ist doch der Typ, bei dem man auf ein Folk-Konzert geht und dann mit Rockmusik zugedröhnt wird und der damit auch nicht aufhört, wenn er ausgebuht wird. Oder wenn er keinen Bock hat, spielt er halt gar nicht. Dass seine Zuhörer dafür Geld gezahlt haben interessiert ihn einfach nicht.
Warum sollte er aufhören seine Musik zu spielen? Stromlinienförmige "Künstler" die ihre "Kunst" machen um möglichst viel Geld zu verdienen gab es damals schon, genauso wie Leute die ein Leben lang die selbe Musik gemacht haben ohne sich weiterzuentwickeln. Ob Highway61 nun ein Rockalbum ist nur weil dort elektrische Gitarren, Bass und Schlagzeug verwendet wurden - Da werden sich die Experten wohl nie einig.
Ehrlich: Lieber gar nicht spielen als das irgendwer ohne Lust auf der Bühne rumhampelt und seine Standardshow runterschauspielert - Aber gut, auch das mag jeder anders sehen.
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Das weiß ich auch, darum auch die Wortwahl, dass da nix scheppert
Soweit ich weiß, haben die Autobauer Musk alle belächelt, aber trotzdem seinen Tesla auseinandergebaut. Da ist es egal, ob rechter Ami, Koreaner oder Chinese. Den meisten Menschen ist das am Ende egal. Die wollen für ihr Geld das beste Auto.
Hatte den Anfang so interpretiert das du irgendwelche China Autos gemeint hast.
Autos auseinanderbauen tun in der Tat alle Autobauer und das auch quer durch das Sortiment. Der Beste Kunde vom Opel Autohaus in WOB soll wohl VW gewesen sein..
Heute stand mal wieder ein Tesla neben mir bei EnBW - Mit dem inzwischen gefühlt obligatorischen Aufkleber das man das Auto gekauft hätte bevor Elon komisch geworden sei. Ich halte die Dinger inzwischen für eine neue Art des "Greenwashings". Das Elon macht was er will, dabei Arbeitgeber mit Füßen tritt, seine Meinung als die einzig richtige ansieht, Lieferanten nicht bezahlen will nur weil es Tesla schlecht ging, falsche Angaben zum Auto gemacht hat... ist doch alles nichts neues und seit vielen Jahren bekannt. Nur war das bis jetzt eben allen egal, solange man einen "coolen" Tesla fahren konnte. Da finde ich haben die Leute mit "I love Elon" Aufkleber wenigstens noch Rückgrat - Auch wenn es nicht meine Sichtweise ist.
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Das geht dann soweit bis der CEO von VAG sich auf irgendeiner Messe in einem China-ID oder Shanghai-Taycan setzt und zugeben muss, dass da nix scheppert!
... das war ein Hyundai, kein China Auto...
Ansonsten sind die meisten Chinesen hier einfach minimal zu teuer.
MG baut richtig gute Autos, nur sparen die sich halt die letzten 5% Fahrwerks, Lenkungs... Abstimmungen. Irgendwo kommen deren schnellere Entwicklungszeiten eben.
BYD baut ebenfalls alltagstaugliche Autos und das in guter Qualität.
Wenn man sich ansieht wieviel besser die in 5 Jahren geworden sind - das geht extrem schnell.
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Hatte Skoda EV Lounge doch eh vor 1-2 Wochen bekannt gegeben, dass man sich einen Termin machen soll, wenn man betroffen ist.
Ihr schafft es auch immer irgendwas positives nicht einfach mal stehenzulassen, oder?
Es ging mir doch nicht um das Update an sich, sondern das es tatsächlich mein Händler von sich aus angesprochen hat.
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da muss ich (leider) wiedersprechen. Meiner ist nach wie vor mit 3.2 unterwegs....
Stimmt. Ich erzähle öfter 100% wie niemand oder alle sind blöde Aussagen und irgendwelche Ausreißer finden sich immer. Mein Fehler.
Warum wurde deiner nicht aktualisiert?
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... und final haben alle 3.X die 3.7 bekommen. Also besser spät als nie.
Heute beim Rädertausch von ganz allein die Info bekommen das es das Update von 4.0 auf 4.1 gibt und ob ich einen Termin machen will inkl. kostenlosem Ersatzauto.
Das ist doch wenigstens mal Service.
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Aber genau das gehört doch dazu. Ich sag ja, ist wie mit einem Familienmitglied. Das Auto ist beim Wochenend-Ausflug, Urlaub, zur Arbeit oder Party immer dabei. Manchmal entstehen Geschichten über oder dirch das Auto, oder wärend man damit unterwegs war.
Auch die "Ahh" und "Oh" Momente bleiben einem in Erinnerung und man spricht immer wieder davon.
Ich glaube das hängt auch ziemlich vom Auto ab.
Zu meinen Minis habe/hatte ich eine Beziehung - Die haben auch alle Namen bekommen.
Die meisten Menschen die ich kenne hatten natürlich zum ersten Auto sowas wie eine Beziehung.
Aber gerade sowas wie der Berlingo, Sharan oder jetzt der Enyaq sind für mich nur Mittel zum Zweck. Da gibt es nur Kurzzeitbeziehungen wenn sie mal nicht machen was sie sollen oder so. Das wird natürlich für Leute die unbedingt einen Enyaq haben wollten und sich den vom Mund abgespart haben und sich jetzt jeden Tag freuen das Auto zu sehen total anders sein.
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Auf Punkt 3 müssen wir bei dem derzeitigen Entwicklungstempo von VWAG und dem Chaos am Lademarkt noch 10 Jahre warten.
Aber gut, dass wir uns jetzt alle einig sind.
Im Elektroautomobil Podcast gibt es in der neuesten Folge auch ein paar Sachen zum Thema Filtern und Routenplanung.
Die sind da der Meinung das es kein VWAG Problem ist das die Onboard Infotainments länger brauchen als irgendwelche Startups und deren Apps - Geschenkt.
Mit "Wir sind uns einiger als vorher" kann ich gut leben.
Alles anzeigenWie schon mehrfach geschrieben.
Zu allererst: viele Filtermöglichkeiten schaden nicht und wenn man sie nicht braucht, lässt man es eben.....
ich denke, zumindest das sollte unstrittig sein.....
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ich mag, gerade im Urlaub, möglichst keine Überraschungen beim Laden und deswegen möchte ich auch nicht "überall" laden.
Deshalb plane ich vorab die Anbieter, mit denen ich, aller Voraussicht nach, gut klar kommen werde.
Wenn ich die Anbieter kenne, weiß ich i.d.R. auch vorher, wie ich dort bezahlen kann (und kann mir im Zweifel vorher deren App runterladen) und ob das Roaming "zuschlägt"...
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Kommt für dich aber eigentlich auch nicht infrage, denn du willst dir ja am liebsten alles offen halten und das gelingt dir bei Verwendung des Werks-Navis, welches bekanntliich nur sehr bescheidene Filtermöglichkeiten hat, ja offenbar ausreichend gut.
Ja ich schrieb doch auch schon mehrfach das ich gar nichts gegen den Filter habe - Auch wenn ich ihn halt für überflüssig halte.
Wir sind ehrlich gar nicht so weit auseinander. Ich denke der einzige wesentliche Unterschied: Ich will nicht auf erlerntes Hintergrundwissen und "ziemlich sichere" Annahmen setzen, sondern nach solchen Sachen direkt filtern können.
Natürlich kann ich mein Wissen nutzen das so ziemlich alle Aral Säulen Kartenterminals haben und die ansteuern wenn ich meine Ladekarte(n) vergessen habe. Aber wäre doch schöner wenn ich nach Zahlarten suchen könnte.
Ich kann auch mein Wissen nutzen und zu Aral oder Ionity fahren wenn es dunkel ist, weil die Chance das die an beleuchteten Shops und Toiletten stehen höher ist als bei Tesla oder EnBW. Aber auch hier wäre es mir halt lieber direkt nach "geöffneter Shop und Toiletten" suchen zu können.
Warum soll ein Neuling sich all das erst aneignen müssen, nur weil Filter nur einen Teil der sinnvollen Funktionen abbilden (Ja natürlich wäre das besser als jetzt, aber eben noch lange nicht gut)?
Dann wäre ich z.B. letztens in den Niederlanden nicht an einer uralt Fastned Säule gelandet die kein Kreditkartenterminal hatte...
Alles anzeigenJetzt wird es lächerlich. Es kann Dir doch völlig egal sein warum jemand nach Ladeanbietern abseits Powerpass und Ionity filtern will.
Es gibt schlecht bis saumäßig funktionierende Filter für die beiden, welche aus unterschiedlichen Gründen wie z.B. zu teuer (Pp) oder
schlicht im Zielgebiet nicht vertreten (Ionity), für eine Tour nicht infrage kommen.
Somit ist der Ruf nach passenden Filtern für andere Anbieter legitim.
Schön das du deinen Beitrag selbst richtig eingeordnet hast.
Schon weil du mir mal wieder unterstellst das ich was gegen die simplen Ladesäulenfilter hätte ist dein Beitrag nämlich genau das - Lächerlich.
Genauso wie dein Beitrag davor wo du prominent betonen musstest das du dein Auto selbst bezahlst und auch deinen Strom.
Im Umkehrschluss kann es dir doch auch völlig egal sein, wieso mich die eigentlichen Gründe interessieren wieso man nach Ladesäulenanbieter filtern will.
Schön das du dich dazu aufschwingst die Instanz sein zu wollen, die entscheidet was legitim ist und was nicht.
Spoiler: Die bist du nicht.
Spoiler2: Läuft eh ins Leere, weil ich wie schon mehrfach geschrieben doch gar nichts gegen die Ladesäulenfilter habe.
Damit sind wir wieder bei deinem ersten Satz: Ja, es ist lächerlich.
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Ich sehe einen Unterschied zwischen (Jaja, Anforderungsmanagement...):
- Ich will nach Ladesäulenbetreibern filtern können weil typische Lage, schlechte Erfahrung mit Anbietern die ich ausschliessen will ...
- Ich will nach Ladesäulenbetreibern filtern weil ich mir die Arbeit mache günstige Ladesäulenbetreiber rauszusuchen und das jetzt im Skoda Navi nachbilden will
- Ich will günstig von A nach B kommen und dafür sollen die Ladestopps so geplant werden das für mich ein möglichst günstiger Preis entsteht
Den ersten und dritten Punkt kann ich problemlos nachvollziehen.
Den zweiten eben nur so Semi weil es zumindest mir keinen Spaß macht mich vor jeder größeren Reise durch die aktuellen Preisgefüge zu suchen. Das würde bei mir irgendwie darin enden es nicht zu tun und dann eben bei unter 30% den nächsten Ionity oder Aral Lader zu nehmen. Zumal sowas eben auch ein Computer inzwischen selber auswerten kann.
War auch mal meine Annahme, nur ist mir eben immer nur gesagt worden "Ich will einen Ladepunktanbieter Filter", "Lass mich mit Anforderungen zufrieden", "Warum denkst du das das nicht das ist, was man wirklich will...".
Ist ja auch ok wenn der ein oder andere mit "Ich suche mir zu Hause die Preise der Ladeanbieter raus und filtere dann im Navi" zufrieden ist, die sinnvollere Variante wäre es doch aber wenn das selber raussuchen entfallen würde wenn es wie du schreibst um den Preis geht.
