Die App hängt fest. Sollte mich Anmelden, danach nur noch der Kreisel. Hat das noch jemand?
Hatte ich schon mehrmals. Warten hat da nie geholfen. Aber das Handy komplett ausschalten und neu einschalten. Danach hat der Kreisel nicht mehr gedreht und die App war wieder zugänglich.
Alles anzeigenIch stelle hier mal meine Erfahrungen mit dem grössten Volkswagen Importeur in der Schweiz hier rein zum Thema Service und Kosten. Vorne weg, ich arbeite natürlich auch nicht gratis und bin auch bereit für Arbeiten zu bezahlen. Ich frage mir bei meinem Beispiel hier nur, ob ich vielleicht so neben den Schuhen stehe.
Mein Enyaq 1.5 Jahre alt musste an eine Achsvermessung, weil er immer leicht nach rechts zog beim Fahren. Ich hatte es erste jetzt bemerkt, aber vielleicht war die Ursache ja vor einem Jahr entstanden als meine Frau auf der rechten Seite einen Findling verschieben wollte. Gemäss damaliger Rechnung wurde die Spur nicht kontrolliert. Aber um das geht hier nicht. Bei der Achsvermessung hatten sich mich gefragt, ob noch was ist. Ich habe mir nichts dabei gedacht und gesagt, dass sie doch gleich die Wischblätter vorne und hinten ersetzen sollen. Die waren wirklich durch
Kosten Achsvermessung inkl. Spur einstellen: ~520.- CHF inkl. MwSt
Austausch Wischblätter: ~191.- CHF inkl. MwSt ==> Und hier kommt der Punkt, was ich aus Sicht Kundenservice und Kundenbindung überhaupt nicht nachvollziehen kann. (Material Wischblätter 109.- / Arbeit 61.- und Entsorgung 21.-)
Mir geht vor allem darum, dass für den Aus- und Einbau für die drei Wischblätter - ich habe in der Regel rund 5min - 61.- CHF verrechnet wurden. Wenn ich nun 5min nehmen, dann komme ich auf einen Stundensatz von satten 732 CHF. Für mich aktuell völlig unverständlich. Nach Rückfragen, wurden mir irgendwelche Scheinargumente mit Lagerkosten (Einlagerung/Auslagerung) präsentiert. Nach einem relativen hitzigen Gespräch wurde vom Serviceberater auch noch erwähnt, dass übrigens Elektrofahrzeuge einen teureren Stundensatz haben als Verbrenner. Da könnte ich ja vielleicht noch nachvollziehen, wenn es um spezifische Arbeiten am Elektrofahrzeug geht (Batterie/Motor etc.), aber dass auch gleich der Tausch der Wischblätter einen höheren Ansatz hat als bei einem Verbrenner
. Solche Argumente kann ich nicht nachvollziehen und tendieren in meinem Beispiel schon gegen reine Abzocke.
Ich hätte mit Sicherheit nichts gesagt, wenn der Ein- und Ausbau der Wischblätter mit 10.- verrechnet wurde. Gerade für den Wischblättertausch wäre doch gerade das beste Beispiel dem Kunden zu zeigen, dass er hier gut aufgehoben ist und vielleicht der Tausch als guter Kundenservice gemacht wird. Aus Sicht Kundenbindung wäre ich doch positiv überrascht und komme so gerne wieder.
Was mein ihr dazu? Liege ich hier völlig falsch oder übersehe ich.
Ich denke, du siehst das richtig.
Hatte ähnliche Erfahrungen zum Beispiel beim Wechsel der Batterie im Autoschlüssel. Absolute Mondpreise
Am Ende habe ich diese zeitaufwändige Leistung dann umsonst bekommen, weil das Update meines Autos über zwei Wochen gedauert hat.
Bei mir entsteht der Verdacht, dass die Händler bei E-Autos nicht mehr so viel mit Reparaturen verdienen, und das mit überteuerten Preisen ausgleichen wollen.
Nach Ablauf der Garantie:
- Pfützenlicht
- Klimakompressor
- Insekten in beiden Rückleuchten (zum 2. mal)
- Koppelstange links und rechts
- Lenkgetriebe
Für mich hat sich die Garantieverlängerung gelohnt. Alleine der Austausch des Lenkgetriebe hätte über 3000€ gekostet.
Mit " Nach Ablauf der Garantie: " ist nach 2 Jahren gemeint ?
Wie viele Kilometer hast du runter?
Und was ist ein Pfützen Licht? ?
Bei meinem ist die Garantie aufgrund der km Begrenzung schon vor den 4 Jahren ausgelaufen, Verlängerungsangebot habe ich keines bekommen. Bei meinem ist auch beim OTW Update auf 3.7 ein Steuergerät (Vordere Kamera) getauscht worden, Skoda hat aber, da im Zuge einer Rückrufaktion (Update auf 3.7) dieses kostenlos getauscht obwohl außerhalb Garantie. 1100€ für ein weiteres Jahr kommt mir schon hoch vor, da kommt einem schon die Frage auf ob Skoda selbst seinem Auto nicht Zutraut auf lange Sicht keine Probleme zu haben...
Kann aber normal sein dass, desto älter ein Auto ist, desto teurer eine Garantieverlängerung (bzw. Versicherung müsste das sein?)
mfg
Ja, die Höhe der Garantieverlängerung wurde begründet mit dem Alter des Autos und der Kilometer Laufleistung. Wobei mein Wagen nur 24.000 km runter hat.
Mein Enyaq wird demnächst vier Jahre alt.
Ich hatte damals eine zweijährige Garantieverlängerung gekauft.
Und habe nun ein Schreiben bekommen, dass sich meine Garantie um ein Jahr verlängert für 1100 €.
Zum einen bin ich verwundert, dass sich meine zwei Jahres Garantie automatisch verlängert zum anderen von der Höhe.
(aufgrund der Erhöhung kann ich jedoch kündigen )
Die Höhe erschreckt mich auch ein wenig, die werden sich da schon etwas gedacht haben.
Mit was für Schäden rechnet Skoda nach dem vierten Jahr?
Daher die Frage in die Runde, verlängert ihr eure Garantie ?
Kostet eine Verlängerung bei euch auch über 1000 € für ein Jahr. ?
Was für Garantie Fälle oder Reparaturen habt ihr bereits gehabt? (Was ist kaputt gegangen? Was hat / hätte es gekostet )
Als ich meinen Wagen kürzlich auf 3.7 updaten ließ. Hat das fast einen Monat gedauert und es wurde festgestellt, dass ein Steuergerät kaputt war. Allein die Materialkosten lagen bei um die 1000 €.
Kann mir jemand sagen, wie viel mehr Verbrauch man hat, wenn man mit Träger und zwei Fahrrädern unterwegs ist?
Ich rangiere jetzt seit ziemlich genau 2 Jahren fast jeden Tag mit dem Enyaq rückwärts, auf ca 5cm genau, in mein Carport und es ruckt nicht....
Autohold ist seit 2 Jahren durchgehend aktiviert.
Interessant. Ist dein Wagen auch nur zwei Jahre alt? Vielleicht sind die neuen besser. Ich hab einen der ersten und ich würde nicht von rucken, sondern eher von einer Vollbremsung sprechen. Ist bei mir fast immer deaktiviert genauso wieder Laneassistent.
Für den Thule XT gibt es übrigens eine Auffahrrampe. Ganz praktisch, wenn man es am Rücken hat und schwere E-Bikes sein eigen nennt. Man wird ja nicht jünger
Die Rampe kann zusammengefaltet werden und wird am Träger befestigt, wenn sie nicht benötigt wird.
https://www.amazon.de/Thule-Auffahrschiene-f%C3%BCr-Easy-Fold/dp/B0...
Danke
Ich war enttäuscht, dass das nicht beim Träger dabei ist. Und mein Händler hatte keine vorrätig.
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Klar geht das.
Allerdings: Durch die RFK ist wegen der Räder leider wenig nach hinten zu sehen ...
20231003_111600.jpg20231019_145621.jpg
Rückwärts auf die Poller aufpassen. Oder einfach vorwärts an die Säule fahren.
Klar geht das.
Allerdings: Durch die RFK ist wegen der Räder leider wenig nach hinten zu sehen ...
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Rückwärts auf die Poller aufpassen. Oder einfach vorwärts an die Säule fahren.
Vielen Dank
Hier sieht man das ganz gut. Ist allerdings noch ein Foto von meinem verflossenen Ioniq 5. Das sieht beim Enyaq aber auch so aus, vielleicht etwas knapper, weil der Enyaq hinten einen etwas längeren Hecküberstand hat.
Wow mit Fotos und verschiedenen Ladesäulen
Vielen Dank
Dann bin ich ja beruhigt, dass ich nicht bei jedem laden alles abmontieren muss
PS : Eufab hat übrigens sogar einen Träger mit Lift, Ist aber schwerer und hat kein fix4bike
