Danke für Eure Antworten.
Aber verstehe ich da jetzt was falsch oder schreibt ihr ( Hairy Porter, A 662 E ) das es euch im Endeffekt doch um den Preis geht und nicht darum bei EnBW laden zu wollen weil euch die Farbe der Säulen gefällt oder Aral wegen der Infrastruktur oder... ?
Warum das Thema DW+Ladekarte hier so triggert weiß ich echt nicht, das ganze spart im Monat wesentlich weniger Geld als so mancher denkt.
Was ich schon als Zynismus gegenüber anderen Kunden empfinde ist, wenn Leute in irgendeiner Form eine AG-Ladekarte haben, ggf. noch für VW oder Co arbeiten und das Problem nicht verstehen wollen und sagen "mir sind die Preise egal", stattdessen mit Strohmanargumenten kommen, dass das nur eine von vielen Möglichkeiten der Filterwünsche wäre und sie deshalb nicht umgesetzt werden könne.
Da du ja vermutlich mich meinst: Hat nichts mit Zynismus zu tun.
Ich habe eher mehrfach geschrieben das es mir egal ist ob es so einen Filter nun gibt oder nicht.
Vermutlich wirst du mir auch die Stelle nicht nennen wo ich geschrieben haben sollte das ein Ladeanbieterfilter nicht umgesetzt werden kann - Macht nichts, bist du nicht der erste der hier Sachen behauptet und sie nicht belegt.
Aber ist ok, wenn man bei "Werkzeug" nur bis Hammer denkt, dann ist die Lösung eben immer "Nagel".
Genau auf dem Punkt!
Bessere Auswahlmöglichkeiten für viele, Nachteil für keine.
Aber, einige Menschen müssen jammern um nur zu jammern.
Diese Diskussion ist total bekloppt.
Stimmt, die Diskussion ist total bekloppt.
Fixiert auf eine Umsetzung, ignorieren das andere andere Anforderungen haben, etwas nur um des haben willens haben wollen ohne aufzuzeigen warum eigentlich - Alles total bekloppt.
Wenn du mal ganz ganz an den Anfang der Diskussion gehst, waren meine einzigen Kritikpunkte das mir nicht einfällt warum man nach einem Ladesäulenanbieter filtern sollte und mir das niemand erklären kann und das so eine Umsetzung nicht alle zufriedenstellen wird und das ewige Gemeckere über die Software nicht beenden wird.
Seitdem hat sich absolut nichts geändert - auch das ist bekloppt.
Wenn ich mir so durchlese "
Ich brauche das Navi und auch die Ladeplanung hauptsächlich dort, wo ich mich nicht auskenne und wo die Ladung durch meine häusliche WB nicht mehr reicht; hauptsächlich im Urlaub.
Für diesen Zweck hätte ich gerne u.a. eine große Auswahlmöglichkeit an Ladeanbietern, was m.E. gerade im Ausland nicht ganz unwichtig ist.
" enopol
Dann macht das für mich eben absolut keinen Sinn. Warum sollte ich freiwillig die Auswahl an Lademöglichkeiten einschränken? Für mich gibt es Gründe wie: Ich will wissen wo ich mit meinen Karten (+Kreditkarte) laden kann, Ich will nicht gerade bei Anbietern laden wo ein Roaming gnadenlos zuschlägt. Dafür ist aber ein Filter nach Ladesäulen nur bedingt hilfreich (Es sei denn ich habe im Kopf welche Roamingkosten welche Anbieter mit meinem Kartenanbieter verrechnet z.B. - Das dürfte aber die Minderheit sein), da aber einige so auf genau diesen Filter pochen würde mich wirklich interessieren was ich übersehe. Nur kann mir das offensichtlich auch niemand sagen.
Helfen würde mir als Orientierung in unbekannten Gegenden eine funktionierende POI Anzeige auf der Route und im Umkreis, Anzeige von Entfernungen in Fahrkilometern und nicht in Luftlinie etc. Komischerweise scheine ich die einzige zu sein die so etwas haben will als Orientierung.
Die Diskussion hier hat etwas von der Frunk Diskussion. Wie viele mir hier ausreden wollten, dass ich den gar nicht brauche. Und immer wieder nach jedem Post von mir, immer wieder Leute mit „ich brauch aber keinen und bin ohne glücklich„.
Ja fand ich auch spannend.
Der Unterschied: Mir haben auch mehrere erklärt das man keinen braucht weil sie keinen brauchen. Ich habe ihnen aber erklärt warum ich einen brauche und welche Vorteile der mir bietet.
Hier ist es eher so das ich ja durchaus nicht dagegen bin so einen Filter in der SW zu haben. Nur eben auch gesagt habe das der mitnichten das Schimpfen über die SW beenden wird und definitiv nicht für alle die Lösung ist. Ich habe mir nur erlaubt zu fragen wozu man denn den Filter braucht und ob es dafür nicht eigentlich passendere Lösungen gibt die umgesetzt werden sollten. Warum das hier 2-3 Lautsprecher so triggert, naja egal.
HAL01 , Hairy Porter :
Ich hatte euch beide gebeten doch einfach mal aufzuzeigen wozu man einen Filter auf einen Ladeanbieter braucht wenn nicht der Gedanke der Kosten dahinter steht.
Das ihr beide Ausweichbewegungen macht, statt eine Antwort zu geben. Ok, Schwamm drüber. Da kann sich dann wirklich jeder seine Meinung bilden.
... ganz plakativ:
Ich habe gerade Werbung bekommen das E-On jetzt Ionity zum selben Preis wie die eigenen Säulen anbietet. ... ich verstehe nicht wieso also jemand nur nach E-ON filtern möchte, das kann mir auch keiner aufzeigen bisher.
EOT
Tja, ich hätte aber nun gern den von mir beschriebenen Filter - Nur weil das nicht zu deinem Wunsch passt ist meine Anforderung unter der Kategorie "Niemand muss den von dir geforderten Filter nutzen und alles andere ist mir egal"? 
Das Szenario meiner Schwester lässt sich mit den vorhandenen Mitteln durchaus abbilden, aber ja es ist komplexer als ein simpler Filter der Stumpf auf irgendwas zeigt.
Wobei mir ehrlich nicht wirklich klar ist, wieso du so unbedingt einen Filter willst der dir nur EnBW Säulen zeigt.
Der vorhandene Filter ist doch aber gar nicht das was du haben willst, hast du doch selbst schon beschrieben...
Auch gern nochmal:
Mir ist das relativ egal ob Skoda nun einen Filter einbaut der das tut was du beschrieben hast. Nur wird das weder die Lösung sein die alle haben wollen, vermutlich nicht mal die, die die meisten hier haben wollen. Da selbst du auf deinen Ladetarif verweist (Und die meisten die ich kenne die filtern wollen das auch so sagen), geht es doch mehr um die Ladekosten, weniger um den Ladeanbieter. Aber du kannst ja gern einer Brünetten erklären welchen Sinn es macht genau einen Anbieter auswählen zu können, wenn nicht die Idee dahinter ist kostenoptimiert unterwegs sein zu wollen. Ansonsten braucht es doch eher einen Negativfilter wie "Filtere alles weg mit dem ich schlechte Erfahrungen gemacht habe". DAS wäre übrigens mal was, das vermutlich ein Großteil der Frauen gern hätte: "Filtere nach Stationen die nicht irgendwo auf einer dunklen Rastplatzecke sind". Da ist also viel Potential und nur weil einige sehr laut rufen, heisst das eben nicht das das die einzig relevante und sinnvolle Option ist.
Was lege ich denn wem in den Mund. Ich sage lediglich das was einige wenige hier immer lautstark fordern, ist nicht die einzige Anforderung an eine Filterung und wenn man die Anforderung zu Ende denkt vermutlich nicht mal das was der eigentliche Wunsch ist.
Aber vielleicht kannst du mir ja erklären, warum man ausschließlich auf einen Ladesäulenanbieter filtern will, wenn nicht die Idee dahinter steht Geld sparen zu wollen.
Ich weiß auch nicht wie oft ich nun schon geschrieben habe, das es mir egal ist ob sowas implementiert wird oder nicht - Es wird nur eben nicht alle zufrieden stellen.
Aber auch immer wieder spannend, wie die Lautsprecher ihre Anforderung als relevant ansehen und Wünsche von anderen dann eben als "Mir doch egal, solange ich kriege was ich will muss du das ja nicht nutzen" abgetan wird.
Natürlich geht so günstig wie möglich - Man muss es nur wollen. Ups, das ist ja "euer" Argument für den Filter. 
Mir ist schon klar, was DU möchtest. Ich finde es halt nur interessant das mal wieder jeder seine Sicht als die sinnvolle und definitive Anforderung verkauft.
Mir z.B. würde das was du gern möchtest überhaupt nicht helfen. Ich habe eine dienstliche Ladekarte, die Preise an den Ladepunkten sind mir restlos egal, ich will nur sicher wissen das ich dort mit der dienstlichen Karte Strom bekomme.
Schon hast du zwei unterschiedliche Anwendungsfälle und beide wollen filtern können und deine "definitiv" Aussage ist wieder nur eine Aussage die für dich "definitiv" ist.
Als dritte Sicht auf das Ganze will meine Schwester meistens "So günstig wie möglich" fahren. Dann wäre es natürlich hilfreich zu hinterlegen welche Karten sie mit welchen Tarifen hat, aber plötzlich wären solche Sachen wie das Münchner Parkhaus vom Hofbräuhaus in der Verlosung (2€/h AC Laden) ohne das die Karte dafür nötig wäre. Oder es spielt plötzlich eine Rolle ob ein Aral Ladepunkt direkt an der AB ist oder ein 10km Umweg etc.
... und nein, nicht alles lässt sich über Optionen lösen. Denn die werden irgendwann viel zu unübersichtlich um noch Sinn zu ergeben.
Eben das ist, worauf ich hinaus will: Geht filtern endlich so wie mir das helfen könnte, wirst du weiter meckern. Kannst du nach deinen Kriterien filtern, hilft es mir nicht. Irgendwas ist immer.
Kann mir irgendjemand erklären, warum diese relativ kleine Anpassung fast schon zum Glaubenskrieg wird? Ich verstehe das wirklich nicht.
... weil es die Diskussion nicht beenden würde.
Geht doch los mit "Ionity" und "Powerpass". Ist das nächste dann "EnBW" als Ladepunktbetreiber oder als Kartenanbieter? Aral etc. genauso.
Hier war zwischendurch mal "Ich will ja die Karte nutzen wenn ich einen Tarif bezahle" der Wunsch. Soll die vorgegebene Auswahl überstimmt werden wenn es was günstigeres gibt?
An solchen Fragen werdet ihr euch weiter aufarbeiten und egal was Skoda umsetzt werden einige zufrieden sein, andere nicht.
Alles anzeigenIch bin da bei Dir, aber...
Andere Hersteller haben so einen Filter bereits. - Das weckt dann Begehrlichkeiten - Nicht lebenswichtig aber nice to have. Macht es einfacher.
Das bedingt dann natürlich, dass das Navi dann auch Ladeanbieter optierte Strecken sucht. Es liegt also mehr dahinter als "nur" einen einfachen Filter zu erstellen.
...
Günstig laden - natürlich geht es darum, wenn ich schon monatliche Pauschalen an Ladenetzbetreiber zahle, möchte ich diese auch nutzen. Von daher bin ich eher bei der Option lade ausschliesslich bei X & Y & Z. Wie geschrieben es geht auch ohne Filter, mit wäre aber einfacher.
Ich habe doch auch gar nichts gegen irgendwelche neuen Funktionen.
Mich ärgert nur immer das "Alles doof nur weil XY nicht da ist".
Vielleicht kommt bei mir zu viel Anforderungsmanagement und UX, das automatisch immer die offenen Punkte sieht. 
Willst du wirklich bei Z laden, wenn adhoc Laden bei A billiger ist nur weil der Teil deiner Ladekarte ist?
Lohnt es sich für 7ct Unterschied einen Umweg von 10km zu machen? von 5, von 20?
Klar kann man so einen Filter nach "Anbieter von Ladekarte XY" bauen. Nach Anbietern wird schon spannend, so viele wie es davon gibt. ... und garantiert beschwert sich irgendwer das exotische Auslandskarte BB nicht auswählbar ist, oder lokaler Säulenbetreiber C nicht auswählbar.
Und wie argumentieren viele jener, welche sich aktuell noch kein BEV kaufen?
Richtig, die Infrastruktur ist noch zu wenig ausgebaut.
Will man also künftig Geld verdienen, muss man bei der Umstellung auf BEV jetzt halt definitiv mal grosszügig in Vorleistung gehen. Dass sie derzeit kein Geld verdienen erachte ich allerdings als ausgeschlossen, wenn man die grossen Gewinne der Anbieter anschaut. Selbst bei Querfinanzierung steht da ein dickes Plus unter dem Strich.
Na und?
Ich weiß echt nicht, was solches diskutieren noch bringen soll. Die Argumente sind alle ausgetauscht. Inzwischen ist das nur noch ein (sorry) lächerliches beharren auf dem jeweiligen Standpunkt mit dem Austausch von ewig bekannten Meinungen. Selbst wenn EnBW jede einzelne Raststätte zupflastert, wird irgendjemandem ein Platz einfallen wo keine Säule steht er aber eine haben will. Also was solls...
EnBW ist doch massiv in Vorleistung gegangen. Vor 1-2 Jahren gab es mal ein längeres Interview wo EnBW die Kalkulation von Ladepunkten erklärt hat. So richtig ein Gewinngeschäft ist das nur mit entsprechender Auslastung und Preisdifferenz zwischen EK und VK vom Strom.
Mal aus EnBW Sicht:
Jahrelang haben sie preiswerte Ladetarife gehabt und wenn man sich damals die Konkurrenz angesehen hat, wohl kaum was am Roaming verdient eher dazubezahlt.
Kaum passen sie die Preise an, wird über EnBW geschimpft.
EnBW baut massiv und mehr aus als alle anderen und bremst jetzt etwas (Die bauen doch immer noch jede Menge neue Ladepunkte) und schon wird wieder geschimpft.
... Also als Branding verliert man offensichtlich aktuell sobald man nicht idealistisch unterwegs ist und halbwegs betriebswirtschaftlich denkt. Wo soll also groß das Interesse der Anbieter herkommen? Nur wegen einer Wette auf die Zukunft?
Heute fand ich eine Meldung von EnBW ja schon mal sehr verstörend. Die wollen jetzt ihre Ausbautätigkeiten des Ladenetzes erst mal zurückfahren...von 30.000 Ladepunkte bis 2030 auf 20.000....Verstehe ich null.
Warum? EnBW hat auf eigene Kosten relativ zeitig angefangen die Infrastruktur auszubauen, lange die eigene Ladekarte mehr oder weniger subventioniert und mit einer ziemlich hohen Geschwindigkeit ausgebaut.
Irgendwann müssen sie dann auch mal Geld verdienen und solange sich die Autoverkäufe und Ladevorgänge nicht wie erwartet entwickeln steuern sie eben gegen.
Alles anzeigenLetztendlich verhindert der VW Konzern mit Elli, Powerpass und Co den preislichen Wettbewerb an den Ladesäule. Wenn der Fahrer nicht über Filter, über Einstellungen beeinflussen kann wo er lädt, wenn die Ladeplanung quasi vorgibt wo geladen wird und was zu bezahlen ist, dann wird auch nie offener Wettbewerb an den Ladesäulen stattfinden. Und alle Fahrzeuge/Marken aus dem VW Konzern sind da absolut marktrelevant.
...
Die Wettbewerbshüter haben diese Thematik wahrscheinlich noch gar nicht auf dem Schirm, warum auch immer.
...
Ich könnte sogar komplett auf eine Ladeplanung im Auto verzichten. Die passt sowieso nie mit den persönlichen, individuellen Wünschen und Gewohnheiten der Fahrer überein. Mir würde ein Filter auf Ladeanbieter reichen, gekoppelt mit den Suchkriterien „Entlang der Strecke“, „Im Umkreis“ und „Am Ziel“.
...
Sie zeigen sogar an, wann die Säule das letzte Mal benutzt wurde und sogar wieviel Minuten ein einzelner Ladepunkt schon besetzt ist. Aus diesen Angaben kann man ableiten, ob eine Säule defekt ist oder funktioniert, und wie lange ein ladendes Auto da wahrscheinlich noch stehen könnte.
Sorry, aber wenn mich der Verbrenner fragt ob ich eine Tankstelle suchen will weil der Sprit langsam zur Neige geht bekomme ich da auch keine Auswahl nach Tankstellenbetreibern. Noch viel schlimmer, ich bekomme nicht einmal einmal die Preise angezeigt obwohl das Navi das kann. Skandal...
Nein, aber mal im Ernst. Ich habe ja schon ein paarmal geschrieben das man das Thema mit der Ladeplanung und Anbieterfilter eh keinem Recht machen kann.
Was ich aber immer wieder spannend finde: Eigentlich lese ich immer heraus, das es doch gar nicht um den Anbieter sondern um günstig laden geht. Willst du also eigentlich nicht eher die Möglichkeit deine Ladekarten zu hinterlegen und eine Funktion "Suche die kostengünstigste Ladeplanung"? Wäre ja etwas anderes als "Lade ausschliesslich/möglichst bei Anbieter X".
Es steht dir doch frei ein Vergehen zu melden?
Mh, erst willst du eine Ladeplanung und dann kannst du ganz darauf verzichten? Mit dem Filter auf Ladeanbieter bekommst du doch aber eher nicht die günstigsten Preise für deine Gesamtroute?
Und du willst wirklich Informationen aus denen du etwas ableiten kannst? Willst du nicht eher die Information "Ladesäule wahrscheinlich defekt", "Ladesäule bei Ankunft aufgrund der aktuellen Ladezeit und Ladestand besetzt/frei"?
Auch mein Lieblingsthema
Huch, das gibts selten.
