Da zahl ich bei z.B. bei ENBW 0,39 €
Wenn man am Bonuspunkteprogramm teilnimmt sind es sogar nur 0,37€ pro kWh.
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Die einen sparen wo es geht und achten auf Verbrauch und andere schießen auf der Autobahn mit 180 auf der Linken Spur an dir vorbei.
Ich mache beides, je nach Laune.
die Koppelstange ist so Massiv, die ist es nicht.
Ich habe noch keine massiven Koppelstangen gesehen, selbst die vom Grand Cherokee waren eher zierlich.
Beispiel Enyaq RS: https://www.pkwteile.de/autote…156807/10677/koppelstange
Die Koppelstange geht auch nicht kaputt, die Lager (Kugelköpfe) verschleißen.
Von wann sind die Reifen?
Laut den Fotos 2321 und 1022.
dann 25kW/h nach
Bitte ohne Schrägstrich, es sind keine 25kW pro Stunde sondern 25 Kilowattstunden.
Wer Vidios erstellen kann mal für unwissende Enyaq/Elrog Fahrer ein solches zu erstellen
und hier hochladen.
Für den Filterwechsel? Das hat iirc Matthias Speicher doch schon gezeigt, außerdem gibt es bei Youtube eine Suchfunktion.
Wäre cool wenn Skoda für die RS-Version bzw. für Sportsline auch was passendes rausbringen würde.
Wie sollen die denn aussehen? Ich finde mattschwarz für meinen roten RS genau richtig, sehe allerdings den Nutzen der Teile nicht,
dreckig wird der Wagen so oder so.
ich weiss nicht, was für einen Hybrid Du hattest. Ich kann zwischen Hybrid-Modus und Pure-Elektromodus auswählen.
Einen Opel Grandland Hybrid 4, da sprang der Verbrenner auch im reinen E-Modus beim schnellen Betätigen des Gaspedals (kein Kickdown) an.
Dabei hatte der E-Motor im Heck ausreichend Leistung.
und wenn beim Überholvorgang die elektrischen Pferde nicht reichen, dann kommen die Benzinpferde zu Hilfe, mit kernigem Sound
Genau das hat mich beim Hybrid immer genervt, da heult der kalte Verbrenner plötzlich mit hoher Drehzahl los nur weil die Kiste meint
daß der E-Antrieb nicht reichen würde.
Bei mir passiert gerade das gleiche, dann warte ich ebenfalls noch ein paar Tage.