mit welchem Programm/App ich das Gewusel, das mir in der.zip-Vorschau am iPad gezeigt wird, in etwas mehr Form und Stil bringen kann…
Das Zip-Archiv muß entpackt werden, dazu benötigt man das bei der Anforderung erstellte Passwort.
Im dabei erstellten Verzeichnis gibt es eine Indexdatei die mit einem Browser (hier Firefox) geöffnet werden kann, dann geht es mit
weiteren Links weiter. Unter Linux Mint klappt das problemlos, sollte also mit anderen ebenfalls klappen.
Das Auto wäre dann völlig offline — keinerlei Steuerung/Kontrolle des Ladevorgangs möglich.
Und das ist ein Problem? 
Mein Auftrag vom 12.09. ist immer noch beim Daten sammeln, obwohl das „nach spätestens 24 Stunden“ fertig sein sollte
Bei mir das gleiche, ich habe heute nochmal die Daten angefragt.
Wie passt das den zusammen? Schalten die die beiden Endstufenkanäle einfach per Drahtbrücke parallel oder ist die Abbildung falsch?
Was glaubst du was die Maße der Elroq- und Enyaq-Fahrer bestellt hätten?
Die haben jeweils immer die gleichen Maße bestellt, die Autos sind innerhalb der Baureihe immer gleich groß.
Bitte für jedes Angebot einen eigenen Thread, so ist das doch unsinnig.
ähm, da war doch eine Auswahl zum Hersteller, Audi war Standard, man konnte aber nach unten scrollen zu Skoda.
Ach? Natürlich wurde Skoda ausgewählt, so ganz dumm bin nun doch nicht.
Nachtrag, inzwischen bin ich zum Skoda Kunden konvertiert worden.
hat jemand von Euch den hier verbaut und kann einen Erfahrungsbericht posten? In der Beschreibung steht 2x 4 Ohm, das irritiert mich. Er soll aber für den Enyaq mit Canton System sein.
Die Angabe sind mit Vorsicht zu genießen, schließlich schreiben sie auch erst von eiem aktiven Subwoofer obwohl er passiv ist.
Bei uns in Lüdenscheid bietet auch ATU die Inspektion nach Herstellervorgabe an, sie soll für den Enyaq
wie für den Mokka-e meiner Frau rund 160€ kosten was mir etwas arg günstig vorkommt.
Ich habe die Daten auch angefordert, allerdings verwundert es mich etwas daß ich trotz korrekter Daten als Audi Benutzer gelte. 
